换代将至，这5款“熟透”了的车，现在抄底很合适！

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：十四；转载请带以上信息视为自动授权

普通家用汽车的更新换代大约会经历一个5-7年的周期：新款上市→年度改款→中期改款→换代。汽车作为工具和消耗品，是否适用于“买新不买旧”的原则呢？懂哥认为，尝新付出的是真金白银的代价，而把握最具性价比的购买时机才是最理性的决定。下面5款车明年就将迎来换代，现款的性价比已经凸现：

厂商指导价：11.92-23.42万

优惠幅度：2.2-8.2万

推荐配置：2019款 1.6L 手自一体 时尚型 国V

现款高尔夫

高尔夫作为大众的鼻祖车型，从第四代开始国产到如今发展至第七代，经历了减配-销量下滑，升级悬挂-增大优惠-销量逐渐回暖的起伏。最近价格再次下探，因为第八代高尔夫已经正式亮相，欧洲不日即将上市，国内也将在明年引进，所以在售的第七代高尔夫开始大面积优惠，为的就是迅速清理库存。

新一代高尔夫

目前高尔夫7的优惠力度普遍达到3万，部分地区经销商报价入门手动挡车型不到8万，最便宜的自动挡车型不足9万，如此价格已经和POLO、飞度等小型车价格相当，而曾经卖到18.02万的顶配车型现在也就小12万，价格相当给力。对于喜欢德系原汁原味小钢炮的消费者来说，目前这款车非常值得入手。

厂商指导价：30.78-47.48万

优惠幅度：4.5-9.8万

推荐配置：2020款 C 200 L 动感型运动版

现款奔驰C级

现款奔驰C级，可能是奔驰最成功的一代C级，其销量之大，完全颠覆了人们对豪华品牌的常规认知。而随着即将换代的全新奔驰C级路试照片公布，观众大失所望，相比现款，全新一代C级外观乏善可陈，内饰舍弃现有的双联屏设计，开始采用特斯拉式的中控大屏，动力全系搭载48V轻混动……如此看来，现款奔驰C级，还是挺香的。

新一代奔驰C级

眼下，新一代宝马3系上市后正和现款奔驰C级、奥迪A4L展开新一轮较量，按照常态，每次临到BBA的中级车型换代时，市场都会有些许的波动，销量各领风骚已是常态。所以趁着全新C级还未换代上市、现款C级诉求市场份额的这段时间，瞅准4万往上的优惠，果断入手现车，不比它那近似中期改款的换代新车强？

厂商指导价：23.98-32.58万

优惠幅度：0-0.3万礼包

推荐配置：2018款 2.0T 手自一体 两驱 精英版 5座 国V

现款汉兰达

凭借着独一无二的产品力，汉兰达成为了继丰田埃尔法之后，又一个只有加价、排队才能买到的存在，即便是在7座SUV百花齐放的今天，也是如此。不过，即便贵为“神车”，也免不了被替代的命运，2020款汉兰达已经在海外发布，并有望于明年国产。问题随之而来，换代的新款来了，老款会降价吗？

新一代汉兰达

从懂哥咨询长沙本地经销商的情况来看，目前汉兰达的现车只有售价29.98万的四驱豪华版，其余版本，要么等2-3月，要么加装潢，一点优惠没有。基于目前已知“新款与老款根本没有任何质变，换代跟没换差不多”的信息，不排除新款上来，老款优惠的可能，毕竟2015年中期改款时，优惠又不是没有过。

厂商指导价：22.98-37.68万

优惠幅度：1.5-3.1万

推荐配置：2019款 2.0L E-CVT 锐·舒享版

国产奥德赛

从当前MPV市场表现来看，GL8要比奥德赛火爆太多，更加符合国人需求，为了在销量上赶超GL8，本田对现款奥德赛进行了换代，即2020款奥德赛，目前新车已经在海外亮相，并将于明年国产。考虑到年内上市的2019款奥德赛锐·混动车型“不但没有优惠，还要抢”，现在入手优惠2万的燃油版奥德赛很合适。

美版奥德赛

要知道，在过去很长一段时间，现款奥德赛都是一款雷打不动坚决不给太高优惠的MPV，取胜点在于空间超大，功能性超强，MM理念展现淋漓尽致，同级别车型保险最便宜，保养最便宜，至于隔音和悬挂调校是本田的通病，习惯就能忍。目前成交价在1-2万优惠的基础上，配置越高相应的优惠会更多一些。

厂商指导价：17.58-23.98万

优惠幅度：0.8-1.9万

推荐配置：2020款 2.0L 蓝天时尚版

现款阿特兹

虽然8月上市的新款阿特兹唤作“全新一代”，但从肉眼可见的外观内饰来看，它确实不符合大众眼中的“全新换代”，远没有其它品牌的换代来的这么“彻底”。所以在设计上没有出来新一代车型的特征，车辆行驶质感没有质的飞跃，特别是创驰蓝天X发动机没有搭载到位前，我们还是习惯称其为一次中期改款。

Vision Coupe Concept（阿特兹原型车）