“全碳版”兰博基尼，加装“双涡轮”，马力超1000匹，2.6秒破百

导读：不少人都知道兰博基尼系列车型，车价昂贵的同时，性能还非常暴力，但是兰博基尼一直没有用到涡轮增压引擎或者是双涡轮增压引擎，而法拉利已经开始迈向涡轮时代，即便是最新款的兰博基尼，也不过用到的是自然吸气搭配电机的轻混系统。

最近，在国外一车展上实拍一台加装“双涡轮”的兰博基尼，全车碳纤维，超1000马力，但不能上路。

据悉，该款兰博基尼原本是一台2019款的兰博基尼Huracan EVO，国内指导价为321.3万，落地350万上下，定位中型跑车，车身匹配7挡双离合变速箱，原厂搭载的是一台5.2L V10自然吸气发动机，最大马力640匹，加速仅需2.9秒即可完成，极速可达325时速，动力十足。

这款兰博基尼车长只有4520mm，车宽1933mm，车高1165mm，车身轴距为2620mm，尾部配4出排气，全车运用大量的空气动力学原理，尾部还配备大型碳纤维尾翼，车内采用双叉臂式电磁减振独立悬架和全时四驱系统，稳定性十足，而且抓地力强悍。

这样一台兰博基尼出现在车展上，看到尾部的构造时，才知道这是一台双增压引擎的兰博基尼。原来，这款兰博基尼全车改造之后，直接加装了双涡轮，全车碳纤维复合材料，进一步提升性能，而且马力超过了1000匹，加速仅需2.6秒即可完成。

综上所述，面对这样一台兰博基尼Huracan，个人认为这类超跑不能上路，只能下赛道行驶，是因为这款车符合赛车的标准，但不符合公路汽车的标准，所以很可惜。