国产奥迪e-tron取消了虚拟后视镜，风阻系数还能低至0.28cd

在奔驰推出了纯电动SUV奔驰EQC之后，奥迪也彻底按耐不住了，再不“触电”估计就要落后了，随即推出了一款纯电SUV——奥迪e-tron。奥迪e-tron作为一款纯电动SUV，会让很多人把它和奥迪Q5L进行比较，但是实际上在我看来它更像一款电动版的奥迪Q8。

全新奥迪e-tron的车头设计依旧采用了“灯厂”家的家族式设计语言，八边形的大嘴辨识度极高。虽然这是一款纯电动车，但与其它纯电动车不同的是，这款车搭载了一个可主动开闭的进气格栅。这样的设计既兼顾了电机与电池的散热，同时也降低了空气阻力。提及空气阻力略显遗憾的是，由于国内的相关法规等原因，国内的奥迪e-tron取消了虚拟外后视镜，搭载的是传统的常规后视镜。也正因如此，让奥迪e-tron的风阻系数从原来的0.27cd提升到了0.28cd。即便如此，这样的成绩也依然要优于部分轿车。

动力方面，奥迪e-tron搭载了一对异步电机分布在该车的前后轴上，这两个电机可提供300kW的最大功率以及664N·m的最大扭矩。在动态（运动）模式下，这辆奥迪e-tron只需5.8秒即可破百。续航里程是检验一辆纯电车的硬性指标之一，而奥迪e-tron搭载了一套来自于宁德时代的95kWh的电池，官方续航里程为470km。虽然这一成绩相对于竞品特斯拉Model X略逊一些，但是也许目前的470km只是奥迪小试牛刀的举措，在不久的将来，其会推出更高里程版本的奥迪e-tron。

对奥迪e-tron感兴趣的小伙伴们，还是赶紧点开视频一睹为快吧！