年底换新车！这些20万级别的新能源车更值得买

电动君要推荐的第一款车可谓是来头不小，因为这款车即将走出国门，进入国际市场。

据上汽集团称，名爵eHS是国内第一款符合欧洲REACH法规、第一款获得欧盟E-MARK认证、第一款满足欧洲ECE R100等要求的插电混动SUV。遵循上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，名爵eHS即将“出海”登陆英国、新加坡等国际市场。

名爵eHS在外观上延续了名爵HS的设计，外观造型依旧时尚动感，虽然整车外观找不到一条锐利的线条，凭着“以体塑形”的设计理念，在外观上打造出独具一格的光影效果。为了在外观上区别两车，名爵eHS使用了专属的“哥本哈根蓝”车身配色，体现了其混动的身份。

在内饰上，名爵eHS也有专属配色，不过不叫“哥本哈根蓝”了，独特的内饰配色被称为“摩纳哥蓝”，反正听着好像还挺厉害的，看起来也有模有样。新车全系标配XDS弯道动态控制系统、12.3英寸交互式全虚拟仪表、10.1英寸悬浮式触控大屏、斑马智行3.0智能网联系统、胎压显示、陡坡缓降、自动驻车、全景天窗，顶配车型还配备了BOSE音响、赛车级一体式运动座椅、MG PILOT智能主动驾驶辅助系统等越级装备。

动力方面，名爵eHS的1.5T直喷涡轮增压发动机，其最大功率可达到119kW，电机最大功率则可达到90kW，综合最大功率可达到214kW，峰值扭矩为480N·m，百公里加速仅需6.6s，百公里油耗1.3L。

在造车新势力的热度退却之际，本届广州车展，威马却有几分“逆市上扬”的态势，正式发布了威马EX6 Plus限量首发创始人版车型。

威马EX6 Plus在外观造型上和威马EX6概念车相似，并延续了EX5的家族化设计语言，大灯造型更加狭长，与承托式前车标的黑色饰板相连，将横向视觉宽度拉大，LED日间行车灯与前车LOGO相呼应，整车前脸更显精致；车侧采用了隐藏式门把手的设计，腰线从前大灯贯穿至车尾，车尾配备了贯穿式的尾灯，灯腔内结构更加复杂，点亮后辨识度较高。

内饰方面，威马EX6 Plus采用了可旋转大尺寸中控屏，同时其仪表盘也采用了全液晶的设计。值得一提的是，新车换装了全新三角型旋钮式换挡杆，更具科技感。威马EX6 Plus还搭载全新Living Engine 2.0，智能语音助手AI小威全面升级，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。

在动力方面，EX6 Plus搭载的是与EX5相同的动力系统，驱动电机来自于博格华纳，最大功率160kW，最大扭矩315N·m，耗电量为14.80kWh/100km。EX6 Plus在续航里程方面共有3个版本，分别为410km、430km、503km。快充模式下电量从30%到80%仅需35分钟，慢充模式下11.2h可将车辆充满。

荣威RX5 eMAX其实是荣威eRX5的改款车型，而作为上汽荣威的"功臣"，荣威RX5无论是燃油版和新能源版都取得了傲人的成绩。如今RX5 eMAX在原本就优秀的基础上又做了升级优化，当然值得推荐给大家。

RX5 eMAX的外观基本延续燃油版车型的造型设计，其中，多刃式发动机舱盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素为整车营造出一种宽大、方正的效果。同时，新车采用了全新造型的头灯，带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连，风格与荣威RX5和RX8较为相似，突出家族整体感。

新车内饰设计在燃油版车型基础上加入了蓝色元素增加身份辨识度。14.3英寸大屏幕内置了斑马MARS 3.0智能互联系统，值得一提的是，新车还配备“SKY EYE天眼系统”，后视镜上方安装的车载人脸识别摄像头，可识别驾驶者面部信息，用户“刷脸”登录后，座椅、后视镜等将自动调整到习惯的位置，轻踩刹车即可启动车辆。

在动力方面，荣威RX5 e MAX搭载了一台1.5T发动机，匹配模拟10挡的自动变速箱，发动机最大功率169马力，电动机最大功率90马力。工信部综合油耗1.4L，纯电续航里程为70KM。

随着中国汽车制造水平的快速提升，随着长城体系能力的快速崛起，WEY品牌成为了中国自主品牌挑战世界豪华车的排头兵，这次广州车展，WEY品牌带来了插混版的VV7和VV7 GT，电动君推荐的车型是比较平民的 VV7 PHEV。

新车外观延续普通版车型设计，沿用家族化“豹式仿生学”元素，搭配几何阵列式进气格栅，整体造型显得更加犀利。相比燃油版车型，尾部车标处标注了“PHEV”字样，表明其身份。此外，新车将采用双边共四出的排气装饰，凸显新车的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距达到2950mm。

内饰方面，新车采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表、12.3英寸多媒体显示屏，并支持AI智能面部识别，带来更加智能的交互体验。说到这里，不得不提一句，面部识别功能似乎已经成为了目前新车上的一个流行配置。智能化部分，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。

动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。此外，新车采用由发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮组成的四驱系统。