Jeep特供SUV不是第一个，也不会是最后一个

中国作为全球最大的汽车市场，一直都是车企的“必争之地”。为了迎合中国消费者的口味，很多车企可以说是煞费苦心，比如两厢车进入国内强行加成三厢、国产必然加长轴距。还有一种，就是搞特供车。即专门针对咱们中国消费者研发一款车，并且只在中国卖，比如朗逸、福睿斯等。

毫无疑问，特供车是非常对中国消费者口味的，因此特别畅销。像前面提到的特供车，年销量都是几十万台。特供车=畅销车，很多车企仿佛都看到了这一点，纷纷搞起了特供车。面对市场利益的诱惑，现在，连以情怀著称的Jeep也玩起了特供车。

近日，Jeep大指挥官正式亮相。新车是Jeep的第四款国产车型，定位7座SUV。车身尺寸方面，大指挥官长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。

硬派、霸气是Jeep广受青睐的原因之一，全新大指挥官延续了这样的设计风格，同时给人以沉稳、干练的感觉。非常符合其偏向家用的定位。

外观方面，新车方正的车头和车身带来了气派而厚重的视觉效果，标志性的“7孔”进气格栅同样必不可少。车尾则宽大规整，顶部扰流板内嵌高位刹车灯，LED尾灯内部采用环状设计更显立体。

内饰方面， 全新大指挥官的设计带有鲜明的家族特点，大开大合的线条体现了美系车的粗犷，大量的软性材料和皮质包裹又营造出不少豪华感和品质感。

动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，其有低/高两种功率调教，最大功率分别为234/265马力；传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时配备四驱系统。

虽然来得比较晚，但是大指挥官也算是填补了Jeep在7座SUV的空白。Jeep的意图也很明显，就是要跟汉兰达较劲。其实，说到特供SUV，Jeep并不是第一个也不是最后一个，聊哥这里想到几款在售的中国特供SUV，也一并给大家说说。

马自达CX-4定位跨界SUV，有人说它就是一台底盘加高的昂克赛拉。聊哥觉得，CX-4在跨界SUV中的颜值绝对是数一数二的。魂动设计算是把这代的马自达颜值推上顶峰，妖娆并且带着杀气的前脸，加上鹰眼日行灯，还有侧面的夸张线条，搭配上经典的混动红，识别度非常高。

另外，CX-4的操控性也值得称赞，无论转向、油门刹车线性程度、还是底盘都非常不错。要说缺点的话，那就是CX-4的后排空间太小了，不过毕竟是跨界SUV，可以理解。

昂科威在合资SUV这块绝对是数一数二狠角色，能在销量榜上超过它的除了途观几乎没有。可以说是上汽通用最成功的车型之一了。

昂科威的颜值称不上惊艳，但长久耐看，车身线条力量感十足。从几乎每月都超过两万台的月销量来看，这样的设计也被绝大多数人所认可。此外，昂科威在安全方面也有着国际水准。在IIHS碰撞测试中，昂科威在五项测试中均获得优秀评价，最终评级TSP+（顶级安全）。

XR-V基于缤智打造而来，相比起缤智，XR-V的造型更加硬朗，车身四周一道道有力的肌肉线条也突显出了全车的力量感。其采用的地球梦1.5L直喷发动机性能出色，整车的实用性与可靠性也都相当不错。要说缺点的话，那就是XR-V的隔音效果比较一般。

小结：特供车之所以销量好，聊哥认为主要原因还是能够get到消费者的点。这次大指挥官能不能得到消费者的认可，还得等它上市后再说。