13家车企缺席广州车展，除了法系三杰，自主“四才子”都有谁？
转眼广州车展就到了闭幕时间，相信大家已经对新车、新技术了解的七七八八。偌大的场馆，大家是否都找到了自己心仪的品牌和爱车？有的朋友告诉我，本来买不起保时捷，就想到车展来看看保时泰，怎么找了几天也没找见？确实，仔细观察就能发现，本次广州车展，有些车企已经“悄然退场”，下面就让我们一起看看“它们”在干什么。
华晨中华
遥想当年，华晨也算是自主品牌第一梯队，如今若无“宝马”二字，相信很多人已经不屑提起。华晨在与宝马成立合资公司后就不思进取，妄想依靠“躺赢”的方式赚钱，对旗下自主品牌发展的投入也日趋减少。撇开宝马品牌，华晨实际上已经处于连年亏损的状态，而就在去年底，宝马汽车以36亿欧元收购华晨宝马部分股权，将股比提升至75%，这也就意味着华晨靠“抱大腿”赚到的钱再次减半。
华晨中华今年1-10月份的累计销量为2.29万辆，和去年的8.03万销量相比，下滑了68.82%，这样惊人的下滑幅度，想必也让华晨中华不堪重负。此次也是由阎秉哲担任掌门第一次翘课国际性车展，本以为新官上任三把火，大刀阔斧来一波，没想要一把火没烧起来，估计也是底气不足。
斯威
1971年SWM斯威品牌在意大利米兰创立，并于上世纪70-80年代风靡欧美，成为了意大利制造业的标签。2014年，东方鑫源控股全资收购，同时在意大利米兰成立了设计中心，并于两年后发布了旗下中大型SUV斯威X7。比小众品牌还小众的斯威，产品力和质量在自主品牌中并不出众，当然玩起足球还是挺在行。未来可以在重庆大本营扎稳脚跟，再想想开拓国内其他省份市场，至于车展，没来也就没来吧。
观致
观致品牌发布于2011年底，是国内第一个尝试高端化的汽车品牌，2014-2016年，发布了观致3以及观致5等车型的观致汽车走向了巅峰。诚然标榜高端化的观致汽车售价比一众合资车型还高，在当时消费者很难认可，能买朗逸卡罗拉为啥要多花钱买观致3呢？加上产品的迭代升级、营销等一系列问题，观致汽车连年亏损并开始走下坡路。
入不敷出的奇瑞选择在2017年底将观致的51%股份转让给宝能集团。随后，不懂车的宝能集团推出联动云共享汽车，虽然这让观致的销量获得一定程度的提升，但也成为了压死观致的最后一根稻草，品牌形象一落千丈，一个满大街都是共享汽车的观致怎么还会是国内第一家高端品牌？
DS
作为雪铁龙旗下的豪华品牌，DS在法国人民心中有着崇高的地位，还曾作为法国总统戴高乐的官车出现。就是这样一个豪华品牌在中国却不受待见，跳脱国人主流审美的的设计以及跟不上时代的三大件以及公司战略调整等多维度原因，导致其品牌销量的惨淡，2018年DS在华仅售出3867台车，实在让人大跌眼镜。想要卖得好，还是先了解了解国人的用车习惯吧，再这么下去，第一个退出中国市场的豪华品牌恐怕躲不掉了。
雪铁龙
说到了DS就在说说它的老东家雪铁龙，早年C4的畅销似乎让这个高贵的法系品牌开始不思进取，吃老本、换壳等一系列操作逐渐损耗掉了合资品牌的口碑，而随着汽车市场升级，C5反人类的方向盘设计让消费者对这个品牌更加嗤之以鼻，永远在修车的路上以及吓人的保值率也让不少消费者不敢轻易入手。想玩法系浪漫没问题，赔钱就行了。
雷诺
除了以上两家法系车企，雷诺也缺席了本次广州车展。在法国享有很高知名度的雷诺在国内一样不受待见，除了科雷傲拥有一定销量，几乎没多少人了解雷诺其他车型。虽然产品力较以上两个兄弟好了一些，但百花齐放的中国汽车市场已经淹没了这个姗姗来迟的外国品牌。当然雷诺也在加快新产品导入，但还是有些亡羊补牢，为时晚矣。
破产“四才子”之一：众泰汽车
以模仿起家的众泰似乎认准了模仿的路线，志让穷人开上“豪车”，让一部分消费者圆梦的同时，也造成了一些啼笑皆非的故事，不知道“保时泰”让多少男同胞抱得美人归，也不知道多少保时捷车主从此认清了拜金女的嘴脸！除了保时泰，还有众泰途观、众泰Q3，众泰揽胜也即将与各位消费者相见！然而，就在最近众泰却频繁爆出破产欠债的消息，由此可见“模仿”并不适合当下的汽车市场。看来没参加广州车展是对的，保时泰与保时捷面面相觑，相信场面一定会非常壮观。
破产“四才子”之二：猎豹汽车
提到猎豹汽车，小编最先想到的是它那无与伦比的“军工品质”！军用车的耗油量我们都有个大致印象，每当电视上的军用车队驶过，后面总会跟着一台加油车，而“军工品质”的猎豹汽车将军用车耗油的精髓发挥到了极致。此外，猎豹汽车的质量同样让消费者不敢恭维。最近，猎豹汽车也传出了破产传言，是真是假不得而知，但如果来参加广州车展，这么大一笔花销，恐怕领导也要头疼一番！
破产“四才子”之三：力帆汽车
电动三轮车如潮水般涌入我们生活的时候，我认识了力帆这个品牌，一段时间后，没曾想力帆的四轮汽车出现在了马路上，当时的我还在想，什么样的人敢买一家造电动三轮车的厂子造的汽车！前段时间大街上见到最多的力帆车型应该就是这台力帆320，是模仿雨燕还是模仿MINI，似乎已经不重要了，10月份力帆同样传出了破产消息，即使官方辟谣，没能参加广州车展也已经是品牌濒危的信号！
破产“四才子”之四：华泰汽车
华泰汽车生产了第一辆国产SUV。它也因为“借鉴”国外品牌生产出“小卡宴”、“小宾利”而名噪一时，也因大幅虚报销售数据而一度沦为业界笑柄。与三家销量惨淡但依然活跃在车市的车企不同，小编对华泰的印象似乎也停留在了“圣达菲”这一车型。11月，网上曝光了华泰汽车濒临破产的消息，才让小编再次了解到这个品牌。欠债都还不完，还参加什么广州车展？
纳智捷
坦克的耗油量算什么？比起大7 SUV，猎豹汽车的油耗实在不起眼。坦克带着加油车还能执行任务，大7 SUV车主必须要在家门口建一座加油站，不仅如此，大7 SUV加油时一定要关闭发动机，不然永远加不满！你以为中石油、中石化的世界500强席位怎么坐上去的？还不是全靠纳智捷！从2011年开始，历经7个年头的大7SUV停产，从此中石油、中石化再也不会有这样一个忠诚的战略合作伙伴！参加广州车展？我还要给我的大7 SUV加油呢！
写在最后：
铃木已经退出中国市场，在这里小编就暂且不谈，以上车企不来参加广州车展是对其品牌最正确的选择。没破产的拿不出作品参展，拿的出车型参展的来了又尴尬，不尴尬的永远在加油的路上！参展也需要一笔不小的费用，这些钱留着发工资挺好！