CR-V的骨架下，广本皓影居然能把“换壳”玩得如此清新脱俗!

一年一度的广州车展上永远有数不尽的高光车型、明星车型的出现，而今年的广州车展当中，在平民家用车领域，镁光灯似乎多投向了SUV界。而SUV领域首当其冲的，就是本田丰田在今年岁末同一时期推出的两款兄弟车型，RAV4的兄弟威兰达、以及CR-V的兄弟皓影。

之前已经给大家讲过威兰达了，疆哥今天要带大家在广州车展上实地探访的是皓影。无疑，这款CR-V的兄弟车型可谓是刷爆了近期的汽车圈子，皓影也终于在广州车展上出现了。同时亮相的还有皓影的Black Edition“幻夜版”车型，大家可以理解为是运动套件版车型。那么，接下来疆哥也是将皓影好好打量一番，结合实车与大家一起聊聊关于皓影的那些事儿。

首先，让咱们边介绍外观边讲车。广汽本田皓影区分度最高的地方就是在于它的前脸，实车比从屏幕上看到要更加地有设计感，多条横向的切线把皓影的车头修饰的非常刚硬与棱角分明，这也是最明显的将皓影与CR-V区分开来的地方。而在幻夜版的车型当中，茶色前镀铬条、亮黑车身组件则成了最吸引人眼球的地方。

尾部的灯组设计的非常规整紧致，不过相信稍微细心一些的车友还是能够从中看到CR-V的影子的。毕竟从整体的车身框架上来说，皓影与CR-V是完全没有变化的。所以在车身的轮廓上是和CR-V线条保持一致的，这一点在尾灯的部分十分明显。不过虽然灯组的轮廓是完全一样的，但两车的尾部的设计风格上是十分迥异。

在车身尺寸方面，皓影的尺寸相比CR-V也是十分地相似，唯一的差异就在于皓影比CR-V加长了49mm。

再来到车内，我们会发现皓影与CR-V近乎一样的中控设计，当然，这也是本田的家族式内饰风格，此种设计无论是在CR-V还是思域等车型身上都能找到非常相似的影子。

然后则是动力系统的部分，皓影的燃油版车型是搭载1.5T的动力，在相信熟悉本田的动力的一定很清楚本田的1.5T的动力了。而混动方面则是2.0L的本田第三代i-MMD混动系统，这相比搭载第二代i-MMD混动系统的CR-V来说，最大的改变是重量变轻了。

提完皓影与CR-V的最大区别之后，疆哥想停下来和大家聊一聊关于皓影和CR-V的本田双车型战略，其实大众、丰田和本田等品牌这些年将双车型战略玩得风生水起，本田此次的双车型也是十分清新脱俗，可以说本田此次将90%的精力放在了外观的设计上，前脸的“雅阁化”设计，且将整个车辆的尾部改为了扁平化的设计语言，这就使得这样的一次换壳来得让人容易接受。

由于三大件与CR-V完全一致，甚至连参数都没有丝毫差异，但是皓影却比CR-V的设计要新潮了好几年。所以疆哥认为，皓影其实是一款即具备了CR-V所有的优点，又还比CR-V要年轻帅气的车型，也是广本为了迎合更加年轻化的消费群体所衍生出来的产物，这点从它的名字当中就可以体现出来。而再将CR-V放在当下的紧凑级市场当中，就已经有明显的大叔范儿了。

至于有一些车友担心的皓影与CR-V能不能共存的问题，其实两车的购买群体本质上还是错开的，买皓影的人不会喜欢CR-V的外观，认定CR-V的人也不会再看皓影。起码对于中国市场的购车群体来说，外观上的差异就足以导致购买群体的差异性变化，这就好比卡罗拉和雷凌，换个壳就可以将稳重派和激进派区分开来。

而此次CR-V的换壳，疆哥则认为是将年龄段划了一个线。标准线以上的人群会继续坚守十几年口碑的老字号CR-V，而比标准线要低龄的人群则会尝鲜皓影。