预售27万起，续航达600km以上，轴距3米，小鹏P7注定要火？

造车新势力中，目前排名靠前的就是蔚来、威马、小鹏，其余的也几乎是不值一提了，这其中，你最“吃”谁的颜？反正车知事个人是非常喜欢蔚来ES6、ES8这两款SUV的外观设计，至于小鹏汽车旗下的G3，真的！至今没有“get”到它的颜值。

2018年12月，小鹏G3正式上市，补贴后统一售价为13.58-16.58万元。发布之后24小时内，小鹏汽车G3销售了1573台，取得了一个相当不错的成绩。

从外观设计来说，G3真的不算出众，但是在价格方面相当厚道，除此之外，新款小鹏G3更是由以前351km升级到了目前最高520km的续航。相信这一点对于消费者来说是十分的有吸引力，以至于在市场销量上，小鹏G3的表现也相当强势，尤其是今年5月份，以2704台位居造车新势力车型销量第一名，将蔚来甩在了身后，就这一点完全够小鹏“吹”上一整年了。

或许细心的朋友已经发现了，车知事好像总是在提起蔚来汽车，没办法，在造车新势力中，蔚来和小鹏间的battle实在有看头，作为一对“相爱相杀”的对手，两位总是相互调侃，还开心的打赌。如今，蔚来旗下已经拥有了两款SUV，小鹏汽车当然也是不甘落后，这不，旗下第二款新车——P7在广州车展开启了预售，补贴后预售价区间为27-37万元，分为四驱高性能版，以及后驱超长续航版车型，正式上市并交付时间预计在2020年第二季度。

外观方面，P7依然是采用了家族式的设计语言，但是作为一款轿跑来说，相比首款车型，看起来似乎协调了不少，车身颜色也非常独特。除此之外，这款新车在其他方面也很有看头，首先是内饰。

不同于小鹏G3,P7在内饰上拥有了全新的设计语言,贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的高清全液晶智能仪表与14.97英寸悬浮触控屏组合而成。在主驾位置向右前方看，屏幕上沿低于发动机舱很多。

内饰中的按键、方向盘和音响扬声器采用2.5D曲面设计，极具简洁科技感。座椅、内饰板采用新材质，营造出了更居家、更具未来感的智能豪华氛围。

配置部分，该车配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、智能网联及AI体验、运动轿跑、智能交互、智能生态、整车OTA升级等。

尺寸部分也是小鹏P7的一大亮点，它定位为中型车，长度达到4900mm，轴距3000mm，全面超越了特斯拉Model S。

动力系统方面，车辆采用双电机四驱模式，0-100km/h加速成绩进入将达到5秒以内，最低风阻系数可达0.236，四驱高性能车型NEDC综合续航里程550km+，而后驱超长续航车型可实现NEDC综合续航里程达600km以上，可以说是非常的优秀了。

写在最后

综合小鹏P7的种种表现来看，实力绝对是属于国产同级别中的主流水准，而且据小鹏官方数据，目前p7订单已经达到15431台，足以看出消费者对它的期待。

如果单单从产品力来说，小鹏P7与Model 3展开直接竞争话，P7的胜算还是很大，首先是价格，国产特斯拉Model 3起售价是35万元，P7的预售价是27万起，相信在上市之后的售价会进一步降低，其次是续航，国产Model 3的 NEDC续航里程为460km，0-100km加速时间为5.6秒，小鹏P7的数据更好看一些，最后还有空间部分，相信P7超长的轴距会带来不错的空间表现。但是从品牌影响力来说，我们不得不承认特斯拉肯定是更占优势，所以一切还是要等到小鹏P7正式上市之后的最终售价，看会不会打动消费者，期待新车到来。