全球最贵的“混动”SUV，富得流油的土豪们会为它买账吗？

如今，SUV有很多款，新能源SUV的数量也不在少数，但采用油电混合动力的超豪华SUV却几乎找不到。不过现在土豪们可以放心了，细心的宾利已经打算为你们提供周全的服务，就在刚结束的日内瓦车展上，它们就推出了添越插电式油电混动版车型。事不宜迟，马上带富得流油的土豪们看看这款省油的超豪华SUV值不值得入手！

前脸

宾利添越插电式混合动力车型（下文简称：添越混动版）从前脸来看，与普通版别无二致，标志性“四圆”大灯和面积硕大且简约优雅的进气格栅依然给人端庄、成熟、稳重而大气的感觉，而且拥有极高精致度，这自然也是别人无法山寨的。

侧面

侧面来看添越混动版与普通版相比仍然没有太大区别，但如果你有玩找茬小游戏的习惯，那么该车左侧后方的充电口应该能被你轻松发现。

或许有人会问，这个位置不是原来加油的吗？嗯，如果有人这么问，那他一定不是添越的车主！汽油版添越的加油口，可是设计在右侧后方的。至于混动版，就是两面各一个入口，一个充电一个加油，以后买车回来可千万别搞混了啊。

尾部

尾部和汽油版一样，依然那么简约高雅，只是在后面挂上了“Hybrid”标识，以突显其“混动”的身份。

内饰

同样的，内饰上混动版与汽油版也是几乎没有区别，依然是没有一点胡里花俏，但尽显精工细作。不过砖叔认为，既然这是混动版，为何不在挡杆上花点心思换个新样式呢？比如旋钮式啥的，人不都是想要新鲜感嘛。

中控大屏则是大众的MIB Ⅱ车载系统，这在很多大众车型上都能看到，虽然功能性没得说，但感觉反而拉低了添越的档次。好在我们从仪表盘上终于看到了一些不同，其中会显示不同的驱动模式以及电池电量情况。当然了，这也是混动车必不可少的需要显示的内容。

动力

来到动力方面，可以说是与汽油版最大的不同之处了。添越插电式油电混合动力车型搭载的是3.0T V6汽油发动机+电动机的动力组合，匹配四驱系统NEDC工况下，纯电续航里程超过50km。同时根据不同的电源类型，充满电的时间在7.5或2.5小时不等。

砖叔总结

宾利与劳斯莱斯一直给人都是大排量、超豪华的传统印象，这次“古典”的宾利推出添越插电式混合动力车型，也给我们对这个品牌有了较大的改观。当然了，添越混动版的诞生，并不是为了帮富得流油的土豪们节约那“区区的”油钱，而是为了迎合他们更加环保健康的生活方式，宾利为了财主们考虑得也算是十分周到了。