车主王先生向汽车门网投诉称其2017年购买了一辆别克新君越,在行驶至7000公里左右时变速箱开始出现顿挫、异响情况。随后去4S店检测维修,工作人员告诉车主这是20T新君越的通病,之后工作人员为车主的车辆刷了多次程序,最后一次是9月初左右,4S店工作人员叫打电话让车主进站检测刷程序,但当时车主的程序已经是最新的。先后刷了3次程序都没有效果,顿挫问题始终未改善,“每次他们都是搪塞我两句,让我先回来,问题根本没解决”,车主说。
车主介绍称除顿挫外,车辆还有偶发性的行驶中突然失去动力情况,而且现在顿挫异响越来越严重,高速120km行驶时车身抖动严重到手抓着方向盘胳膊震到发麻,踩油门脚也震到发麻,在不平路面行驶时车身会发出刺耳的共振声音,在车里说话需要很大声。目前4S店方面表示是正常现象,不会是通病,车主希望尽快更换变速箱,并且这种厂家产品设计缺陷问题不应该让消费者买单,希望厂家能给一个合理的解决方案。
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车主袁先生向汽车门网投诉称其2015年购入一辆广汽传祺GS4,今年上半年发现车辆左前方下摆臂出现故障。起初车主以为是个别问题,所以便自费进行了维修,2019年8月,车主在4S店进行保养时被告知汽车右前方下摆臂和右前方减震底座出现了质量问题需要更换,并让其等待厂家通知是否统一更换汽车下摆臂。11月14日,车主在与朋友聊天时发现厂家已经对该问题进行了召回维修,而该朋友是2015年11月购买与车主同一型号车型。车主对此感到很不理解,为什么自己的车辆被遗漏,同样是质量缺陷,希望厂家给予重视并进行维修。
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