作为每年的压轴戏，广州车展可谓是备受关注，给大家选出十余款重磅车型逐一讲解。
先来个重磅车型开场，早在广州车展开幕前一天晚上，迈巴赫GLS级就已首发亮相。
迈巴赫GLS应该是网友期待值相当高的一款车了，毕竟是迈巴赫家族的新成员，宾利添越和阿斯顿·马丁DBX的竞争对手。就算买不起，吃吃瓜也是很兴奋的。但新车亮相之后不免让人大跌眼镜，这外观设计实在是有点山寨，巨大的直瀑式进气格栅和累死洗车工的多幅轮毂，给人一种红旗HS7+林肯领航员的既视感。
内饰方面，我们可以看到奔驰标志性的双12.3英寸大屏，中控台、仪表、车顶甚至是A柱都采用了Nappa真皮包覆，并配有迈巴赫独有的玫瑰金色缝线。对于迈巴赫GLS而言，很显然后排才是重点。后排提供了两个独立座椅，靠背倾斜角度可以达到43.5°。除了冷藏箱和折叠式小桌板之外，在中控台木饰盖板下的恒温杯托和储物箱可放置梅赛德斯-迈巴赫原装银色香槟高脚杯。动力方面，迈巴赫GLS 600 4MATIC 搭载4.0L V8发动机+48V智能电机。最大功率557马力，峰值扭矩730牛米，而48V智能电机最大输出功率22马力，峰值扭矩250Nm，官方介绍，百公里加速时间仅为 4.9秒。接下来也是奔驰家族新成员，对标宝马X1和奥迪Q3的紧凑级SUV奔驰GLB，预计11月29日正式上市。外观方面，它采用奔驰最新的家族设计，双横幅开孔式进气格栅。轮眉和车尾等处都能看到大量直角设计，偏硬派SUV，有些像缩小版的奔驰GLS。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4638X1834X1687mm，轴距为2829mm，不论车身长度还是轴距，都比加长后的宝马X1出色，居然还提供了7座版本（2+3+2）可以选择。内饰方面也是奔驰最新的设计风格，悬浮一体式仪表盘是整个内饰的重点，涡轮式空调出风口造型也很亮眼。动力方面，会提供GLB 180和GLB 200两种动力版本，搭载不同调校的1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和163马力，匹配7速双离合变速箱。奔驰唱罢、宝马登场，第三代X6如期而至，并公布价格。外观方面，新车比现款车型设计得更为低矮造型，显得更加魁梧，肌肉感十足。长宽高分别为4947X2004X1690mm，轴距为2975mm。值得一提的是，新车增加了带有发光功能的“炫影光幕格栅”。伴随车辆启动或熄火可自动开关，也可以手动控制，驾驶时仍可使用发光功能。这个功能虽然看起来炫酷还增强了辨识度，但小编着实为前车司机感到担忧，这要是夜晚行车反光镜得多晃眼啊。车尾的设计与前两代X6有着明显差异，细长的横条尾灯组和X4有点像，底部粗壮的双边双出排气加上扩散器设计进一步强化了运动效果。内饰方面与宝马X5基本保持一致，水晶挡把非常吸睛。M运动设计套装内饰采用大量碳纤维材料面板。动力方面，全新X6搭载B系列3.0T发动机，最大功率为339马力，峰值扭矩450牛米，动力参数相比老款车型得到大幅提升，传动系统匹配8AT变速箱，并标配xDrive四驱系统。阿斯顿·马丁的首款SUV车型DBX来了，官方指导售价237.8万起，香不香？大嘴式进气格栅和扁平的前大灯组是品牌家族性的特征，虽然是款SUV，但细节仍旧提醒你这是来自阿斯顿·马丁的SUV，跑车味儿十足。引擎盖上设计有两个醒目的通风口，既可减轻引擎盖下方从格栅处吸入的空气压力，又可帮助冷却那台强大的双涡轮增压V8发动机。侧面导风口的设计源自阿斯顿·马丁GT跑车，短前悬加靠后的后轮设计进一步提升了车内空间。车身尺寸方面，长宽高分别为5039X1998X1680mm，轴距为3060mm。车身线条十分流畅平滑，阿斯顿·马丁的车身设计充分利用了黄金分割原理，发动机舱后的车身长度与整体长度的比例，以及车窗下车身高度与整体高度的比例均为0.618。内饰方面也和品牌旗下的GT跑车布局相似，整个座舱内饰由金属、玻璃和木材组成，由80%纯羊毛制作的羊毛毡面料连接。与当下其他车型里，动辄堪比液晶电视的中控屏不同，DBX车内功能按键多数采用实体按键。DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛米，匹配9速自动变速箱。还带有一套电控主动中央分动箱和后轴后限滑差速器的全时四驱系统，DBX从0-100kn/h加速仅需4.5秒。全新一代国产沃尔沃S60于广州车展正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价格为28.7-39.9万。友情提示：同属一代的S90L目前实际成交价不到30万，低配车型甚至可以落地。外观方面，“雷神之锤”LED前大灯+“维京之斧”后尾灯依然为整车的标志性元素。尺寸方面，新车的长宽高分别为4761X1850X1437mm，轴距为2872mm。并没有针对中国市场进行加长，保留了海外版车型原汁原味的设计。新车的内饰我们并不陌生，风格基本照搬了我们之前拆过的S90和XC60，这种设计有一个统一的名字叫做——斯堪的纳维亚设计风格，主打简洁与实用。新一代沃尔沃S60基于SPA架构打造，搭载T3/T4/T5（2.0T低高功率）发动机，以及T8插电混动四种可选。其中T3车型最大功率163马力；T4最大功率190马力，峰值扭矩300牛米；T5最大功率254马力，峰值扭矩350牛米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。作为雪佛兰今年引进的一款7座中大型SUV，开拓者（Blazer）也在此次广州车展亮相，上市后将成为雪佛兰品牌在华的旗舰SUV车型，与旗下的昂科旗、XT6为兄弟车型，直接对标丰田汉兰达。新车将提供普通版、Redline、RS运动版三种外观方案，并且会配备不同样式的中网，并且RS运动版车型还会带有特殊徽章。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999X1953X1736mm，轴距为2863mm。根据中国消费者的需求，尺寸相比海外版有了全面提升。动力方面，新车或将采用通用最新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是9挡自动变速箱。内饰没有开放，再加上玻璃膜太黑，所以我们不识庐山真面目。在这里聊聊开拓者的历史吧，开拓者的英文名是Blazer。这款车型最早要追溯到1969年，最初是通用为了在美国的越野车市场分一杯羹，而在自家皮卡生产线上打造出了K5 Blazer这款车型。后来曾被引入国内，在沈阳金杯生产，但由于销量不佳，不久就停产了。这款并不怎么成功的车型，如今又被雪佛兰复活，从当年带大梁的越野车，变成一款城市SUV，重新征战市场。小编不明白的是，此次雪佛兰为什么还要采用“开拓者”这个名字，不怕被人先入为主的想起十几年前那款卖不出去的越野车吗？广汽丰田全新中型SUV、汉兰达的表弟、RAV4荣放的双胞胎“威兰达”，此次也亮相广州车展，预计明年初上市。从它这么多的前缀可以看出，这款车上市既爆款的潜质。威兰达基于丰田TNGA-K平台打造，外观与雷克萨斯有几分相似。前脸同样采用大尺寸纺锤状进气格栅，但并没有前者那么激进，线条相对柔和。车身尺寸方面，长宽高分别为4665X1855X1680mm，轴距2690mm。内饰布局和新荣放如出一辙，同样的三幅方向盘、10.1寸多媒体屏幕加两颗硕大的空调控制旋钮。配置方面，新车将标配丰田智行安全2.0系统，包括预碰撞系统、动态雷达巡航、车道偏航警示、车道循迹辅助以及自动远近光切换等。威兰达或将和新荣放一样，也将搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力总成，和三套不同的四驱系统。其中2.0升四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩206牛米；2.5L混动版车型由2.5升四缸自然吸气发动机、双电机为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率222马力，峰值扭矩220牛米，传动系统分别匹配CVT和E-CVT变速箱。此次车展7座SUV真不少，别克也带来了旗下7座2+3+2座椅布局的中大型SUV车型昂科旗，以及6座2+2+2座椅布局的昂科旗艾维亚（Avenir）。作为家族旗舰SUV车型，昂科旗分体式LED前大灯、横贯大灯组内部的镀铬饰条等元素都延续了别克的家族语言，极具辨识度。车尾部分，昂科旗运用了平直的线条打造层次感，贯穿尾灯部分的镀铬饰条和车头相呼应。车身尺寸方面，长宽高分别为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm，介于汉兰达和途昂之间。内饰方面，新车采用了环抱一体式座舱，选用双色设计，大面积软性包覆材质。非对称式的设计让整体操控更偏向于驾驶者。配有三区独立自动空调，以及高级别的辅助驾驶等功能。动力方面，新车搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率128马力，峰值扭矩 350牛米。东风悦达起亚全新一代傲跑也在此次车展上市，共推出4款车型可选，届时将与本田XR-V、大众T-CROSS途铠等车型同台竞技。标出的价格并不是裸车价，而是包牌价，包含购置税、全险、3年保养。
外观方面，新傲跑采用全新设计语言，高度还原了起亚SP概念车时尚前卫的设计风格，与海外版本保持一致。车头细节颇有亮点，两侧的大灯与银色镀铬饰条相连接，竖直排列的灯组层次感十足。内部配备三条独立LED灯带点亮后辨识度很高。车尾的造型相较于车头较为激进的设计来说要平和了不少，一条粗壮的镀铬条将两侧的LED尾灯组相连，下方是镀铬勾勒的装饰性排气和银色下护板。尺寸方面，新车长宽高分别为4345毫米X1800毫米X1645毫米，轴距为2630毫米。标准的小型SUV尺寸，但相较于老款KX3车型有了全面的提升。内饰方面，新一代傲跑采用了起亚一贯的非对称式设计布局，中控台偏向驾驶席一侧方便驾驶员进行操作。中控大面积使用了软质材料进行包裹，方向盘、空调出风口等地方均增加了镀铬元素。动力方面，新车将搭载基于起亚Smart stream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩144牛米，匹配CVT无级变速箱。同时还拥有普通、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式可供选择。上汽大众旗下的大型豪华商务MPV Viloran首发亮相，中文名为巍昂，专门针对中国市场开发。外观方面，巍昂乍看上去有些加大版途昂的味道，LED大灯配合三横幅式镀铬中网，有效拉宽了前脸的视觉效果，前包围也带有三条银色装饰条进行修饰，增加车头层次感。巍昂侧面看起来更加低矮宽大，标配巨大的双侧电动滑门，为后排的乘客提供了更为便捷的上下车空间。新车具体尺寸还未公布，据悉轴距长达3180mm，长度超过5300mm，在同级车型中很有竞争力。
内饰方面现在也没有信息，先说说动力，新车将搭载高功率版的EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7DSG变速箱。在本届车展上，吉利发布了旗下全新紧凑型SUV吉利icon，预计明年第一季度正式上市。
外观方面，吉利icon还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言，整体设计十分圆润，再加上浅蓝色的车身涂装，像极了一只海豚。车身侧面则运用了大量的直线设计，前后轮眉处的立体式设计和悬浮式车顶很有未来感。新车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4350X1810X1615mm，轴距为2640mm。内饰配备了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏。配置方面，新车配备隐藏式门把手、19英寸轮圈、360°全景影像、无线充电、全景天窗、AQS空气质量管理系统、智能PM2.5空气过滤系统和负离子发生器等。看到这款车的外观和内饰，相信不少小伙伴会以为它是一款新能源纯电动车型。其实则不然，icon涵盖传统燃油动力、48V轻混动力、HEV混合动力和PHEV插电混动四种形式，其中48V系统是吉利汽车与沃尔沃联合开发。1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛米。48V BSG电机，在低转速下可以弥补涡轮迟滞的问题，同时功率最多可提升14马力，扭矩提升45牛米。最后压轴的车型来了，本次2019广州车展最贵的车，在国内首次亮相的路特斯电动超跑——Evija。全球限量生产130辆，官方表示起售价为170万英镑（约1467万人民币）。用“命运多舛”来形容路特斯或许是最恰如其分的，其从1982年开始就陷入严重的财政危机，尽管经过多次收购和出售，但品牌并没有明显的起色。2017年，路特斯被吉利汽车集团收购，这款Evija正是被吉利收购后首款重量级产品。Evija的造型是从航空工业中汲取的灵感，车身外观以完美比例融合了柔和的轮廓和干净利落的线条。当其两侧车门展开时，其甚至能给人种“蝙蝠”的即视感。值得一提的是由于使用了大量碳纤维材料，其整车质量仅1680千克。有意思的地方还有，该车采用了可伸缩外摄像头代替外后视镜，可为车辆带来更低的风阻系数。和大多数超跑一样，其内饰展现出了非常强烈的运动气息。像赛车方向盘、桶状座椅、大量翻毛皮和碳纤维材质......这些是顶级超跑必备的元素。中控T形镂空控制区造型最为亮眼，上面集成了大量控制按键。动力方面，Evija搭载了双驱动电机组成的一套纯电四驱驱动系统，最大功率2000马力，峰值扭矩1700牛米，使得车辆的0-100km/h加速时间将小于3秒。电池方面，新车将搭载一块容量为70kWh的动力电池组，并支持350kW快充充电器，使得车辆的充电时间仅为18分钟。
