比亚迪秦EV空间实测，实用性依然值得点赞

【有车以后 空间测试】421公里的NEDC续航里程，加上12.99-13.99万元的补贴后售价，让比亚迪秦EV成为一款性价比颇高的纯电动紧凑级家轿。当然，要衡量一款家轿好不好，还得看它实用性强不强。今天，我们就来评测一下秦EV的空间表现吧！

根据老规矩，进行空间测量前，先把前排座椅调至椅背到刹车踏板相距900mm的位置，再测量两个椅背间的距离，作为后排纵向乘坐空间。而头部空间的测量，则是测量座垫最低处到车顶的距离。横向空间的数据则是两侧车门扶手上方之间的距离。另外，我们还测量了后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

秦EV的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，尺码属于紧凑级家轿中的中上水准。经过测量，秦EV的横向空间、头部空间和纵向空间均为同级较好的水平，尤其是达到850mm的后排纵向空间，说明车身尺寸得到了充分利用。另外，后排地板有轻微突起，不过对乘坐感受影响不大。只是后排座椅缺少中央头枕，满载乘坐舒适性不算好。

跟往常一样，我们利用大、中、小三种体积的矿泉水瓶来检验储物空间。经过测试，秦EV的前门板储物格可以容纳四个中号水瓶，后门板也能容纳三个中号水瓶，实用性令人满意。挡把前方和后排扶手两处储物格也均能容纳两个中号水瓶，属于正常表现。

检验后备厢空间的方法，则是采用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充。观察在后排座椅不放倒的情况下，后备厢究竟能容纳多少个纸箱。同时，我们还会测量后排座椅放倒后，后备厢的最大进深和后备厢离地高度。

秦EV后备厢的形状不算规整，轮拱入侵体积偏大，只容纳6个纸箱，装载能力一般。且750mm的离地高度较大，不利于取拿物品。主要优势在于后排座椅支持4/6比例放倒，1960mm的放倒深度也颇为优秀，在纯电动家轿里面是个优势项。