1990款 庞蒂亚克子弹头MPV产品册
1992年底到1994年初，进口的面包车中以丰田大霸王和雪佛兰子弹头最为吸引人（外观太科幻了）。雪佛兰子弹头（雪佛兰鲁米那APV）还有两个同平台的姊妹车有少量进口，一个是庞蒂亚克子弹头（庞蒂亚克 Transport）和奥兹莫尔比子弹头（奥兹莫比尔 Silhouette）。相对来说庞蒂亚克子弹头更个性化些，外观更酷，配置也更高些，当然价格也更贵些。
这款车不仅在北美销售，也出口欧洲，这是1990款欧版庞蒂亚克子弹头的产品册。
1990款庞蒂亚克子弹头的数据，车身长度为4940毫米，车身宽度为1894毫米，轴距2788毫米。看看进三十年前的车一些数据很有意思，这辆车标配的轮胎是205 70 R14的。这辆看似太空车一样科幻的外形带来了一个糟糕的后果，驾驶员前视野左前和右前下方死角很大，今天的乘用车为了解决驾驶视野死角问题不仅在车型设计上下了功夫，更采用了一些电子辅助配置，比如很多车都前后驻车雷达、倒车影像以及360度摄像头，但是在1993年时即使是顶配的奔驰600SEL也没倒车雷达。雪佛兰子弹头（以及庞蒂亚克子弹头）停车距离掌握完全靠驾驶者的感觉，由于驾驶死角造成驾驶者判断失误而造成的刮蹭磕碰非常普遍。1994款后的庞蒂克子弹头车型砍掉了华而不实的长车头，这样部分解决了驾驶视野死角问题，但是外观就没那么科幻了。
北美版的庞蒂亚克子弹头有两款V6发动机和两款变速箱供选择，标配版的动力为一台最大功率120马力的3.1升V6发动机，传动系统为一台3速自动变速箱。高配版的动力为一台170马力的3.8升排量V6顶置气门发动机，传动系统为一台4速自动变速箱。欧洲版的庞蒂亚克子弹头只有一款动力配置；121马力的3.1升V6发动机（3速自动变速箱）。这样的动力在1990年是什么水平？确实属于比较差的，1990年日本家庭车2.0升排量发动机也是这个功率水平。
在上世纪80年代到90年代初期，是通用汽车公司几乎年年亏损的时期。长年的亏损直接影响到新产品的技术水平和品质方面，1990年通用汽车公司的产品从豪华品牌凯迪拉克到平民品牌雪佛兰，产品的制造工艺和技术含量都和世界一流水平有了明显差距。那时通用公司的产品靠价格、配置来吸引消费者。
说了通用子弹头这么多缺点，它的优点有什么呢？1993年是我坐过雪佛兰子弹头和丰田大霸王很多次，感觉还是雪佛兰子弹头乘坐感更好，V6发动机的声音也更好听些……这些都算是存在美国车骨子里的基因吧。
关于过去，对于80后90后车迷没有经历过的我经历过，和我同龄的人对往事已经记不得时我很多还历历在目，似乎就是昨天的事情。关于1990年的世界汽车，丰田的雷克萨斯算是获得了北美消费者的认可，日本豪华品牌算是在欧美发达国家有了一个好的开始。美国汽车工业在挣扎之中，好在瘦死的骆驼比马大。而苏联汽车工业虽然看似规模够大，产品种类够齐全。但是如何发展却迷失了方向…… 今天，美国当年的知名汽车品牌庞蒂亚克、奥兹莫比尔、顺风都已经消失多年，欧宝也换了东家，而俄罗斯的自主轿车工业已经彻底完蛋了。
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