哈弗、吉利等22个中国品牌入围全球最有价值汽车百强榜！这是个怎样的榜单？靠谱吗？
文| 车突突
车图腾出品，转载请注明出处
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在很长一段时间里，中国自主品牌汽车总是与”没有自主知识产权”、“抄袭”、“没有硬实力”、“样子货”等有着千丝万缕的联系。不过，这样的旧印象真是要转变一下了——经过持续的品牌向上，中国自主品牌已今非昔比。
近日，英国品牌评估机构Brand Finance发布了“2018全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜(Top 100 most valuable auto brands 2018)。值得注意的是，在这100个汽车品牌中，出现了长城、吉利、比亚迪、江淮、长安、宝骏等22个中国汽车品牌，其中长城和吉利更是进入了前20名，与现代、特斯拉、起亚等知名品牌并驾齐驱。
（图片来源于盖世汽车，在此感谢！）
这样的成绩不但给车企添彩，也让中国消费者感到骄傲。
不过，这个榜单权威性如何？值得信赖吗？
车突突查阅资料后发现，Brand Finance成立于1996年，是一家全球领先的独立品牌企业估值和战略顾问。这项研究采用的是“Royalty Relief approach”（特许权免除法）评测品牌价值，即假设品牌所属公司在不拥有该品牌商标的情况下，需要向第三方支付的商标特许权费用。
这句话看起来有些晦涩难懂。举个栗子：假设车图腾生产了一款车，但由于没有响亮的品牌，车卖不出去，就想买一个牛掰的商标“贴牌”售卖，而购买各个不同品牌商标的钱数，就能较为直观的去衡量一个品牌的价值。
这看起来好像是让车企裸奔，然而这的确算是一场公平的竞争。
那么，这个榜单究竟有什么价值？
单看这个榜单，似乎对普通消费者没有什么实际价值，但细究起来可以发现，对于复杂的商品汽车来说，在这项榜单中的排名越高，说明车企自身掌握的专利数量越多，也意味着它的研发实力越强。
虽然没有给消费者带来直接的益处，但也给消费者购车形成了一个参考依据，即研发实力越强的车企造的车越值得购买。
排名前十的汽车品牌都有谁？
毫无疑问，大家最关心的莫过于最具有价值的车企有哪些。榜单显示，奔驰斩获了冠军，丰田、宝马分列第二、第三；大众、本田、尼桑、保时捷、福特、奥迪和雪佛兰分列第4到10位。
数据显示，梅赛德斯-奔驰的品牌价值为439.30亿美元，比上年增加了24%，以2亿美元的优势超越丰田，成为2018年全球价值最高的汽车品牌。丰田的品牌价值为437.01亿美元，比上年减少了6%。德国宝马品牌价值417.90亿美元，比上年增加了6%。
此外，大众汽车品牌价值增加了35%，本田增加4%，保时捷增加54%，奥迪增加19%，雪佛兰增加11%。而日产和福特的品牌价值分别下跌了22%和23%。
由此来看，这是一个恒者恒强的时代，因为含着金钥匙的车企巨头们都在加倍努力。而这样的局面难免让人担忧：中国自主品牌还有机会吗？
这22个中国自主品牌入围！
在百强榜中，上榜的中国自主品牌数量由去年的13个上升到22个，有9家车企实现了排名提升，另有9个第一次进入榜单。其中，比亚迪、哈弗、宝骏、福田分别实现了211%、124%、98%和90%的不同涨幅。
哈弗：
2018年，哈弗在品牌价值百强榜中实现了124%的大幅增长，排名跃升至第16位，超越吉利成为品牌价值最高的中国自主汽车品牌。
毫无疑问，哈弗依赖SUV实现销量增长的局面帮助它大幅提升品牌价值。自2002年推出国内首款城市SUV——长城赛弗以来，长城汽车就不断致力于技术的改进和积累，也促使哈弗成为国内最畅销的SUV品牌。
此外，哈弗的诸多技术还被应用在自主豪华SUV品牌——WEY上，这也进一步推动了它的品牌价值提升。
吉利：
吉利的品牌价值有口皆碑，它不遗余力的在发动机、变速箱、主被动安全等核心领域的积累，以及品牌形象的塑造上都走在中国自主品牌的前沿。而它还在国际舞台上频频亮剑，先后收购或控股了英国锰铜公司、澳大利亚DSI变速箱、沃尔沃、马来西亚宝腾、英国莲花等知名企业，都进一步提升了它的品牌价值。
比亚迪：
潜心于新能源车的研发与生产，让比亚迪成功坐上中国新能源车品牌的头把交椅，也使它有实力与特斯拉一较高下。而设计大师艾格打造出的“Dragon Face”的设计理念也一改比亚迪的形象，大幅提高了比亚迪的销量。最直观的例证就是宋MAX在1-2月份累计销售2.5万辆，成为10万级家用MPV的又一新选择。
值得一提的是，这个榜单将宋列为一个单独的品牌，其排名一跃升至第94名，可见比亚迪的品牌价值的确是值得认可的。
宝骏：
宝骏品牌的上榜与它的销量密切相关，其推出的宝骏310、510、730等车型都成为各自细分市场中的佼佼者。其中2月份，宝骏510以4.01万辆的成绩成功斩获SUV销量冠军的宝座。
江淮汽车：
相比于上述四个汽车品牌，江淮汽车的业务板块比较多，尤其是在商用车领域，江淮始终是国内最具竞争力的车企。与此同时江淮还在新能源车领域实现了品牌和销量的双丰收，而这也是它吸引大众、蔚来等汽车品牌实现深度合作的原因。
长安：
与江淮类似，长安的业务板块也比较多，不仅与马自达、福特、PSA等主流车企有合作，其长安品牌、长安商用也都有不俗的表现，而它也是唯一一家连续三年实现百万销量的中国自主汽车品牌。
尤其是长安商用旗下的欧尚品牌，其品牌价值排名第83，在中国自主车企中排名第15。
东风汽车：
东风汽车可以说是国内车企的巨无霸了，它拥有东风日产、东风雷诺、东风雪铁龙、东风标致、东风本田等主流合资品牌，2017年共销售268.1万辆。而自主品牌方面，它也有小康、风光、风神、风行等品牌，2017年共计销售新车143.9万辆。可以说在自主品牌建设上的全面突破，使东风汽车的品牌价值得以稳定提升。
值得一提的是，此项研究也把小康品牌单独罗列出来，其位列第92名，比宋还要高2个名次。
五菱：
五菱的品牌价值，此处无需赘述~
北汽：
北汽也是一个巨无霸级的汽车集团，其拥有的自主品牌数量堪称国内之最。
而北汽旗下的福田和银翔品牌也被单独罗列出来，北汽的实力可见一斑。
宇通客车：
宇通客车是自主车企TOP10中唯一一家专注于商用车的车企。2017年宇通共销售客车67522辆，再次蝉联客车销量冠军。而其中宇通销售新能源客车24865辆，继续领跑新能源客车市场。
而除了上面提到的10家车企，一汽、裕隆、江铃汽车、荣威、传祺等品牌也进入了这张榜单，而商用车方面，中国重汽和中通客车也赫然在立。