​技术宅的浪漫更讨喜 广本迈进服务3.0时代 | 广州车展

今年的广州车展是SUV的天下，如此说并不为过。倘若细细品味，此锅也不能甩给羊城，只能归咎于市场，毕竟今年全部A类车展均被SUV所主导且无一例外。不过，在主流合资品牌中，以开启全新服务纪元的广本或许是个反例。

广州车展，广汽本田携Honda、Acura、理念三品牌全车系产品闪耀亮相2.2号展馆。作为向来以“技术宅”为形象的广本，在2019年于技术、产品方面收获颇丰。

在众多热销产品的持续发酵下，广本于今年实现700万台的销量里程碑，并且于车市的寒冬腊月逆势上行，在前十个月中累计638,788辆的成绩，实现7.18%的大幅同比增长，完全无法窥探出这是汽车市场数据下行的时代。如同偶然与必然的哲学关系一样，广本在技术、产品、服务方面，也存在颇多关于量变与质变的联系。

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首当其冲，便是技术。

以技术创新驱动企业革新。面对快速变化的市场环境，广汽本田洞悉汽车消费趋势，推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌动力，构建丰富多样的产品矩阵，以满足消费者日渐多元的用车需求。

随着新车逐渐上市，SPORT TURBO动力技术不断普及，先进的发动机技术也受到越来越多的消费者喜爱。SPORT TURBO技术具备“低惯性高响应涡轮增压”、“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点，兼具澎湃动力与燃油经济性，综合性能领先同级。

目前，广汽本田旗下第十代雅阁、新一代凌派、新缤智、冠道、四款重磅车型组成了T动力产品阵营，产品层级涵盖A级、B级轿车及SUV不同领域。数据显示，截至目前T动力车型累计销量已达364,329辆，占总销量的57%。

SPORT HYBRID混合动力方面，由第十代雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动，以及刚刚上市的皓影锐·混动三款重磅车型组成。

它们均搭载备受好评的第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统能够针对不同的行车路况条件，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，实现同级别全球高水平的燃油经济性。

好产品不惧市场的考验，中高级混动轿车标杆第十代雅阁锐·混动涨势喜人，单月终端销量一度突破5000辆，1-10月销量33,282辆，同比劲增149%。奥德赛锐·混动上市后累计销量已达17,931辆，市场供不应求是常态。SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大动力阵营魅力全面扩散，已成为广汽本田重要销量增长点。

作为广汽本田的支柱车型，第十代雅阁1-10月累计销量185,186辆，同比增长36%，连续四个季度稳居中高级轿车市场销量冠军。

新一代凌派，凭借全面升级的驾乘空间、凌动有型的外观以及出色的油耗越级魅力，1-10月销量128,204辆，同比劲增64%。

新一代凌派连续9个月销量过万，成为日系同级车型销量增长率第一名。新缤智，拥有时尚新潮的外观、配备领先同级的配置内饰与“1.5T+1.5L”的完善动力矩阵，使其前10月实现累计销量92,575辆。

此外，身居全产品线上下游两极的广汽本田冠道、飞度、锋范等也均实现了同级别细分市场前列的销量表现。可见广本实现逆势上行的根本逻辑，历来在以技术为根本。

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如果寻根究底，2019亦算是广本的产品大年，代表广汽本田最后一块战略级拼图的皓影BREEZE于三季度末如期亮相。

近几年，日系两田通过极高的产品力，在车市下行的大背景下逆势实现销量走高。其中，广本通过雅阁、冠道、缤智、凌派四款主销车型的热络销量成功抵御住车市严寒。但是，随着东本引入享域，其产品线的丰富程度得到终极加强，反观广本却始终在紧凑型SUV市场存在产品缺失。

而皓影BREEZE的出现，打破了这一并不公平的客观现实。不过，虽然皓影和CR-V同为姊妹车型，但是BREEZE皓影在感性设计层面致力于差异化体现，前脸更加棱角分明的同时融入了诸多存在于雅阁前脸的元素。

广汽本田皓影的车长超越CR-V近50mm，与同级别竞品大众探岳、丰田全新RAV4数据相似，长/宽/高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661。配置方面，根据车型不同新车将提供带摄像头的右外后视镜、全景天窗、前后雷达、长条形前雾灯、黑色轮圈、B柱/C柱车窗亮黑饰件等等。

与此同时，皓影BREEZE还搭载脚踢式电动尾门、升级版Honda SENSING安全超感系统，以及本田首发的Honda CONNECT 2.0智导互联系统。为满足年轻消费群体的需求，广汽本田还推出了BLACKEDITION幻夜系列，使得皓影系列个性感更强。

除此之外，10月21日，广汽本田首款纯电动SUVVE-1正式上市，新车补贴后售价15.98万-17.98万，并且悬挂理念车标。

这款基于缤智平台打造的纯电SUV，实现了契合电动车年轻用户喜爱的动感时尚造型，更首次导入SPORTEV技术。为了迎合年轻群体的个性需求，VE-1提供瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑4种基础车色，并对除玫瑰黑以外三种车色提供黑顶的双色版本选择，多达7种个性化车身。

VE-1首次导入拥有本田SPORTEV技术，动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成，让电机拥有最大功率120kW，最大扭矩280N·m的账面数据。

在高效的电驱系统、高容量的电池系统、优异电耗水平加持下，VE-1NEDC综合工况续航里程可达401Km，0-50Km/h加速更低于4秒。

驾驶性方面，VE-1在继承本田驾驶乐趣的基础上更进一步优化为用户提供N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式，使用S模式行驶时，车辆动力响应直接迅速。B模式下，更注重能量回收。

安全性方面，VE-1采用了提高刚性的ACE高级兼容性车身结构，整车590Mpa以上钢板使用率达46%，同时还扩大应用1500Mpa超高强度钢，并且先行对应了在32km/ h下的柱碰测试。

于此同时，广本还发布了“FUNLINK创享车生活”，以特约店为中心，广汽本田组织一系列兴趣化、生活化粉丝圈层活动，打造车主圈交流平台；同时开展资源交流活动，实现资源共享、异业合作，发掘车主资源优势，以“Social社交互联”和“Sharing共创共享”促进人与人的连接。

此次全新服务品牌的发布，是广汽本田在服务领域又一次具有革新意义的重大举措。