广州车展新款奔驰GLS来袭，剑指宝马X7

曾经记得在老司机节目访谈中，汽车之家创始人李想被问到关于它的座驾X7是不是如今7座SUV的标杆，当时李想的回答是“基本上可以算作是一个全尺寸豪华SUV的标杆，当然了，后边还要看奔驰GLS新款的表现”。可见李想对于宝马X7如今的认可程度，从而也包含了对新款奔驰GLS的期待。正所谓英雄是多么的寂寞，因为没有对手，新款的宝马X7如今对于现款奔驰GLS而言可谓是处处辗轧，所以它也期待新款GLS的到来，期望能真正的一决高下，而今天奔驰如它所愿，逢广州车展，带来了全新的GLS（报价：103.8万—126.8万），而GLS此次也是剑指X7而来。　　　　

首先我们先来了解一下新款GLS的外观表现

不难看出新款车型在外观上相对于旧款做了一定的调整，最大的区别就是车身线条和大灯组合，从图片可以看出前后大灯组都进行了尺寸的调整，相比旧款更加的大气，不过也少了之前的菱角，而车身线条亦是如此，前后叶子板的菱角线条已经换上了略显圆润的弧度，整车看起来更加的饱满，对于这样的调整很多人有点不习惯，既然定位中大型SUV，怎么能磨掉菱角呢？这样何来的霸气外露？

确实，相对于宝马X7的凶悍，新款奔驰GLS有点“柔”，但是对于外观，仁者见仁智者见智，一样米养百样人，有些网友反而觉得“柔是克刚之道，这样的外观不是正好和宝马X7相克吗？”所以外观喜欢就好，没有输赢。

既然从外观上看不出个所以然，那么我们就从“全尺寸豪华SUV”这个名词进行解剖对比，这个词首当其冲的就是“全尺寸”三字，而所谓的全尺寸就是意味着车身够大、空间够大、排量够大、动力够猛，而“豪华”不言而喻，那就是车内的豪华感，所以谁才是全尺寸豪华SUV的标杆，对比以上这几项就足矣。　车身对比

上市于19年4月份的宝马X7整车长宽高尺寸为5163*2000*1835mm、轴距3105mm，地地道道的中大型SUV，而新款奔驰GLS一看就是有备而来，长宽高尺寸都进行了调整，长度从之前的5130mm调整到5218mm、宽度也加宽了96mm，达到2030mm，只有高度下降37mm（1823mm），而轴距方面则是相比于现款增加60mm——3150mm，所以从车身对比来看新款GLS更加的有优势，而空间因为尺寸的影响，新款GLS势必也更加的充裕，当然了，这样的感觉并不会明显。

动力对比

宝马X7提供3.0T涡轮增压和4.4T双涡轮增压，匹配的都是8速手自一体变速器，马力输出前者340PS、后者530PS，而新款GLS全系只提供一个3.0T排量，匹配9速手自一体变速器，马力输出从现款的272PS升级到367PS。从数据可以看出都是3.0T的动力，GLS输出更强。不过论大排量，GLS新款并没有提供现款的4.0T排量，所以大排量而论，X7胜出。

其实从对比中不难看出，现款的GLS相比于宝马X7并没有太多的可比性，可是如今新款宝马X7处处不如，所以正应了这句老话“知己知彼方能百战百胜”，X7就是吃亏在了一个先来后到。

车内豪华感对比

新款GLS给人的感觉就是科技感外加豪华感，大屏中控屏连体液晶显示屏，科技感十足、整体感更强烈，而木纹装饰随处可见，尽显奢华。来到X7，虽然没有新款GLS 那么惊艳，但是总体做工非常的精致，用料也不输GLS，用李想的话来概括就是“原先在BBA里面，宝马的内饰是垫底的，但是如今宝马在内饰的打造已经提升了一个级别，并不输奔驰和奥迪，以X7为例，车内的缝线非常的整齐，而且不只是装饰而用，空调出风口的镀铬饰条一环套一环、层层包裹、档把亦是如此”。所以两者内饰而论GLS豪华、典雅，X7精致、内敛，一句话“平分秋色”。　　　　从两者的对比不难看出其实新款GLS还是占了一点点优势，毕竟它有备而来，不过要感谢的应该还是X7这块“珠玉”，如果没有X7这么强有力的对手，也不会把GLS逼到这个层面，所以从新款的GLS数据新旧对比和宝马X7的数据来看，本次的车展，GLS剑指的就是X7，因为每个数据它好像都要比X7强那么一点点。