除了“最黑”，全新宝马X6还有哪些亮点？
自2016年开始，宝马“X家族”就逐渐翻开了新的一页，不仅推出了全新一代的宝马X1、宝马X3以及宝马X5，更迎来了宝马X2与宝马X7两位新成员，使SUV产品布局进一步取得完整，而且全面覆盖了从紧凑型SUV到大型SUV的各个细分市场。
而在2019广州车展上，全新宝马X6正式上市，其售价区间为76.69-93.69万元，这标志着空前强大的宝马“X家族”已经完成全面“换新”。
除此以外，全新宝马X6 Vantablack版车型也完成了国内首发，它的最大亮点在于车身采用了Vantablack®纳米结构涂装，能够吸收超过99%的可见光，堪称是世界上最黑的黑色。而全新宝马X6 Vantablack版车型也是宝马第一款，更是目前唯一一款采用该种涂装手法的车型。
虽然全新宝马X6 Vantablack版车型仅仅是发布亮相，并不提供销售，但这种Vantablack®纳米结构涂装有望会成为选配项目。
回过神来，宝马X6一直以来都被誉为“轿跑SUV鼻祖”，它最早在2008年进入中国市场，至今已发展到了第三代车型。但与初代车型相比，第二代车型仅仅在国内市场上征战了5年，而初代车型则长达7年之久，为何宝马X6需要“提前”换代呢？
面对“复杂、不确定”正成为汽车行业必须面对的常态，当不确定性增加时，宝马坚信：立足与市场的根本是深刻理解客户需求趋势，要用更出色的产品和服务来满足客户的期望。
因此，随着近年来越来越多轿跑SUV涌现，甚至作为老对手的奥迪也推出了全新轿跑SUV——奥迪Q8，宝马X6不得不及时作出更新，以确保自身的领导地位。
全新宝马X6基于宝马CLAR平台打造，在保留率溜背式造型的基础上，外观设计采用了最新的家族式设计。并且首次应用了带有炫影光幕效果的前格栅，另外还配备了X型智能激光大灯，给人带来足够的新鲜感。
内饰方面，全新宝马X6也采用了全新的设计语言。其中全液晶仪表盘与中控显示幕运用了时下流行的一体化设计，而且还采用了水晶电子挡把，以及配上了氛围灯，让整套内饰极具科技感。此外，新车还配备了星空全景天窗，天窗面积较上一代增加了约83%，使得车内视野更加宽阔。
而在内饰用料上，全新宝马X6采用了大面积的皮革配合缝线工艺，加上碳纤维饰板与哑光镀铬饰条，使车内显得既豪华又运动，手感也较为细腻。但要是中央扶手、门板扶手等位置的用料能够再柔软一些，无疑能够让乘坐质感更加舒适。
事实上，目前市面上大多数轿跑SUV都会因为采用了溜背式造型而牺牲了后排乘客的头部空间，但这个问题并不会在全新宝马X6身上发生。后排座椅不仅对人体的支撑比较到位，而且能为后排乘客提供足够宽敞的腿部、头部空间，用实力证明了“你大爷终究是你大爷”。
然而，光是靠设计、用料是不够的，全新宝马X6必须懂得与时俱进，具备更出色的配置与性能，才能在轿跑SUV这一细分市场上的标杆地位。
随着“智能”成为当下汽车发展的重要方向，全新宝马X6不仅配备了第七代iDrive智能人机交互系统与智能个人助理，还在“X家族”当中率先装备了阿里巴巴天猫精灵智能语音控制系统。其中，语音控制系统有着较高的识别率，而且操作响应速度也较快，体验效果不错。
此外，这套车机系统还能支持手势控制、苹果CarPlay、腾讯新闻、停车支付等功能，提升了日常用车的便利性。
当然，如今的“智能”早已不单只是停留在车机互联方面，在安全方面也讲究智能。在全新宝马X6身上，配备了全速域自适应巡航、车道保持系统、主动刹车、自动泊车辅助、循迹倒车功能等安全配置，可谓是跟上了时代的潮流。
动力方面，全新宝马X6分别搭载了2.0T与3.0T直列六缸发动机，最大马力分别为265匹与340匹，最大扭矩分别为400牛·米与450牛·米，匹配8速手自一体变速箱，全系标配适时四驱系统。其中3.0T车型百公里加速仅需5.5秒，并且提供多地形驾驶模式选择。
作为“行业大佬”之一，每当有一款宝马新车型推出，都可谓是在引领着市场的风潮。而宝马X6的前两代车型，至今已获得了全球44万消费者的青睐，其中在中国市场的累计销量已将近9万台，即便是在这次全新宝马X6问世之前的9个月，单凭老款车型也依然能占据着细分市场销量的榜首位置，可见其江湖地位相当牢固。
如今，全新宝马X6已经降临，它不仅在产品力方面有着明显提升的，而且能够更好地满足消费者，适应当下的市场需求，有足够的实力继续在轿跑SUV市场上担任“标杆”的角色。知行君认为，所谓的“识时务者为俊杰，通机变者为英豪”，便是如此。