虽然是年度小改款，但贵为豪华中型SUV一直以来的销量王，2020款奥迪Q5L的热度非常高。微博上就新车@大鹏兄DA的网友大有人在，有一个网友特别有意思，“奥迪Q5L下次改款改什么？总不能再加长。”

一汽-大众奥迪2020款Q5L日前上市，新车售价、设计和动力基本没变，只是将真皮座椅、双色座椅、环境氛围灯、全景影像等配置，下放到了更多车型身上。好在新车和大鹏兄开过的2018款基本没差，今天来聊聊Q5L。    

注：文中奥迪Q5L图片均为2018款，非2020款。

大鹏兄对加长是持认同态度的，一汽-奥迪又是国内豪华车企加长经验最丰富的。A4L、A6L等等车型，也都取得了消费者的认同。Q5L较海外版轴距增加88mm也有类似加成效果，后排空间体验确实强过奔驰GLC和宝马X3。

大家别小瞧这个空间大一点带来的体验，因为豪华感原本就是“冗余多一点”带来的。比方说你其实并不一定需要144㎡以上的房子，120㎡一家人也可以住得很舒服，但前者是豪宅，后者只是刚需或者改善。

当然，加长也带来奥迪Q5L造型气势上的提升，更大气了嘛。还有储物空间，后备箱容积550-1600L，Q5L也领先同级。其它很多地方都能看到奥迪Q5L有类似设计思路，动态LED转向灯和矩阵式LED大灯，醒目程度也高一点。

开起来呢？奥迪Q5L换装的双离合变速箱曾引起争议，起步确实没有之前8AT那么有信心，但放到今天我们讨论的“冗余多一点”里面来看也不难理解。奥迪Q5L相比汉兰达等车型，2.0T+双离合动力系统，高级程度还是多一些的，双离合0.2秒的换挡时间还是很厉害的。

还有quattro ultra，瞬间脱困能力并不输给上一代Q5的机械差速器结构，反而因为两驱、四驱切换速度提升，还有后轴牙嵌式耦合器可以完全断开也就是适时四驱，带来了约10%动力损失，油耗也随之减少了约0.3L/100km。

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除了加长还有新武器吗？

问题就在于那位网友微博上提出的问题，“奥迪Q5L下一次改款改什么？”绝不可能再加长了，因为空间有边际价值。再要更大的空间就意味着车子尺寸的无限增大，也就意味着操控的丧失，油耗的上升。要是大家都不在乎操控和油耗，那满大街跑的私家车都是公交车那么大。

那靠什么？还是靠豪华感！上面说了豪华感就是“冗余多一点”，现在的奥迪Q5L相比汉兰达等非豪华品牌，确实冗余多一点，但是和GLC、X3相比呢？现在Q5L优惠可是高达9.46万，X3优惠在5万左右，GLC是2万，还是加长解决问题？

那GLC现在也推出长轴版了，新X3和Q5L尺寸也没有相差那么大。Q5L需要比GLC和X3冗余更多一点！这就是为什么大家对Q5换代8AT变成双离合、机械结构差速器变成多片离合反响那么大。新Q5成交价是下来了，可豪华感却距离对手更远了！

当初的一代Q5可不是以空间著称的，而是相较彼时GLK和X3更豪华的设计和机械差速器带来的更强能力边界。加长只是豪华感的一小部分，此处不再展开，大家可以看看这篇聊加长与否的文章《合资SUV一定要加长？全面高级才是正确打开方式！》

说到这里，回答一下微博网友的问题，大鹏兄认为奥迪Q5L未来改款的重点一在内饰，现款车型连触控屏都不提供，代差明显；二在于动力系统，或是换回8AT，或是提供机电结合动力，哪怕只是48V微混，也能改善现在双离合的起步乏力问题。