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在国内，"加价提车"这次词，对于大家来说似乎已经见惯不怪了。而一些热门车型，或是供不应求的车型，许多经销商都会采用"加价"的手段。例如前两年供不应求的十代思域，或者一直以加价出名的丰田埃尔法，都是经典的例子。
当大家口中的"金九银十"卖车季过后，11月的广州车展似乎成为各大经销商年底冲销量的"盛会"。当然许多车型都有着大大小小的各种优惠。不过今天就带着大家看看，广州车展里到底有哪些加价车型呢？
首先我们来看加价最高的，限量40台的梅赛德斯-AMG G63时光铭刻特别版。为了纪念奔驰G级车型诞生40周年，奔驰推出了AMG G63车型的时光铭刻特别版，其售价为245.88万元。重点来了，据微博@恩佐网介绍这台时光铭刻特别版要加价125万，那么车型总价一下子就去到接近400万了！
由12根竖置镀铬饰条组成的瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，同时这种设计风格也是区分AMG G63时光铭刻特别版与奔驰其它车型的重要标志。
动力方面，搭载4.0L 双涡轮V8发动机的AMG G 63最大功率为585匹，峰值扭矩850牛米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。同时还会配备独有的22英寸的AMG亚光轮圈，与AMG Trail Package组件，包含了AMG RIDE CONTROL悬架系统，使其拥有更强大的越野能力。
来到第二台车型，同样是豪华品牌，雷克萨斯的LM。虽然国内正式售价还没发布，也有传言要加80万。不过早前从平行进口商口中得知，LM落地价格要去到218万，相比起中国台湾当地折合110万人民币的售价，加价也超过了100万元。
以丰田埃尔法为基础所打造的雷克萨斯LM，早前已在中国台湾正式开售，并且只推出 LM300h 单一车型！其7座和4座版本售价分别为350万新台币（约76.64万人民币）和500万新台币（约109.49万人民币）。虽然与埃尔法来自同一平台，不过LM 不管在外表或是内馅都比埃尔法还更上一层楼！
动力部分，雷克萨斯LM300h 搭载了一副2.5L混合动力引擎，综合最大马力为211匹，并搭配了专为混合动力车型所开发的 E-CVT 变速箱。而雷克萨斯也表示，为了让全新的 LM 在行驶时能够达到最平稳以及最舒适的乘坐体验，悬挂系统进行了加强以及重新调教。
说完雷克萨斯LM，怎么少得了它的小弟丰田埃尔法，要是说哪款丰田车卖得最猖狂，那非埃尔法莫属！指导价80.50万~85.60万的埃尔法，加价后通常下地已超过百万。凭借一众明星御用保姆车的光环，埃尔法在国内受到越来越多人的青睐。加价几十万提一台埃尔法，已成为市场常态。
由于国六排放原因，2.5L的四缸混合动力版本成为主打车型，综合最大马力为211匹，搭配了专为混合动力车型所开发的 E-CVT 变速箱，并且还导入了E-Four电控四驱系统。
值得一提的是，作为埃尔法的姊妹车型，在早前正式进入国内的丰田威尔法在国内市场上一直不温不火，据说原价即可提回家，不需要加价！看来，ALPHARD这串英文对于国内买家来说，非常有价值。
在今年9月份国内首秀完的梅赛德斯-奔驰新一代GLS，这次广州车展也来了。一改以往"硬汉"形象，新车线条更为圆润。从展台上观众的热烈程度，就能看出这台定位为全尺寸的豪华SUV魅力有多大。全新GLS定价为103.80-126.80万元。至于市场行情，据从经销商处了解，新车需要加价10万。
动力部分，全新奔驰GLS提供GLS 580 4MATIC和GLS 450 4MATIC两种燃油动力车型供消费者选择，这辆车均匹配48V轻混系统和4MATIC四驱系统以及9挡自动变速箱。其中GLS 580 4Matic搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机 ，最大功率为489匹，最大扭矩700牛米。GLS 450采用3.0L 直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为367匹，最大扭矩为500牛米。
说到加价车型怎么会少得了网上聊得火热的雷克萨斯ES，全新的ES不仅在外形上使用了家族标志性的纺锤形格栅，以及矩阵式LED大灯和LED流水转向灯。基于TNGA架构打造的ES在身材尺寸上也有所增加，从而得到了更为舒适的车内空间。
全新ES搭载了三套动力系统，分别为2.0L+6AT、2.5L+8AT以及2.5混合动力+E-CVT。全新ES还提供4年/10万公里（油电混合动力车型6年/15万公里）免费保修及免费保养服务。凭借过硬的质量与多年的口碑，ES在南方人心中地位是无法撼动的，从而纵容了经销商的加价行为，目前加价2-2.5万元，并且年后才能提车。
汇总完广州车展上要加价的车型，可以看出基本上都是一些豪车、供不应求或是稀有车型。一方面看，一大块肥肉被经销商们看中了。另一方面看，国内买家的购买力实在是越来越强。如果说在加价的同时还要等几个月才能提车，那也只能证明，这台车吸引力太大了。
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