1800辆燃料电池物流车，雄韬股份的氢能大跃进

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雄韬股份26日晚间公告，下属子公司大同氢雄与上海物拉邦及上海华熵在大同市签订《战略合作协议书》，三方将围绕氢燃料电池汽车的推广和开发展开合作。当日上午的签约仪式上，三方还明确将进一步推进大同市氢燃料汽车的相关应用与示范运营，加快氢能产业园建设。大同市委副书记、市长武宏文等市领导见证了签约。

在这场三方合作中，上海物拉邦将负责氢燃料电池车的市场推广，雄韬股份子公司负责提供合作车型及燃料电池系统部件，上海华熵负责提供辅助零部件。据披露，三方计划在协议期内累计推广1800台，其中2020年推广300台、2021年推广600台，2022年推广900台。

据了解，本次合作立足于大同氢雄主导开发的9吨级燃料电池厢式物流车。该车型搭载了大同氢雄自主研发的48kW燃料电池发动机系统。除了上述三家合作方外，上海申龙客车也将作为重要合作伙伴支持整车匹配及制造。

事实上，大同氢雄此前已经和大同市政府就氢能汽车展开了深度合作。大同氢雄CEO熊云介绍，大同氢雄落户大同的20个月间，先后建成年产能1万套的山西首条氢燃料电池发动机系统自动化生产线并批量投产；建成大同首座加氢制氢一体站，截至目前已制氢加氢5.7万公斤；上线运营自主配套发动机的50辆氢燃料公交车，累计运营里程超过120万公里，单台车辆运营里程最低1.6万公里，日载客量6万人以上。

与此同时，总投资27亿元的大同氢雄氢能产业园目前正有序推进。据介绍，该产业园规划产品为氢燃料电池电堆，氢燃料电池发动机及系统集成、氢燃料电池发动机辅助系统等，规划电堆年产能5万套、发动机系统年产能5万套、发动机辅助系统年产能5万套，预计全线达产后，销售额达到百亿元，实现利润15亿元，完成税收10亿元。

物拉邦公司为上海一家致力于氢燃料电池物流车运营、出行等业务的企业。据物拉邦方面介绍，他们首批100台车辆已经供货30余辆，目前正在上牌阶段，于12月1日正式开始运营。剩余的70台将在2019年内交货完毕。

华熵能源专注于氢燃料产业辅助系统（BOP系统）零部件的研发与生产，是一家研发、生产包括DC-DC、空压机、氢气循环泵、加湿器等辅助系统的公司。目前其公司产品供货多家国内系统厂商。

根据雄韬股份26日晚披露的公告，子公司大同氢雄与上海物拉邦、上海华熵签署的战略合作协议能够加快推进雄韬氢能项目，进一步优化产业结构，加快氢燃料电池产业做优做强，为公司的快速发展创造新的效益增长点，增强公司的核心竞争力。

雄韬股份的氢能布局

作为老牌铅酸电池企业，雄韬股份转型决心非常坚定。早在2016年就启动了燃料电池研发及对外投资。

资料显示，雄韬股份于2016年通过全资子公司鹏远自动化投资2500万元持有氢璞创能21.74%的股份，从而进入氢燃料电池领域。

不过，雄韬股份真正开始发力是从2017年10月开始。彼时其与武汉经济技术开发区管委会签订雄韬氢燃料电池产业园《投资合作协议》，武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司（下称“雄韬氢雄”）落户武汉沌口经开区，项目总投资115亿元。

今年以来，雄韬股份更是“快马加鞭”，与政府签订合作协议、产业园项目开工、投资首座固定式加氢站、控股子公司引进新股东、金属双极板燃料电池电堆项目研发突破等消息不断。

1月5日，雄韬股份公告，公司拟与大同市人民政府签订《投资合作协议》，在大同市投资建设雄韬氢能大同产业园项目，项目投资金额不少于30亿元。

3月8日，雄韬股份位于武汉的氢燃料电池产业园项目开工，该项目总投资115亿元，一期投资12亿元，计划今年生产1-3万套氢燃料电池发电机系统，主要用于公交车，将来会推广到小客车等车型。

6月，由雄韬氢雄投资的湖北省首座固定式加氢站在武汉汉南区正式奠基，预计9月底正式投入运营，加氢站设计日供氢能力1000kg，储备容量1000kg；采用35MPa的加注压力。

7月24日，雄韬股份发布消息称，23日，公司控股子公司大同氢雄云鼎氢能科技有限公司(下称“氢雄云鼎”)的增资扩股签约仪式在山西省大同市举行。此次增资后将新进股东大同开发区经济发展投资有限公司，引入大同市政府氢能产业战略扶持资金共计3.5亿元。

截至目前，雄韬股份在深圳、武汉、大同、上海、广州等地投资设立子公司推进氢能产业规划与布局。

编辑：陈丹  校对：杨东川  审核：杨东川

来源：雄韬股份，氢云链整理

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