广汽本田皓影上市，混动居然比CR-V还便宜！

↓ 本田皓影售价公布 ↓

 SPORT TURBO 锐·T动

240TURBO 6MT 精英版—16.98万元

240TURBO CVT 精英版—17.98万元

240TURBO CVT 豪华版—19.68万元

240TURBO CVT 尊贵版—20.68万元

240TURBO CVT 尊享版 AWD—23.28万元

 SPORT HYBRID 锐·混动

HYBRID 锐·精英版—20.98万元

HYBRID 锐·豪华版—22.98万元

HYBRID 锐·尊贵版—23.98万元

 BLACK EDITION 幻夜系列

240TURBO CVT 幻夜版—21.68万元

240TURBO CVT 幻夜版 AWD—23.58万元

HYBRID 锐·幻夜版—25.28万元

昨晚，广汽本田全新SUV皓影正式上市。新车共推出11款车型，售价区间为16.98-25.28万元。其中混动最低配车型售价为20.98万元，比CR-V的混动低配还便宜了1.2万元。还不了解这台车的同学赶快点击→广汽本田皓影 能不能让你忘了CR-V？

↓ 两厢思域还真来了 ↓

继上周广本车间的两厢思域曝光后，本周东风本田在年终沟通会上也对两厢思域投产问题进行了官方实锤。据悉，东本版两厢思域将于明年正式投产，不仅有望搭载与目前三厢版车型同样的发动机（1.0T三缸、1.5T四缸），同样也会提供手动版车型。

↓ 新款F-TYPE官图曝光 ↓

↓ 2020款飞度还是国五 ↓

动力方面，新款飞度依然搭载最大马力131匹的1.5L四缸发动机，搭配5速手动或CVT无级变速箱，令人失望的是，新车依旧为国五排放，这也就意味着，新款飞度已经告别了大多数一线城市......

↓ 高尔夫8 GTI路试谍照 ↓

本周，有外媒拍到了全新大众高尔夫GTI车型的低伪装路试谍照。新车的外观相比普通版高尔夫差别不大，红色的卡钳和圆形的双出排气孔象征着它的运动定位。据悉，该车将于2021年正式亮相，且仅提供五门掀背版。

动力方面，全新高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机，其低功率版本最大马力为258匹，而高功率版本的最大马力为298匹，传动系统依旧匹配6速手动和7速双离合变速箱。

网友：希望引进之后动力别再缩水。

↓ 国产GLB上市 ↓

本周五，北京奔驰全新GLB正式上市，价格区间为31.48-35.48万元。还不了解这款车同学可以点击链接补个课→（20多万的奔驰7座SUV！GLB官图发布！）。国产版GLB的长宽高分别为4638/1834/1687mm，轴距为2829mm。相比海外版长了4mm高了29mm，但轴距并未加长。

动力方面，目前三款国产GLB车型均将搭载与奔驰A级相同的1.3T直列四缸发动机，最大马力为163匹。现在看来，该车的价格已经超乎了当初我们对它的“20多万”预期，不知这个价格各位同学还满意吗？35万买GLB我只想说买Q5L它不香吗？

↓ 全新锋范发布 ↓

本周，本田发布了第五代CITY（锋范）的官图，并且在泰国正式亮相。全新CITY采用了本田最新一代设计语言，前脸与现款雅阁、思域等车型十分接近。

此外，该车还提供了RS运动版本可选。蜂窝式中网搭配全车多处亮黑色车身组件，相比普通版车型更加具有运动气息。

全新CITY在侧面依旧看上去相对紧凑，一条笔直的腰线从前大灯横穿至尾灯，看上去十分干净利索。

全新CITY的尾部相对简洁，LED尾灯在夜晚有一定的辨识度，后保险杠左右两侧有纵向的仿开孔设计，也让该车看上去不那么无聊。

新车的内饰设计依旧是本田的风格，但是多功能真皮方向盘是新的设计，搭配皮质缝线仪表台和座椅，看起来并不显廉价。

动力方面，全新CITY将搭载一台122马力的1.0T三缸发动机，匹配模拟七速的CVT变速箱。同时还提供换挡拨片和定速巡航系统！目前该车在泰国的售价为57.95-73.90万泰铢（约合人民币13.47-17.18万元）。而预计国内引进的时间或将在全新一代飞度之后了。

↓ 马自达压燃发动机明年引进 ↓

据日本媒体消息，搭载的Skyactiv-X压燃发动机的马自达3即将于12月5日正式亮相日本本土。这台发动机拥有180匹马力以及220N·m的扭矩。据悉，新车将提供6MT和6AT变速箱可选可选，价格比搭载 Skyactiv-G 2.0发动机的车型贵49万日元（折合人民币约为4.5万元）。

根据长马内部消息，压燃版马自达3昂克赛拉将于明年上市，价格将会超过20万。这个参数、这个价格，看起来又是信仰充值系列了……

↓ PSA拟售长安PSA 50%股份 ↓

↓ 欧洲各国大力发展纯电动 ↓

据外媒统计，随着欧洲各国政府对电动汽车补贴力度的提升。2019年前三季度中欧洲各国注册的电动乘用车达到了38.3万辆，同比增长38.2%。这些国家中，德国的注册量最高，从车辆类型看，纯电动车型和燃料电池车型在欧洲最受欢迎，共计25.75万辆，同比增长93.1%；插电混动车型注册量同比下滑12.7%，为12.53万辆。

对比我国，根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-10月，我国新能源汽车产销量分别为98.3万辆和94.7万辆，增长仅为11.7%和10.2%。

本周，德国政府还表示要投资35亿欧元建设纯电动充电基础设，并宣布未来3年将在国内新建50000个充电桩。看来在电动化这件事上不止我们中国在努力，就连传统造车强国德国也在做。都说我们靠新能源弯道超车，看来德国似乎并不答应！

↓ 众泰欠款公布，共6.16亿！↓

由于欠债太多，11月27日晚，众泰汽车发布公告称，公司收到法院传票、《应诉通知书》及《民事起诉状》等相关法律文书，通知其作为被告之一参加诉讼。本次诉讼的原告为众泰的供应商--比克电池。它要求被告杰能动力（众泰子公司）支付货款及逾期付款违约金共计约6.16亿元。目前，该案件已由永康市人民法院受理，尚未开庭审理。

这个数字，或许皮尺部真的要凉了……

↓ Cybertruck预订超过25万人 ↓

饱受争议的Cybertruck再次为马斯克打了华尔街一个大嘴巴子。其超前的造型不仅让特斯拉的股票一天内下跌了7%甚至还让马斯克身价大跌。但截止目前，该车已经收获了超过25万张订单（定金为100美金），这说白了就是入账2000万美金啊！

此前，它那神来之笔的外观引得不少网友在网上开始对它恶搞。

甚至还有人用乐高快速拼出了一台Cybertruck，来嘲讽这台车外观如小学生玩积木一般的设计风格。

由于Cybertruck的强化玻璃在发布会时被钢球击碎，这也让它成为了一个笑柄。马斯克也在推特上针对玻璃被砸碎做出了解释。他表示：因为发表会上展现钢板强度时的大力槌击，造成玻璃结构的受损，因而无法承受铁球的撞击，并展现在发布会前试丢毫发无损的照片。

而在发布会结束几天后，马斯克还特意公布了一个“拔河”视频来展示Cybertruck的拖拽能力。视频中，Cybertruck轻松“秒杀”了F-150，但CyberTruck作为车身钢材十分厚重电动车，它的车身重量明显高于F-150。而体重的优势在“拔河”中也会直接转化为轮胎对于地面的静摩擦力。此外这台F-150还是个后驱版本，因此这样比赛也并不具备参考性。

但这样的操作却引起了福特的不满。福特某高管发推@马斯克让他提供一辆Cybertruck再次与F-150一决高下，马斯克对此也回复“Bring it on”（放马过来），究竟哪台车会胜出呢？我们继续吃瓜就好了。

↓ BBA缩衣节食搞电气化 ↓

本周，宝马和奥迪纷纷开始“缩衣节食”。宝马与劳工代表和主要供应商完成谈判，决定将于2020年开始降低员工奖金并改变部分员工的圣诞节及其他节日奖金。奥迪这边更狠，表示计划在2025年前裁员9500人，借此直接节约465亿元成本。

此外，奔驰在11月中旬也官宣了包括裁员、削减供应链成本、削减固定资产投资、减少运营成本、削减车型体系及平台数量等详细内容在内的降本计划，以期在2022年之前削减约10亿欧元成本（约77.4亿人民币）。

据悉，以上这些节省下来的资金都将被投入到电气化及数字化技术研发当中。看来面对电气化，欧洲的车企压力也不小啊。