为什么奥迪能成为首个在韩自动驾驶路测的外国车企？

近日，韩国国土、基础设施和运输部发布批文表示，允许奥迪A8在韩国开展自动驾驶路测。奥迪也是首个在韩国进行自动驾驶路测的国外品牌。但是考虑到安全性，测试仅允许在高速公路路段进行。

那么为什么奥迪能成为首个在韩自动驾驶路测的外国车企？

从目前的消息看，韩国能允许奥迪自动驾驶汽车进行测试，小编的看法是看中了奥迪AI技术是目前全球少有的几款能够上路测试Lv 3级自动驾驶系统，全球已知道的另外一款能够实现Lv3级的是通用“超级巡航”控制系统。

允许奥迪AI系统进行道路测试，这样韩国本土汽车品牌就可以从奥迪处获得自动驾驶道路测试的关键信息，用以提高自身自动驾驶技术的快速发展。

根据早前媒体报道，现代汽车分别在2010年和2013年完成了Lv 0级和Lv 1级自动驾驶方案，目前现代自动驾驶汽车研发处于Lv 2阶段，即从「被动安全」到「主动安全」的转化阶段。

现代汽车预计到2020年「升级」到Lv 3级，到2030年实现Lv 4级自动驾驶。

对于自动驾驶来说，硬件水平已经不再是最大的限制，高速处理信息的软件系统才是关键，软件系统的学习升级就需要有大量数据支持，奥迪AI技术现在能够进行开放道路测试，就会收集到很多非常有用的数据信息，对关键信息进行筛选、分析、整合，那么车辆会越来越智能。

2017年8月15日现代和起亚宣布，两家公司已建立一套先进的车路通信系统（vehicle-road communication system），旨在推自动驾驶技术的发展，两家韩国车企已经将车辆对外界（V2X）通信系统配置到首尔南部京畿道华城（Hwaseong, south of Seoul）的道路上，该路段全长14公里，含7个交叉路口。

现代与起亚透露，公司将进行详细的研究计划，用于验证该系统的正确性、有效性、健全性，助推自动驾驶车辆的发展，因为自动驾驶已成为未来交通行业的大趋势。

由此看来，韩国开放奥迪进行公开道路测试，将对奥迪AI技术的商用推广有很大帮助，同时得益于奥得领先科技，现代-起亚的自动驾驶又能获得累进式提高。