GBN日常 | 领克初试HEV
这是细分领域唯一一款售价20万元以下的HEV产品
文/契 形
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
时代似乎很喧嚣，重要的是你能保持节奏与定力努力前行，对一直向上闯关的自主高端品牌更是如此。
当WEY品牌以恢弘的局面在17届广州车展前夕诉说着三周年的成长与期待，长城汽车董事长魏建军以魏派公司董事长新身份全力以赴支持WEY发展时，这家位于保定的中国高端品牌正冲散迷雾，笃定前行。
而与此相比的是低调却市场表现节节攀升的领克汽车，依然咄咄逼人。17届的广州车展上，领克汽车首款油电混动车型领克01 HEV迎来上市，与01燃油车、01PHEV车型共同构成领克01全能家族，18.28万元的售价更是让领克01 HEV成为该细分领域唯一一款售价在20万元以下HEV产品。
最重要的是这不仅是自主高端品牌首款HEV车型，更是自主品牌推出的首款HEV产品，代表了领克汽车在未来电动化战略上的思考与布局。
但先要看产品。
关注点一定是动力系统。
领克汽车销售有限公司产品总监钟跃冰介绍，基于CMA电气化基础模块架构正向开发的技术优势，领克01 HEV搭载的是领擎高效混动系统，主要由1.5T高效米勒循环发动机和西门子高效电机，搭配最高效率可达97%的双离合7DCT-H混动专用变速器以及智能电控系统四部分组成。
据悉，领擎高效混动系统采用的是将电机集成在变速箱内的P2.5高效能混合动力技术，源于沃尔沃汽车。
“与丰田汽车和本田汽车HEV技术相比，存在一定差距。”一位长期从事新能源领域研发人员透露，领克01 HEV的结构相对比较简单，成本并不高，“这也是售价能够保证在20万元以内的原因。”
从燃油经济性与动力性而言，这套混动系统表现不错。据悉，领克01 HEV动力电池采用中置式布局，在确保电池安全的同时平衡前后车重配比，匹配智能电控系统，让整车兼具驾控乐趣与节油环保，可有效提升25%的燃油经济性，实现4.8L/100km综合工况油耗，为用户带来高效节能出行选择。
动力性方面，结合Flexray高带宽的电子传输效率，领克01 HEV有着综合扭矩355牛米、百公里加速8.6秒的中速稳健、高速给力驾乘体验。
与此同时，领克01 HEV首次采用极光绿设计元素，拥有极光绿都市天际线、撞色19吋轮毂、撞色双拼内饰等专属设计，进一步演绎了领克01时尚风格。
智能配置方面，领克01HEV搭载可满足前行、并线、倒车及泊位等多场景的驾驶辅助科技，拥有接近L2级的自动化驾驶能力，全方位解决各种驾车场景困扰；装配Infinity豪华音响、一体式运动座椅、全景天窗，可实现手机智能互联、远程控制。
发布会上，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：“领克01 HEV是继日系品牌之后唯一进入广州节能车目录的中国品牌车型，不仅能享受广州市节能车牌照等政策，还是该目录上唯一一款20万元以内的混动SUV车型,为崇尚节能高效出行的用户带来了更高价值选择。”
这也是领克汽车新能源战略的重要一步。按照领克汽车的规划，基于用户实际需求及体验，领克新能源战略以插电混动、油电混动先行，最后迈向纯电动汽车。
“我们会分阶段践行新能源战略，现阶段领擎高效混动系统下的油电混合和插电混合动力技术是领克新能源发展的重要战略支点。”钟跃冰透露。
事实上，领克汽车并没有一款纯电产品，与之相比的是WEY品牌早已推出了P8纯电车型。
这也代表了领克汽车新能源战略的思考。与大部分品牌过度投入纯电市场，领克汽车更是在构建一条更丰富、更多元的技术路线，更具市场思维的同时步伐相对更为稳健，与丰田汽车与本田汽车类似。
而领克01 HEV的推出就是他们的初初试水。