广州车展上，这些概念车一个比一个拉风！

车展上最闪亮也最容易忽视的新车非概念车莫属，因为头顶的光环太大，导致很多人都抱着看看就好，别太当真的心态，其实并非所有的概念车都在“画饼”，激烈的竞争下，绝大部分都很快实现了量产，再说了，这次广州车展上的概念车真的是一个比一个拉风。

梅赛德斯-奔驰 Vision EQS Concept

其实在此前的法兰克福车展上梅赛德斯-奔驰 Vision EQS Concept就已经首发。从造型上来看，无论是数字化设计的进气格栅，还是LED光源的矩阵光组，奔驰这款全新概念车的视觉效果都相当科幻。它在动力上搭载的是双电机，综合马力超过476匹，最大扭矩为760N.m，且快充模式下20分钟即可将电池充满80%！这样的设计也给奔驰未来的造型竖立了方向。

讴歌CDX A-Spec

这是讴歌CDX A-Spec概念车的全球首次亮相。跟现款讴歌CDX不同的是，这款车用上了最新的运动化套件，包含新的前包围、亮黑色车身装饰件、多辐式运动轮圈、熏黑前大灯等。

动力这次没有公布，从现款来看，它预计搭载了1.5T和2.0L混动动力，并匹配8速双离合变速箱和E-CVT变速箱。其实这款概念车真的很不像概念车，长相也显得普通，未来可能会作为运动版车型进行量产。

荣威 Vision-iM Concept

上汽荣威 Vision-iM Concept是荣威的首款MPV概念车，这也代表荣威终于造MPV车型了。

从车展现场来看，它的外形相当有科技感，硕大的前脸格栅加上贯穿式大灯组，看着很像一台新能源车，如果看线条的话，似乎更像是一台大7座SUV的轮廓。它的动力暂未公布，不过它的亮相也将很大程度上预示着明年量产的MPV车型的造型。

星途 VX Concept

不甘落后的奇瑞这次也在广州车展拿出了自家的概念车——星途VX。这款车定位为一台中型SUV，这次的亮相也就是未来量产版车型的雏形。据了解，星途VX将会在年底投产，2020年将上市发售。而且这款车在前脸造型上比已经上市的星途TX看着更加厚重，走的也是硬朗路线，值得一提的是，它还采用了隐藏式的门把手设计。

奇瑞Teaser car概念车

除了上面的星途VX，奇瑞品牌还发布了之前渲染图中的那款奇瑞Teaser car，也就是下一代的量产版瑞虎7。之前我们说过，这款车跟现款瑞虎7完全是两幅面孔，也有网友说它丢掉了瑞虎7的个性，新款还不如现款好看，跟哈弗反而有点像。不管怎样，车已经出来了，说再多也无济于事，它的轴距为2670mm，动力则提供1.5T/1.6T两种动力版本。

红旗E115概念车

红旗概念车无疑是全场概念车型中最吸引眼球的那个，作为一台纯电大型SUV，它的前脸非常有冲击力，高贵感一点都不亚于劳斯莱斯，车头中间的红旗LOGO也采用了极简的设计风格。而且这款车采用了四驱形式，有7种驾驶模式可选，百公里加速不到4秒，最高综合续航里程将超过600公里，当然，我们最关心的还是能够尽早量产。

起亚FUTURON概念车

落寞的韩系品牌起亚这次也在广州车展上亮相了起亚FUTURON概念车。这款车之前在今年的进博会上全球首发，给起亚未来车型的设计指明了方向。从头到尾，这款车有着很强的鸡肉感，车门是两段式开启，结合了剪刀门和普通开门方式，分体式车尾看着很有立体感，跟当年的宝马i8不相上下。相比之下，它的车内中控相当简洁，座舱也是环抱式的，动力电池在它的座椅下方，至于动力参数，官方暂未公布。

广汽概念车ENO.146

广汽的NO.146造型上非常简约，所有的设计都是为了降低风阻。这款车创造了全球电动乘用车低风阻的新纪录，风阻系数和它的名字一样仅为Cd0.146。相信这对续航里程也将有直接的提升。这款车采用了鸥翼门设计，内饰上也有很强的科技感，贯穿整个驾驶舱的屏幕十分前卫。它的座椅采用了2+1+2的形式，不过中间这个“1”似乎是个儿童座椅。