“同级对比,小是原罪”这句话,相信不管过了多久,它在买车时依旧具有实用价值。虽然形容略显粗糙,但却直击国人内心对汽车最原始的执念。
最了解国人这种购车心态的车企,还属自主品牌,你会看到一大批尺寸超越同级的优秀车型涌入市场。
在这波浪潮中,你忽略不了以“PLUS”作为新卖点的长安CS家族。在CS75 PLUS上市后,该款车型成功越居2019年十月SUV销量前三,消费市场用数据狠狠的表扬了这家车企。
然而,长安汽车的野心不止于此,于是乎第三款带着“PULS”标签的新车出现……
11月22日,长安CS55 PLUS在广州车展正式上市,官方指导价为9.19-11.49万元。通过全新调教,进一步优化了1.5T发动机+爱信6AT动力组合,响应速度提升12.5%。
一辆优秀的SUV有一个对照组,超高性价比与价格成反比,与车身尺寸成正比。这辆CS55 PLUS恰好做到这一点,4500*1860*1690mm,轴距2650mm的尺寸,在紧凑级SUV市场占尽优势。
如果说冰冷的数字没有冲击到你,那么用尺寸换来的超大车内空间绝对会给你心头来上一拳——高达475L的行李厢容积,还可支持后排座4/6分放倒。座椅完全放倒后,纵深最大可达1850mm。再搭配上全维感官座椅,你在外出郊游、露营时,完全可以躺在车上通过它的全景天窗,数一数天上的星斗。
尝鲜一辆新车型需要勇气,要是没有颜怎能说得过去。“颜值即正义”恰好符合这款新车的气质。
CS55 PLUS采取大面积高亮度镀铬条,打造出的多轮廓立体感。由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成,解锁即唤醒的前后LED灯组,以“呼吸闪烁”的方式向你回应。同时,它还是一位“背影杀手”,由198颗高性能LED灯 +22颗立柱式厚壁LED的高光组合,让这辆车不再沦为街车。
转到车内,熏黑式的整体配色,辅以精致红色装饰,非对称式驾驶舱设计,让大屏及中控台向驾舱精确倾斜10°。既保证驾驶位的空间独立,也彰显了车主的品味。
智能交互早已成为年轻一代对汽车的基础需求。搭载与战略伙伴腾讯联合开发的梧桐车联系统,支持40余种场景。无论聚会还是结伴出行,微信里的位置信息,可实时分享到车机屏幕,直接导航到目的地。系统自带的QQ音乐,还有1700万首海量正版歌曲,带来一路畅听的纵享驾乘感受。
CS55的智能驾驶率先搭载L2级技术,并实现量产,更是吉尼斯世界纪录的保持者。此次CS55 PLUS也同样搭载IACC集成式自适应巡航系统,该系统高度集成单车道自动辅助驾驶(ICA)、交通拥堵辅助(TJA)、自动减速过弯、智能限速辅助、语音控制巡航速度等领先科技。
这些功能不仅可实现解放年轻人双脚的“神操作”,还能在路况好时限时解放双手,自动跟车。在提高用车安全性的同时,还能在朋友面前炫一下“黑科技”。
说到最后,回到原点。CS55 PLUS以“PLUS”为核心,再从年轻设计、优秀配置逐步吸引消费人群,这种优化直击国人内心。从大空间到高智能,给你想全方位的感官享受。
问CS75 PLUS的销量辉煌何以为继?这辆高能CS55 PLUS便是答案。