作为8代迈腾车主，来谈谈这款全新中期改款迈腾都有哪些提升！

作者：唐喆

本次亮相的新迈腾作为第8.5代产品，在原有燃油车基础上增加了插电式混动车型GTE，进一步增强了动力多样性，并提升了燃油经济性。一汽-大众也为新迈腾总结了4大产品特性，即：性能&节能完结合的GTE、无缝连接人机交互的众行家、以及全方位辅助智能驾驶的IQ.DRIVE，和提升视觉与功能性的IQ.LIGHT。相比现款新迈腾有哪方面提升了呢？接下来听听入手8代迈腾的车主具体分析下。

外观上，外观延续了欧版新款Passat的设计风格，换装全新的家族式梯形中网+新样式的LED大灯组，而尾部还将“MAGOTAN”英文标识放置下VW标下方，动力上则延续现款推出280、330、380TSI车型，此外未来还会推出1.4T+电动机组成的GTE版本。新车尺寸分别为4865/1832/1469mm轴距为2871mm，悬架方面依然为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。

内饰上，变化不算很大，不过从曝光图可以看到，新车的中控操作从现款的按钮换成了全触控操作，科技感强了，也更年轻了。相比现款，没有很大的改动微微有所调整，提升了内饰的视觉感受，配置和用料方面更加讲究，但主要还是看个人需求。

动力上，提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机。此外还新增了GTE插电车型，可纯电续航55Km，并且综合油耗降低到了3L左右。未来国产的迈腾也将搭载这套系统。也就是说未来的国产迈腾将可以挂新能源牌照。动力部分延续了老款车型的动力，由于是中期改款车型，所以这一代的车型很可能继续存留老款车型的问题，比如悬架偏硬。

点评：更丰富的配置和更具吸引力的高科技属性，为消费者增加丰富的车型选择，对于新款大众迈腾你有什么看法呢？欢迎留言评论，咱们一起参与讨论。