【深度对比】GLB对比X1、Q3，7座紧凑SUV是噱头还是真香？

【有车以后 深度对比】如果你手握30万预算，想买一辆豪华品牌SUV，其实当下市场是有不少车型可以选择的。但你要是对奔驰情有独钟，却发现GLA空间太小，GLC超出预算太多，难免会有些不甘。如今这一窘境被刚刚到来的GLB迎刃而解，尤其是它特有的7座布局开创了豪华紧凑级SUV市场的另一先河。那么与竞争对手相比，GLB的竞争力又是怎样的呢？接下来我们就拿它与宝马X1和奥迪Q3比试一番，看看孰优孰劣。

注：由于图库原因，文章中所用车型图片或与对比车型图片不符，敬请谅解！

不得不说，GLB是一辆很“方”的车，它好似缩小版的GLS，与同级不少追求动感锐利设计的竞品有着鲜明的区别。从正面看去，方正的前脸、方正的头灯，前格栅内的双镀铬饰条以及保险杠下方的银色护板都使得GLB看上去野性十足，颇具阳刚气息。

宝马X1则刚刚完成它的中期改款，与其它宝马新车一样，新款X1的双肾格栅尺寸进一步增大，配以更加醒目的镀铬装饰，精致且霸气。大灯内部的灯组线条更加凌厉，老款车型在大灯下方的圆形雾灯也被取消，这一系列的改动都使得新款X1的前脸看上去更具时尚气息。

全新一代奥迪Q3于今年上海车展正式上市。与前代车型相比，新款Q3一改此前圆润的设计风格，整车线条动感凌厉。而作为“大嘴”潮流的引领者以及当下公认的汽车“灯厂”，奥迪在这两方面的设计从没有让人失望过。大尺寸六边形前格栅与左右两侧的多边形装饰形成了很好的呼应，LED日行灯点亮后更是极具辨识度，让人过目不忘。

通过对比车身尺寸，奔驰GLB在大部分参数上都要领先另外两位竞争对手。尤其是2829mm的轴距，甚至还要优于不少中型SUV。

来到车身侧面，奔驰GLB方正的造型一览无余，这样的设计不仅看上去个性十足，而且也能够尽可能地提高车内的空间利用率。

众所周知，这一代X1在引入国内时进行了加长，轴距相较海外版车型增加了110mm。不过加长并没有使其侧面造型看上去过于臃肿，反而相较海外版车型更多出一丝厚重感。

再来看Q3，即便全新一代车型的轴距增加了77mm，但是其车身长度以及轴距相较另外两款车型而言还是偏短。所以，虽然Q3是今天对比的三款车中侧面造型最为动感的一款，但是车内空间表现就比较一般了。

最后再来看看车尾。奔驰GLB的车尾采用了“上窄下宽”的设计手法，看上去十分沉稳。尾灯造型则沿用家族化设计风格，扁平且微微向下的设计增加了车尾的横向视觉宽度，并能够在一定程度上降低视觉重心，可谓一举两得。

中期改款X1车尾的最大变化在于尾灯，通过优化内部灯组结构，使其点亮后的视觉效果更加出众。同时与GLB微微向下的尾灯有所不同，X1的尾灯呈上挑姿态，做到了与前大灯的首尾呼应。

奥迪Q3的尾部则延续了整车的动感设计，尾灯不仅在造型上与前大灯相呼应，而且内部的“三道杠”光源更是与前LED日行灯的设计如出一辙。除此之外，部分Q3车型还配备S-line运动套件，后保险杠下方的扩散器也很好地提升了车尾的运动气息。

进入车内，相比于特立独行的外观，与奔驰A级相似的内饰设计风格难免让人少了一些新鲜感。不过即便如此，双10.25英寸联屏设计、圆形空调出风口以及极简的中控风格依旧使得GLB的内饰科技感十足，对于消费者的吸引力巨大。

宝马X1的内饰是典型的家族式风格，中期改款车型主要在细节之处进行了优化提升。老款车型上的机械挡杆终于被抛弃，取而代之的是全新样式的电子挡杆。中控屏尺寸由此前的8.8英寸升级到10.25英寸（最低配依旧为8.8英寸），视觉效果更加出众。除此之外，M运动方向盘也出现在了新款X1上，遗憾的是只有1.5T和2.0T的顶配车型才会配备。

Q3的内饰则采用奥迪最新的设计风格，中控台通过大量几何元素的运用，进而营造出十足的立体感。三辐平底式方向盘不仅视觉效果出众，其握感也是相当出色。10.1英寸中控屏（低配为8.8英寸）配以最新的MMI界面设计，与周围饰板很好地融为一体，同时这块屏幕微微偏向驾驶员一侧，方便操作。

空间方面，由于GLB刚刚上市，因此我们还未对其进行空间实测。不过结合其2829mm的轴距以及实际体验来看，GLB的后排腿部空间是较为宽裕的。同时得益于方正的车身，其头部空间表现也十分出色，不会有压抑感。另外，正如文章开头所说，GLB的一大卖点就是它配备的第三排座椅。不过受限于车身尺寸，其第三排座椅更多的是拿来做应急使用，并不适合长时间乘坐。

至于宝马X1和奥迪Q3的空间表现，结合实测来看，X1的后排腿部空间为870mm，Q3为815mm，相比之下X1的空间表现更加出色。

配置方面，我们选取三款车售价相近的版本进行对比，结果如下：

由于车型定价不同，本次对比选取的车型分别为奔驰GLB的入门版本、宝马X1的中低配版本以及奥迪Q3的次顶配版本。通过对比来看，奥迪Q3的配置一应俱全，最为丰富。奔驰GLB和宝马X1的配置则稍显逊色，不过对于日常使用而言也是没有问题的。稍显遗憾的是，奔驰GLB入门级车型缺少了无钥匙进入系统，这是一项没用过无所谓，但一旦用过就离不开的配置，如果后期改款能将其作为全系标配则再好不过。

动力与底盘的对比，我们依旧选取配置对比中的三款车型。

本次上市的奔驰GLB 200为1.3T高功率版本，后期还会有GLB 180车型推出。相比之下，对比的宝马X1和奥迪Q3都搭载2.0T发动机，与奔驰GLB搭载的1.3T发动机相比动力自然是更胜一筹，能够带来更加畅快的驾驶体验。

底盘方面，三款车都搭载前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂的组合。结合试驾来看，GLB开起来是典型的奔驰风格，悬挂韧性高，对于车身的支撑出色，同时在经过坑洼路面时对于路面振动的处理也较为老道；宝马X1底盘调校偏舒适，虽然与上一代车型相比在操控上缺少了一些凌厉的感觉，但是底盘更加扎实厚重，行驶品质出色；奥迪Q3的底盘则兼顾运动与舒适，悬挂在经过坑洼路面时动作干脆利落，韧性十足。

通过对比，国内主流豪华品牌BBA的这三款紧凑级SUV可以说各有利弊：GLB造型方正，空间宽裕，其特有的第三排座椅还能够在应急时多载两人，不过1.3T发动机动力稍弱,驾驶乐趣一般;宝马X1刚刚经过中期改款，细节设计更加出众，同时其空间表现也得到了消费者的认可，是一款十分称职的家用车；而奥迪Q3胜在浑身散发的运动气质，加上更加实惠的价格，性价比出众。不过其空间表现较为一般，为了运动牺牲了一定的实用性。大家可结合自身预算以及实际需求进行选择购买。