专访 | 长安福特袁建荣：全新福特锐际Escape吹响了号角

在2019广州国际车展首日，长安福特带来了其加速计划的首款战略级产品——全新福特锐际Escape，伴随在福特锐际Escape亮相的欢呼声中的，还有福特2.0时代“更福特、更中国”的承诺。面对2019年车市寒冬，许多企业、许多人倍感焦虑，在这一大环境下，长安福特却拉开了全面反攻的序曲，全新福特锐际Escape就是反攻中的“急先锋”。

为了更好地了解长安福特推出的全新福特锐际Escape，以及长安福特在2019年的发展，兵团有幸邀请到长安福特全国销售服务机构副总裁兼销售总监 袁建荣先生，与我们分享长安福特锐际Escape背后的故事，以及长安福特在2019年的一些发展。

在2019广州车展上，我们带来了全新的中级SUV——福特锐际Escape，这是福特SUV家族的又一力作，为中国都市新锐消费群体带来了先锋四驱的产品；同时在11月10日天猫之夜上市的2020款福特锐界，也携整个长安福特全家族的产品谱系亮相此次广州车展。

全新福特锐际Escape相比主要的同级竞品主要有四个方面的优势：一是福特锐际Escape是同级产品中率先采用50万豪华标准全铝合金悬架的SUV产品，全铝合金悬架为福特锐际Escape带来了更轻量化的底盘与更富有乐趣的操控性能；二是福特锐际Escape搭载了非常强劲的动力系统，7.5秒加速破百；三是福特锐际Escape搭载的SNYC+智行语音娱乐系统，这套系统的语音识别精度非常高，能够做到秒懂语音含义，比如说你觉得有点冷，你直接说有点冷，它就会自动进行车内空调温度的调节；第四个是福特锐际Escape搭载的四驱系统可以实现毫秒级的四轮扭矩分配，在两驱与四驱模式间完成比“秒切”还快速、精准的驱动模式切换。

近年来，我们可以清楚地看到中级SUV细分市场的发展，2006年整个SUV占细分市场的权重还只有8%，到了今年1-10月份，SUV占细分市场的比例已经接近44%，这说明SUV在中国消费市场有庞大的发展空间；尤其是中级SUV的细分市场，在它的高端领域我们可以看到，在去年中级SUV高端领域的市场份额为11%，在今年1-10月份，中级SUV高端细分市场的份额已经接近16%，这说明中级SUV细分市场的发展空间是巨大的。也正因为看到了中级SUV细分市场的发展空间，我们推出了全新福特锐际Escape。

此外，在中级SUV细分市场的主要竞品还主打1.5T+两驱的配置时，我们发现福特锐际所定位的都市新锐客户群体，他们更崇尚创新和变革，他们对车辆的驾乘体验有着更高的诉求，还有就是我们在主流的1.5T市场我们已经布局了福特翼虎，终上所述，所以我们福特锐际在细分市场主推2.0T+四驱的配置版本。

新零售严格意义来讲跟传统零售并不是截然不同的两个领域；事实上，现在不论说新零售还是传统零售，它们都需要进行有机的融合，才能给消费者提供更加便捷、方便的购车、用车体验。

去库存应该是长安福特今年整体工作的主旋律，其实对于汽车行业来讲，高库存一直是被经销商所诟病的，尤其是在今年整个市场增长放缓的情况下，去库存显得尤为重要。今年我们在去库存方面做了大量的工作，首先在整个库存的标准上，我们会严格结合经销商的实际销售能力来进行规划；同时我们整个生产计划也会基于经销商的实际需求订单来进行组织生产和安排。

从整体的效果来看，目前我们经销商的库存基本集中在35-45天区间，从整个库存的深度和结构来看，是非常合理的。并且现在我们整个经销商对于批发和零售业务的参与程度，基本可以做到80%以上，这说明经销商对目前整体去库存或者说以销定产举措的成效还是比较认同的。