钟擎 | 奇瑞新能源双e：为你的“5+2”出行生活而来！
本文字数：1421字
阅读时间：4分钟
什么样的新能源车才能入你的法眼？对此，奇瑞新能源有自己的见解。
2019年8月25日，奇瑞新能源同时上市了瑞虎e与艾瑞泽e两款新车，在下行的市场大势中展现自己的硬实力。紧接着，厂家针对两款新车开启了一系列巡回体验活动，包括北京六环挑战赛、7*24小时公测以及近海体验官等等，让新车产品力得到了广泛肯定。
近日，继黄海之滨的青岛站与东海之滨的上海站之后，近海体验官活动来到了南海之滨的深圳。在这里，《钟叔驾道》有幸与两款新车进行了近距离接触。
南海之滨“双城记”
本次活动，记者与华南地区的十数位媒体同行一起，驾驶不同版本的瑞虎e与艾瑞泽e从深圳出发，途经风光旖旎的巽寮湾风景区，历经172公里，最终到达汕尾。
在经历了市区道路、高速公路、国道、县道等不同路况之后，我们对两款车的性能有了进一步的认识。
以记者驾驶的这台瑞虎e为例，它搭载了奇瑞自主研发的安川电机与第四代智能电控系统，以及高于同级的53.6kWh三元锂电池，最大功率95kw，最大扭矩250N·m，起步轻盈，提速顺畅，体现出电动车本该有的优势。如果要说缺点，油门与刹车踏板的调教有待改进，反馈仍不够直接。
资料显示，瑞虎e的0~50km/h加速仅需3.9秒，NEDC续航可达401km（艾瑞泽e也一样），足够在深圳到汕尾之间来回穿梭。快充模式下，30分钟可充电至80%，慢充6-8小时可充满，也基本处于纯电动车的中上水平。
通过上表可见，瑞虎e在空间、通过性、底盘系统、动力性能方面，都较同级别车型更为领先。
此外，它搭载的C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助、TPMS胎压监测、360全景影像、EPB+AUTOHOLD自动驻车等配置，也让我们在长途试驾中感到安全与安心。
定义“5+2”出行生活
与驾驶质感相比，一天的体验下来，瑞虎e的科技氛围更让大家印象深刻。
它搭载一块9英吋触摸中控屏，内置HMI3.0智能交互系统，还搭载了智能语音控制系统，操作方便，反应及时。当感觉车内温度过高，只需一句“小虎你好”便可唤醒系统，再命令它将空调温度调低。此外，还可以通过语音控制导航、电话、音乐、电台、车窗开闭等等，解放双手的同时，也让行车更加安全。
据说艾瑞泽e的增强型AI语音交互系统更强大，可识别46种方言，普通话识别率接近100%。
此外，瑞虎e还提供了可同时供5人上网的车载Wifi，这在跨城自驾过程中让我们方便不少，一边欣赏风光如画的沿海景致，一边与朋友分享自己的所见所闻。
同级独有的升降式换挡旋钮，在提高逼格的同时也带来了更舒适的换挡体验；手机远程车辆控制系统，可实现空调远程开启/关闭、车门远程锁止/解锁、后备箱远程解锁、远程预约充电等功能，大大节约了时间成本；360°鸟瞰式全息影像、集成式行车记录仪、外后视镜电动折叠与220V交流电源（3.3KW）外接等等，同样是这个价位级别车型少见的良心配置。
由于种种原因，本次试驾记者并没有亲自体验艾瑞泽e车型，但从公开的产品信息与同行媒体的描述看，其产品力应该同样不俗。
另外，关于两款车更多的产品介绍，记者还曾在8月29日的文章《钟观 | 两月三款新车，奇瑞新能源急速落子抢位》中有过详细的分析。
钟述
作为电动车，续航、三电安全、智能化，是消费者购买最重要的参考因素。这方面，瑞虎e与艾瑞泽e都表现不错。
401公里综合续航与三电终身质保政策，能消解用户的用车焦虑。一体笼式车身+6R纵梁结构以及车身多块高强度热成型钢、C-ESC车身电子稳定控制系统等，让它拥有良好的主被动安全。智能语音控制系统、手机APP远程控制系统等，则给消费者带来更加舒适智能的用车体验。
作为支持用户城市通勤+跨城周边旅行、打造“5+2”全新生活方式的电动化车型，瑞虎e与艾瑞泽e是不错的选择。
往期精选
钟观｜在轿车市场布下“双子星”，奇瑞能否拿回属于自己的荣耀？