长5.9米配5.0T，售价高达580万还能防弹，50岁能开上它都很成功了

男人成功的象征是什么？相信80%的人都会回答汽车，相比起房子来说，汽车才是天天陪伴在身边的东西，而且汽车对男人来说，就像是女人肩上的包包，对于富豪们来说，到底是实用性更重要还是面子更重要，想必不用多提。

而在一众豪华汽车这种，奔驰S级或许能成为D级车里的标杆，毕竟它将豪华与高级演绎到极致，再用迈巴赫来为自己加持，提升格调与档次；劳斯莱斯幻影或许能成为顶奢里的标杆，无论是升降式飞天女神立标，还是经典的对开门，都给车主塑造出尊贵的仪式感；那么中国人熟知的路虎揽胜就是男人梦想车型里的标杆，在曾经热播的电视剧《蜗居》里，张嘉译的一句台词，让无数男人为路虎揽胜疯狂，可以说路虎揽胜对于男人的意义，远比奔驰S级或劳斯莱斯高。

揽胜是路虎最高端的SUV，在添越、库里南等顶奢SUV上市之前，它也是全世界最贵的量产SUV车型，可以说揽胜是大型豪华SUV的开创者。而揽胜迄今为止已有近50年的历史，一共经历4代车型的演变，目前在售的是第四代揽胜，售价122.5万-321.3万不等，要知道添越起步价也才269万、兰博基尼URUS起步价也才290万，顶配揽胜甚至比这些顶奢品牌还贵，足以见其有多么自信。

正因为揽胜在豪华SUV市场中超然的地位，所以民用防弹车改装厂安博锐，将路虎揽胜 5.0T V8 加长版作为原型，打造出达到B6级揽胜加长防弹车，售价高达580万，比顶配添越还贵，只差30万就能追平库里南，单看价格毫无疑问达到了SUV中的巅峰。

不过，似乎有买防弹车需求的消费者并不多，毕竟国内的安全程度远远高于国外，所以防弹车对于国人而言，似乎并没有太大的价值，但防弹车型除了防弹之外，也能成为车主身份的象征，一方面，防弹版本的揽胜本身售价足够昂贵，已经触摸到SUV产品的天花板；另一方面，防弹版本的揽胜数量稀少，要知道"物以稀为贵"这一点是恒久不变的真理，所以在格调和档次上，这款580万的揽胜要比原版揽胜高了不止一个级别。

既然是防弹车型，该车自然更侧重于对车主安全性的保护，全车拢共有21处改装与加装，针对发动机舱、成员座舱、底盘等方面进行专项防护，其内部防护板共有三层材料，包括用做防弹衣的凯夫拉材质，挡风玻璃厚度则达到35mm，从硬件方面保证车主的生命安全。

普通版本的路虎揽胜加长版车长最大为5.2米，但是改装后的防弹版本车长达到5.9米，不过这毕竟是一款让老板享受的车型，所以车内实际上只有5个座位，主副驾驶进行分隔，确保后排乘客的私密性，隔板的上方为一块支持电动升降的隐私玻璃，必要时后排乘客也可以沟通司机，这一项设计并不罕见，不过没有天窗、车窗的开口也比较狭小，后排虽然空间很大，却有几分幽深的感觉，而且没有配备多媒体大屏幕，要是能加入一块电视屏幕，必然会给老板带来更好的出行享受，只不过这些需要额外选装。前排中控区域的整体布局以及电子配置都和普通揽胜相差无几，并没有用过多的复杂器械来影响揽胜本身的豪华程度。

至于动力，仍然沿用5.0T V8发动机，目前这台发动机原厂最大功率565马力、峰值扭矩700牛米，但是在改装为防弹版本后，车身的重量有所提升，所以发动机的调教可能会有所差别，数据与原厂不同的可能性很大，只是安博锐公司并未公布这方面的数据。

车身整体外观和揽胜普通版大同小异，蜂巢状格栅、左侧车标以及LAND ROVER英文字样，无一不彰显出它的揽胜身份，没有额外增加包围、旗杆等配件，给人一种原汁原味的感觉，不过来到侧面，5.9米的车长将防弹车型的气势提升到普通版揽胜拍马不及的地步，再搭配上全熏黑的车身，更是凸显出这款防弹车的与众不同，毫无疑问是成功男士的象征。

最后：路虎揽胜已经是男人的梦想车，如今防弹版本的推出，更是让路虎揽胜走上了车界"巅峰"的道路，不过这款车型的受众注定不会很广，毕竟580万的售价就决定了它并不会亲民，要是50岁能开上这款车，都算很成功！