2019吉利帝豪向上马拉松收官，但吉利品牌向上的马拉松不会止步

常处井底，目光往往短浅；而时常登高，心胸必然广阔。

这是所有人都知道的道理，而这也是吉利帝豪向上马拉松希望扩散和传递的正能量。

11月23日，“吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛”在小蛮腰圆满收官。比赛中总计近800名选手，成功挑战65层、垂直高度为344.8米的广州塔，为第三届向上马拉松画上了圆满的句号。

当天“向上马拉松”也登上了微博热搜，我们点进去发现，邹市明、鲍春来、苏炳添等奥运冠军作为选手参与到了向上马拉松中，比如拳王邹市明就在微博中写到：“第一次参加集体向上的活动，我在广州小蛮腰，见证到了更多人向上的光芒。”

见证到更多人向上的光芒，这是邹市民参加向上马拉松的收获和意义。而这一次，我这样一个毫无体力而言的懒癌患者也在做了大半个月的思想斗争中决定参与到这样一个“跟自己较劲”的运动中，是的，我并不认为这是一个马拉松比赛，对我而言，这只是一个运动，哪怕最后一名登顶，我需要战胜的只有自己。而当我在登顶后，广州全景尽收眼底，珠江脚下流淌，毫不矫情的说，真有一种“心胸开阔，人间值得”之感。

这是我参加这次向上马拉松的收获和意义。相信一千个人，就有一千种意义。那么吉利为什么要举行一个自己的马拉松，而且是向上的马拉松呢？

十年前，或许我们想象不到，如今自主品牌会来到和合资品牌相同的赛道同场竞速，而越来越多的消费者也会去品牌化的看待产品本身的实力而抛弃合资车选择自主车型。这个过程中，吉利作为自主品牌向上的领跑者，更是深知自主向上的意义。

吉利的领跑向上，必须要从帝豪说起。十年前吉利帝豪诞生，从单一产品壮大为“帝豪冠军家族”，始终保持每年升级迭代的频率，以“品质、科技、时代感”实现对市场的领跑；而后以连续7年中国品牌轿车销冠、成为唯一跻身全国轿车前十乃至前五的自主车型，实现销量的领跑；以累计超过270万用户，成为A级/A+级市场多个细分领域的“冠军家族”，实现对中国汽车品牌的引领，更成为中国汽车品牌最坚实的“脊梁”。

可以说吉利帝豪的“稳如泰山”，充分展现了吉利的战略定力；也正是始终秉持着勇于挑战、不断突破的向上精神，身体力行地将“向上”作为吉利汽车的文化底色，并将其作为吉利人的精气神不断传承，吉利汽车和冠军帝豪才能在当前的市场寒冬下岿然不动。

但对于吉利来说，这还不是终点。作为向上的过来人，看过了半山腰的风景，更懂山顶风景的珍贵。而今，吉利已经带领自主品牌来到了全新的向上节点。

领克品牌就是吉利后半程向上马拉松的先锋角色。我们都知道，包括领克、WEY、星途等品牌，目前他们最主要的任务，就是品牌向上。

但吉利认为，要打造出真正的中国高端品牌，不能一味的将目标简单的放在销量上。比如现在领克70%的车型的售价在17万以上，这个售价比例，对合资品牌来说也是他们的高端，所以一定没那么容易。拿领克03+来说，它的售价已经接近23万，来到了合资旗舰车型的价位，但欣慰的是，我们在它上市后的市场反馈中发现消费者并不会拒绝好产品，也不会看不上自主高端品牌。

所以这让吉利更有信心，只要产品真正地好，并让更多人能够体验到、感受到高品质以后，大部分消费者会改变以前的观点，自主品牌后半程的向上就会越发有希望。

最后

就像我前面提到的参加这次向上马拉松，包括很多不擅长运动的人鼓起勇气参加一次马拉松一样，在参赛前，我们对自己所做的心里建设，我们的胜利绝对不是战胜对手，也不是时间上的pb，而是战胜自己。登顶后的会当凌绝顶，一览众山小就是对自我的最佳犒赏。

而对于领克短期来说，没有绝对的对手，不以销量论英雄，更要关注品牌向上，真正实现中国品牌撑起20万的高地，让消费者认可20万自主产品的价值，就是吉利和领克向上的意义。

2019年吉利向上马拉松已经收官，但吉利品牌向上的马拉松不会止步。