21.98万起的插混版VV7，比唐DM更懂消费者

线外邦 2019-11-27 13:49:40

作者 | 马克车

2019广州车展上，WEY品牌正式上市了基于VV7打造的插电混动车型。VV7 PHEV豪华型、旗舰型和WEY VV7 GT PHEV旗舰型，补贴后全国统一售价分别为21.98万元、23.98万元和25.68万元。

作为WYE全球战略的重要支撑，WEY也正式开启了自己的新能源战略。如果说一年之前的P8还多少有些试水的味道，此番插电版VV7和VV7GT车型的上市，则标志着WEY正式向插电混动版中型SUV开始进军。

此前在这个细分市场里，几乎只有唐DM一家独大。作为比亚迪家族的旗舰，唐DM以其强悍的性能吸引了不少关注。不过，插混版VV7的上市，会不会改变唐DM一家独大的局面呢？要和唐DM进行PK，插混版VV7的机会和优势在哪里？（以下内容里，插混版VV7简称VV7）

机械层面，VV7和唐DM各占优势

从三大件来看，VV7在燃油机方面占优，而唐DM在电机方面占优。

VV7搭载引以为傲的2.0T发动机（型号E20CB），最大输出227马力，387Nm，配合7速湿式混动专属双离合。1800-3600转区间输出最大扭矩。

唐DM也搭载2.0T发动机（型号BYD487ZQB），最大192马力，320Nm。1500-4000转输出最大扭矩。

唐DM发动机数据略低，加之考虑到燃油版两款车型的加速表现，在没电之后仅用燃油驱动的话，唐DM的表现理论上可能会略逊于VV7（这个还有待实证）。

不过，唐DM在电驱动上有优势。唐DM在前后装了两台大电机。前电机（最大110kW、250Nm）+后电机（最大180kW、380Nm），合起来电驱动的总功率达到290kW、630Nm。而且，唐DM的电池容量为19.96度，纯电续航81公里。

相比而言，VV7的仅在后端放了一台85kW/195Nm的驱动电机，而且其电池包的容量也略小于唐DM，为17.7度，纯电续航里程为70公里。

此外，两车均在前端加入了一台BSG电机，这台BSG电机的目的，不是为了驱动，而是为了提高发电效率和行驶舒适性。所以从结构上来说，VV7只是比唐DM（双电机版本）少了一台前置电机而已。

从加速表现看，VV7带弹射模式，零百5.9秒，唐DM为4.5秒。

总的来说，唐DM在性能上有一定优势，但优势并没有那么大。而且唐DM的优势也仅限于提速表现。

VV7安全、舒适配置全面超越唐DM

VV7定位豪华SUV，从配置本身来说，比唐DM高出一筹。

我们拿价位相同的23.98万的旗舰版VV7插混，和23.99万元唐DM全时四驱智联创悦型来比较。

安全和驾驶辅助配置方面，23.98万的旗舰版VV7插混，提供40多项主被动安全和驾驶辅助配置，包括全速自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、交通标识识别、盲点监测、开门预警、人脸识别、360全影等。

舒适性配置方面，VV7提供前排座椅加热通风按摩，驾驶座记忆，唐DM没配置。VV7音响为燕飞利士的12喇叭音响，唐DM为普通7喇叭音响。同时VV7还提供3色氛围灯、流媒体后视镜、负离子发生器等。全面提升了驾乘的舒适体验。

相比而言，23.99万元的唐DM相关配置，只有定速巡航、倒车影像等基本配置，相对较为寒酸。设计的豪华感也不太足。

从车内的豪华感、配置的丰富程度来说，同样是24万元价位，VV7插混比唐DM好了一个档次。

VV7插混对入门级唐DM形成夹击

其实在VV7插混版上市前，比亚迪已经有所应对。在今年9月份推出了唐DM的单电机版本——2020款双擎四驱尊贵版，售价22.99万元，为唐DM目前唯一的单电机版本，售价也是全系最低。配置上增加了360全影、全速自适应巡航等，豪华感和舒适度有所提升。

不过，VV7还有更低一个价位的豪华版车型，售价21.98万元。它与VV7旗舰车型一起，将唐DM这台单电机版本包围在中间，左右各有一万元的差价，形成了夹击之势。由此可以看出WEY的定价已经是充分考虑到了唐DM的最新变化。

『说说观点』

VV7的插混版车型此番上市，从产品的定位来看，有意与唐DM有所区分，不过分强调电机性能，仍是强调了自身在豪华、安全、智能、机械三大件等方面的优势，力求将豪华、舒适的体验做到极致。其实以长城的技术实力，装备前后双电机应该也不是什么难事。想来应该是故意为之。

从定价来看，VV7插混两款车主打22-24万之间，唐DM相对比较薄弱的空间，对入门级唐DM形成夹击之势。VV7 GT插混则树立豪华标杆形象，吸引预算较为充足的用户。

从消费者的角度来说，其实加速4秒还是6秒，区别并没有太大。反而日常驾乘的豪华感和舒适性、安全和智能程度，更加跟消费者的体验息息相关。此外VV7慢充时间仅需3.5小时，从实用角度来说甚至比唐DM还略强（唐DM需要5.8小时）。显然，VV7插混比唐DM更懂用户心理，更懂人心。

此外对用户来说，VV7插混也一举解决了油耗、四驱这两大问题，消除了最后的疑虑。加之还能享受绿牌，免除购置税，对消费者来说，吸引力不可谓不大。

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