​1.76L 比亚迪宋Pro DM油耗测试

【有车以后 油耗测试】经过我们实测，比亚迪宋Pro DM的纯电续航成绩为88.9km，比官方的81km续航长，作为一台插电混动车型，这个成绩排在《有车以后PHEV车型实测纯电续航榜单》的第3名。而关于这台车另外一个比较令人关心的方面是油耗，因此我们在用纯电模式行驶至发动机自动介入后，在馈电的状态下进行了油耗测试。

宋Pro DM采用纯电模式行驶直至发动机自动介入（此时电池电量显示剩余16%，表显纯电续航里程4km），再进行油耗测试。先把车辆开去油站用慢档加油至自动跳枪，该车加注的是92号汽油。

再次检查胎压值，车辆四个轮胎的胎压均高于2.3Bar，符合有车以后测试标准和车辆建议胎压值要求。

车内空调设置为22℃，风量控制为2格，切换到外循环模式。

车辆有“标准”和“较大”两个级别能量回收可调，测试全程需要将其调到较大。接着将平均能耗、小计里程清零，正式开始测试。需要说明一点，宋Pro DM只能显示近50公里的百公里平均油耗，无法显示测试整过程的平均电耗。但车辆可以显示测试累计消耗的燃油量，我们可据此算出其表显百公里平均油耗。

测试路线为广州大学城外环路，单圈约15公里，为柏油路面，有16个红绿灯，全路段限速60km/h，基本模拟了市郊路况。

大学城限速60km/h，在保证不违章的前提下，测试过程中我们尽可能提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，两个驾驶员交替驾驶，尽可能地减小测试误差。

宋Pro DM有ECO和SPORT驾驶模式可选，和纯电续航测试一样，油耗测试需要全程用ECO模式。

在HEV的模式下，可以是发动机或电动机单独驱动车辆，也可以是两者同时驱动，具体由系统根据实际驾驶情况来控制。实际体验下来，HEV模式下没有EV模式那么顺滑，整车NVH也是EV模式下更好。

跑完7圈大学城外环路，车辆仪表盘显示一共跑了105km，表显近50公里的平均油耗为6.6L/100km，平均车速为29km/h。中控屏显示本次油耗测试共消耗了7.1升燃油，按照行驶了105公里的路程，计算出它的表显油耗为6.8L/100km。

回到同一个加油站，使用刚才加油的同一支油枪，慢档加油至自动跳枪。加油机显示加了8.4L汽油，油费为56.95元。据此算出它在电池馈电的情况下实际加油油耗为：8L/100km，每公里油费为0.54元。馈电的状态下，发动机给电池充电的频率较高，系统并不是很积极地用纯电机驱动，这是其油耗稍偏高的原因。

根据工信部对插电混合动力汽车的综合油耗计算公式：综合油耗=25×空电时油耗/（25+纯电行驶里程），算出宋Pro DM的综合油耗为1.76L/100km。