2019广州车展 | 开启无声的硝烟 盘一盘车展中最值得关注的纯电车

作为保时捷首款纯电动跑车，Taycan从诞生之初便极具话题性，因为它代表着保时捷这个传统跑车制造商向着电动领域转型，而Taycan也不负众望地以7分42秒创造了纽北最快纯电动四门跑车的圈速。除了内外设计令人眼前一亮外，Taycan还拥有2.8秒的百公里加速时间和463公里的工信部续航里程。

雪佛兰在本次车展带来了旗下首款纯电动车型—畅巡，新车和通用旗下的别克微蓝有相近“血缘”关系，跨界的元素充斥在整车设计当中，采用悬浮式车顶设计营造出时尚的气息。畅巡搭载一台最大功率110千瓦的电机，而电池组则来自上汽时代的三元锂电池，NEDC续航里程达到410公里。

北京现代在车展上带来了旗下第三款纯电动车型—菲斯塔EV，根据此前的消息，这款紧凑级轿车的纯电动版本预计将于12月份上市。菲斯塔EV的整体造型基本上与燃油版车型保持一致，前脸采用了封闭式进气格栅，溜背设计同样保留。关于性能，菲斯塔EV搭载一台由大陆汽车系统（天津）有限公司所生产的型号为EM13驱动电机，配备来自宁德时代的三元锂动力电池组，能量密度达到141.4瓦时/千克，官方百公里电耗12.7千瓦时，续航里程达490公里。

东风悦达起亚K3 EV纯电动车也在本届车展完成首秀，新车的外形轮廓和细节元素均与此前上市的K3 PHEV插电混动车型较为相似。目前官方并未透露该车的动力信息，而买车君获悉K3 EV预计将于2020年3月正式上市。

随着新能源浪潮席卷全球汽车市场，在新能源车领域发展较晚的法系车终于也姗姗来迟。东风标致在广州便为大家带来了全新标致2008和它的纯电动版本e2008，其中纯电版本将于明年正式推向市场。全新e2008与燃油版车型的设计基本相同，只是在细节处加入了电动车对应的特征符号。NEDC综合续航里程达到430公里的e2008未来上市后主要竞争对手便是韩系车昂希诺EV。

国产Model 3由特斯拉上海超级工厂生产，在特斯拉展台围满了想一睹它“芳容”的观众。国产Model 3此前已经公布了其补贴后35.58万元（含基础辅助驾驶功能）的售价，预计明年第一季度开始正式交付。

小鹏旗下第二款车型小鹏P7在广州车展开启了预售，预售价格区间为27万-37万元，新车预计将在2020年第二季度正式上市并交付。小鹏P7分为双电机四驱版性能版以及后驱超长续航版，前者综合最大功率316千瓦，后者最大功率196千瓦。续航部分，前者NEDC综合续航550公里，后者NEDC综合续航650公里。

拜腾M-BYTE正式在广州车展发布，作为品牌首款车型，拜腾M-BYTE定位中大型纯电SUV，最大的亮点便是车内搭载了48英寸共享全面屏。据官方介绍，拜腾M-BYTE最终版车型保留了概念车90%的设计元素，整车看上去的科技感和未来感都营造的非常不错，车内配备的48英寸的超大尺寸屏幕可通过语音控制、人脸识别、隔空手势和实体按键与车辆互动。拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择：后驱版车型可选装72千瓦时和95千瓦时的电综合池组，NEDC续航分别为430公里和550公里；四驱版车型采用95千瓦时的电池组，NEDC综合续航为505公里。

车展前，奔驰发布了其首款纯电动车型EQC，它代表了品牌未来纯电SUV的模样。而车展上，奔驰又带来了VISION EQS概念车，新车是基于奔驰MEA平台打造，它是未来奔驰纯电轿车系列的原型车。据奔驰官方介绍，EQS概念车的前后双电机可提供超过350千瓦和760牛·米的动力输出，在WLTP综合续航标准下，其续航里程可达700公里。

玩转混动的雷克萨斯在车展为我们揭晓了旗下首款纯电动车型，名为UX300e，也就是UX的纯电动版本。作为一款油改电产品，雷克萨斯UX300e将于明年在中国上市，买车君很想知道雷克萨斯的纯电产品开起来的驾驶感受如何。

本届车展中的纯电产品非常多，既有奔驰、雷克萨斯等传统豪华品牌带来纯电产品，同时各造车新势力的新车也非常值得关注。车展中的这场无声的硝烟已经打响，明年车市中必将涌入大量纯电产品，小小期待下吧！