六大杀手锏招招制敌，长安福特锐际向中型SUV群雄下战书

所谓内行看门道，车透君每次逛车展，最热衷于做的事情，就是在众多新车中为广大社友们找到真正具有高含金量的新车。此处所指的高含金量，是指它必须具备突破原有车型细分市场格局的实力。

逛了一圈后，车透君发现长安福特展台上的锐际，就很符合这种甄选要求。

以动力性能，重新定义同级门槛

为什么说身为SUV的长安福特锐际具有高含金量呢？车透君想先谈谈SUV的消费误区。

如今市面上SUV众多，但普通消费者往往很难分辨怎样的SUV才算是一款好SUV。似乎只要有高车身、大空间、高通过性，再加上一些互联网功能，就能够入围了！

但事实上，这种想法已经不合时宜了。

此前众多SUV由于过于重视了都市使用功能，而忽略了SUV本该有的动力性能，因此经常采用“小马拉大车”的配置原则，这在日系品牌和部分自主品牌中较为常见。但这种“小马拉大车”的SUV也有着显著的弊端，那就是难以胜任更大生活半径的用车场景。

锐际的核心破局之处，就是将都市SUV的舒适性与硬派SUV的高性能结合起来，带来了更全面的SUV能力，因此是一辆真正的驾驶者之车。

锐际定位为四驱先锋SUV，主打的是“2.0T+四驱+8AT”。

放眼同级SUV市场，日系竞品中还有很多车型提供2.0L或2.5L自然吸气发动机，本田皓影也只是搭载1.5T的发动机，途观是1.4T。此外，同级竞品中缺失四驱车型的，也不在少数。

可以说，锐际就是冲着拔高了同级SUV的门槛而来。

六大杀手锏，就是冲着破局而来

为了能够真正实现破局，长安福特这回是实打实地在“玩真的”，集合了百年品牌在工程和智能领域最前沿的研发成果，都承载在了锐际身上。

梳理一下的话，主要有以下六大杀手锏。

其一，超强动力。20万级的中型SUV很少有能够实现9秒加速破百的，但锐际就是不信邪。

锐际搭载第四代2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，发动机最大功率可达182千瓦，峰值扭矩达到393牛·米，匹配8AT变速箱，因此拥有同级车型难以超越的动力输出，起步轻松，加速强劲，高速持久，全系轻松实现7.5秒加速破百。

其二，智能四驱。锐际搭载了福特新一代可分离式的智能四驱系统，能够帮助汽车以毫秒级的精准度分配四轮扭矩，这让汽车在行驶过程中，可以快速对底盘系统路况进行反馈，以此迅速切换两驱/四驱的行驶状态。同时，这套动力系统也让汽车在湿地路面、冰雪路面上能有更强的四轮抓地力，进一步提升了燃油经济性。

其三，全铝悬架。锐际率先在20万级SUV中应用上了此前50万级豪华车才会选用的全铝合金悬架。以轻量化的铝合金悬架，实现更快的前悬响应速度和更高的转向操控灵敏度；在紧急转向或通过颠簸路面时，也会带来随动更快、振幅更低的驾驭体验。

其四，智能车机。锐际搭载的SYNC+智行信息娱乐系统是与百度联合开发而来，背靠百度的人工智能技术及其丰富的互联网生态，并结合福特整车及云端建立的平台，让车机即是“度娘”成为可能。内置的模糊语义识别互联，是目前市面上AI程度最高的语音识别技术，支持高达70种语义识别，可以做到方言秒懂、长语音秒懂和口语秒懂。SYNC+还支持每个车主的独有账户体系。当不同驾驶者输入不同账号，锐际即可千人千面，变成最懂驾驶者的那辆车。

其五，配置丰富。锐际配备了12.3英寸液晶仪表及12.3英寸中控大屏，搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，达到L2级自动驾驶水平。超大尺寸全景天窗、HUD抬头显示、E-Shifter旋钮式电子换挡、B&O音响系统等，配置相当得高大上。

其六，个性选择。锐际的车身尺寸为4585×1882×1688mm，轴距为2710mm。在大空间的基础上，锐际提供有精致大气的Titanium和时尚动感的ST-Line两种风格不同的外观，至于内饰配色则由玄黑/素灰/雅棕三种可选。对于年轻人来说，显然能够选择到更合心意的组合了。

写在最后：

在一番仔细的产品力梳理后，不难发现，长安福特将锐际武装到了牙齿，它所祭出的六大杀手锏，招招直击同级细分市场的痛点。它所开创的四驱先锋SUV理念，也吹来了真正具有颠覆性的新风。尤其从动力性能的角度看，锐际目前在同级细分市场还没有对手。

当然啦，锐际杀入的乃是竞争尤为激烈的合资中型SUV市场，前有探岳、CR-V等老牌劲旅卡位，后有丰田RAV4、本田皓影等实力新车接连上市。

锐际要想靠实力取胜，还有待于让产品力优势和口碑不断发酵。

最后谈谈战略价值。锐际乃是福特中国公布2.0战略之后的第一款全新车型。依据“330产品计划”，福特未来3年内在中国市场投放超过30款新产品。作为头炮，锐际承载着长安福特早日杀回合资主流车企的目标，相信它也会使命必达。

（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）