广州车展 | 实拍阿斯顿马丁DBX，一起来养养眼

在本届广州车展上，可谓是豪车云集。其中阿斯顿·马丁品牌首款SUV车型DBX也正式亮相。这款阿斯顿·马丁DBX基于2015年发布的DBX概念车打造而成，并于2018年底在英国威尔士开启原型车测试工作。售价为237.80万元，其主要对手将会是宾利添越和兰博基尼Urus。

我们身边的这台阿斯顿·马丁DBX采用全新平台架构，同时在设计语言上承接DB系列风格，尺寸方面，新车长宽高分别为5039/1998/1680mm，轴距为3060mm。标准的超豪华品牌SUV的尺寸。外观上前脸格栅设计是阿斯顿·马丁在DB系列中的经典元素，而这台DBX上的尺寸还要更大更夸张；造型圆润的椭圆形车灯，看起来更为简约和亲近；前引擎盖上肌肉线条明显，散热口设计也十分独特，内层是网状并且加入了高亮金属饰条，并且两侧的角度均向外倾斜。

侧面采用了空气动力学的设计，搭配亚光金属装饰，十分优雅。前后四个车门均为无框设计并采用了隐藏式门把手。下方DBX的轮圈采用了倍耐力P-Zero轮胎，保证了它在全地形下都能达到最佳的效果，而285/40 R22的规格是名副其实的大脚。此外，前6活塞卡钳与后单活塞浮动卡钳为制动能力提升更大。

尾部设计有延续性，车尾上半部分有着Vantage的影子，但整体来看又形成了自己独特的风格，更高耸饱满的尾部设计以及类似做过”宽体”的造型还是颇为夺目的。后杠位置的设计采用了全黑装饰，双出排气经过了细腻的处理，造型非常生动并且包裹碳纤维材质。

打开车门可以看到，这台DBX采用的是浅色内饰的搭配。仪表台上方深蓝色显得十分绅士，搭配下方米白色，给人一种贵族的质感，并且每一处的设计及用料的挑选都达到非常严苛的地步。

方向盘底部采用了扁平化设计并配有多功能摁键，DBX档位控制也被移动到了中控台上。换挡摁扭下方则是10.25英寸的大尺寸中控屏幕，多媒体显示屏内的功能可以通过传统换挡区域后方的“鼠标”进行操作十分便捷和安全。而两边的是个按钮包含了全景影像、ACC自适应巡航、陡坡缓降以及空气悬挂等功能。此外车内为数不多的实体按键，也主要是空调系统和座椅加热通风功能。

动力方面，新车将搭载最新版本4.0T双涡轮增压V8发动机，该发动机相比DB11和Vantage进行全面更新，最大功率达550马力、峰值扭矩为700牛·米。传动方面，新车匹配9速自动变速箱，并匹配一套全时四驱系统。在这套动力系统帮助下，该车型0-100公里/小时加速时间仅为4.5秒，最高时速约为291公里/小时。

据悉这台DBX的发动机是阿斯顿马丁专门邀请奔驰AMG部门帮忙打造的，很有可能跟奔驰AMG GT那款车的引擎非常相似。可见阿斯顿马丁发动机打造和调教方面和像奔驰这样的一线主流品牌还是有着不少差距。

说实话，这台DBX的定价在阿斯顿马丁家族中并不算高，如果你拥有一个超跑梦，同时还想兼顾家用，那么这台车确实是一个不错的选择。全方位看完这台车之后，阿斯顿马丁依然给我们一种英伦贵族血统的感觉。

此次DBX在广州国际车展初次登台，也是其在全球车展首次正式与消费者亲密接触。可以看得出来阿斯顿马丁是非常重视国内消费者的购买力的，无论从外观设计还是配置方面都迎合中国消费者的需求。尽管这辆阿斯顿·马丁DBX已经成为了家族一个新的符号，但能否从超豪华品牌SUV中突颖而出，还请大家拭目以待。

原创视频，转载需授权

-The End-

—  更多精彩内容  —

关注买车家 CarBuyer

看更多的新车评测视频和行情资讯。