在节能环保的趋势下，市场不仅仅要求尺寸更大空间更大的产品，更要求有一低再低的综合油耗，于是三缸机逐渐成为了主机厂衍生的对象。不过从市场反馈来看，消费者对三缸机车型并不买账。这导致市场上的三缸机型车总是遭受到大家的议论和质疑。难道三缸机真的就那么的不堪吗？今天玩车弟就给大家找到一款畅销的三缸车，它就是2019款别克英朗。

2019款别克英朗

No.1 月销2万台无压力

从销量来看，英朗今年1-10月卖出了234901台，力压本田思域和大众桑塔纳，着实为三缸机怒刷了一大波存在感。

2019款别克英朗今年1-10月销量

那么，究竟为什么英朗如此受欢迎，我们先看看它的自身条件如何。

No.2 自身条件如何

外观上，英朗全新的家族式造型向韩系风格靠拢，同时，盾牌式前进气格栅、飞翼式镀铬装饰条以及直瀑式中网，还是能够看得出别克的影子。

2019款别克英朗外观

加之，两侧的LED大灯造型犀利，点亮后视觉效果不俗，具有很高的原创度和辨识度。

2019款别克英朗前脸

内饰上,也采用了与外观相呼应的飞翼式元素，整体内饰偏简约,但不失大气，部分细节处采用镀铬饰条进行点缀，更显档次感。

2019款别克英朗内饰

但其内饰用料为“硬伤”,大量硬塑料的运用，使其缺乏了一丝质感。不过随着换代，在这代别克英朗已有了不错的改善。

2019款别克英朗内饰材质一览

中控区域，支持GPS导航，carplay与carlife等功能，并且在下方保留了部分实体按键，基础操作的便利性有保障。

2019款别克英朗中控台

在动力上，较为可惜的是别克英朗全系统一配备为三缸涡轮增压发动机，在高配车型上也没有四缸机可选。全系分两种不同的动力调校，低功率为1.0T三缸涡轮增压发动机，125马力170牛米。高功率为1.3T涡轮增压发动机，163马力230牛米。非常适合当下的家庭代步使用。

2019款别克英朗发动机

No.3 价格如何

要说性价比，还得看价格。拿2019款15T手动精英型国6车型来说，全国多地有40%的优惠，6.95万的裸车价为全国最低。

2019款15T手动精英型国6优惠力度

2019款15T手动精英型国6裸车价

No.4 三缸机的偏见

回到最开始的话题，谈到三缸发动机，很多人都感觉不是很可靠，因为气缸数不均匀，启动后抖动会比较厉害，所以从目前来看，很多三缸发动机的销量都不是特别好，而英朗的成功，只能说是个例。

2019款别克英朗底盘悬挂

但不可否认的是，随着全球各国排放法规的愈发严格，三缸机应该是未来的趋势。至于三缸机品质如何，估计还得需要经过市场的进一步检验。

2019款别克英朗侧面

对于目前别克英朗的优惠力度，你是否也觉得有竞争力呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

玩车弟自画像