从追随到引领 自主品牌以核心技术“换道超车”
经历了十余年的发展，中国已成长为全球第一大汽车生产国和消费市场。从最初的“以市场换技术”，到如今在电动化浪潮下“换道超车”，并逐步实现技术引领，自主汽车品牌在变革转型中不断发展壮大，已经具备与国际车企同台竞技的技术实力。
作为自主品牌中的“技术派”，比亚迪已经连续四年夺得新能源汽车全球销量第一的桂冠，成为自主品牌成功实现转型升级的代表车企之一。同时，比亚迪还是国内最大的电动汽车制造商、第二大汽车电池供应商。领先的三电核心技术，不仅为其赢得了庞大的市场份额，还促进了与国际头部车企的携手合作，开启了自主品牌技术输出的新时代。
近期，据外媒报道，奥迪确认正在与中国电池制造商比亚迪就采购动力电池一事进行商谈，此举将打破奥迪在中国推出新的电动车型时对国内单一电池供应商的依赖。根据计划，若双方最终达成一致，比亚迪的动力电池将应用于由奥迪和保时捷联合打造的电动汽车制造平台PPE平台，相应的车型将在2021年左右上市。
奥迪中国区总裁武佳碧（Gaby-Luise Wuest）在广州车展开幕之前接受采访时说：“我们正在与比亚迪进行对话。”在谈到产品规划时，武佳碧表示，奥迪计划未来两年内在中国市场开始销售更多的新能源车型，其中一半以上新车型都将为纯电动汽车。这意味着奥迪在未来几年将产生巨大的动力电池采购需求，或将为比亚迪带来巨额订单。
作为全球豪华汽车品牌，奥迪对品质有着极其严格的要求。比亚迪动力电池的成功入围，也代表着其技术实力已经赢得了国际豪华品牌的认可，为其与其他国际车企的合作打下了坚实的基础。
除技术输出之外，“技术对等”合作也是自主品牌发展的新趋势。今年11月7日，丰田和比亚迪对外发布公告，将联合组建一家50：50的技术研发合资公司。该合资公司的成立，意味着比亚迪在新能源汽车领域的研发、制造、运营等体系能力得到了丰田的认可。这也侧面说明，以比亚迪为代表的国内自主品牌在新能源领域的技术实力，已站在了全球发展的最前沿。
与此同时，比亚迪与戴姆勒合资成立的腾势品牌也在稳步发展中。本次广州车展期间，搭载了比亚迪纯电、插电式混动平台技术和三电核心技术的全新腾势X正式上市，为比亚迪品牌向上发展提供有力背书。
发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。作为新能源领域的引领者，比亚迪凭借三电核心技术优势，与奔驰、奥迪、丰田等国际汽车巨头建立了对等合作，为中国汽车制造赢得了更多声誉。未来，随着越来越多“比亚迪们”的强势崛起，中国汽车工业将迎来发展的新篇章。
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