第八代的丰田凯美瑞，在销量上还能延续前辈的辉煌吗

凯美瑞，作为丰田旗下的元老级车型，同时也是知名度较高的车型，在市场中凭借着皮实耐用和在后期维护上较为低廉价格使其一直保持着不错的销量和口碑。从1982年创立，到今天为止已经过了37年，也经历了8代车型的衍变，每代车型都在市场保持着领先水平，赢得全世界消费者的青睐，让它在全球各个地方都享有很高的知名度。

在20世纪70年代，经历过二战洗礼过后的日本也逐渐转为和平年代，通过在美国的扶持下经济也复苏了起来，国民的收入也有了大幅度的提升，随之而来的就是消费水平的提升，于是它们在日常生活中也需要一台车来满足生活的需求，此时丰田也意识到了这个问题，便在1980年1月推出了一款基于Celica车型开发的Celica Camry车型，上市后得到了国民们的一致好评，让丰田车企更加坚定了自己的设计理念。

根据Celica Camry车型的成功，在1982年丰田推出了第一代Camry车型，内部代号V10，并为它在不同地域采用了不同的命名，在国内叫做Vista，在海外叫做Camry，也就是根据谐音演变过来的凯美瑞。过了24年后，到了2006年，凯美瑞车型已经换带了代号XV40的第四代车型，并引入国产，作为全球销量不错的车型，开始了国产化的征程。到了今天，售卖的凯美瑞车型已经是它的第八代车型了，目前在售的是它的2019款车型。

外观方面，第八代凯美瑞采用了全新的设计语言，相比上一代车型的外观设计更为也运动，在视觉上更显年轻，V行型的镀铬进气格栅配合丰田LOGI 的设计更显连贯和立体化，尖锐的前车灯外加LED灯光透镜的配置，让车头显得更加现代化和时尚化。下方的大幅调下唇设计，让车头更显力量感，同时也保留了前雾灯的设计，为安全性的提升不言而喻。

车身侧面，从前翼子板到后尾灯处的线条设计在视觉上更加连贯，突出连贯性。

车尾部分采用了扁平化的设计，使其显得更加运动。

内饰方面，第八代凯美瑞采用不对称式设计，在视觉上更加新颖，更显时尚与科技，仪表盘采用了机械与液晶并行的设计，在读取数据时也更加清晰，中控采用9英寸触摸液晶屏，保留了部分实体按键的设计，更加的务实。

动力方面，19款车型采用了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L最大功率为178马力，2.5L分为高低功率，参数为178马力和209马力，传动系统匹配E-CVT无级变速，动力输出更为平顺，在燃油经济上也有不错的表现。

总体来说，第八代凯美瑞在换代后仍然保持着不错的水准和表现，通过在2019年10月以16375台的销量也证实了这一点。