黄龙600生产车间，每一台车都是流水线打造，员工检测后出厂

导读：国产4缸系列摩托车中，最便宜的便是贝纳利黄龙600摩托车，有着“断头龙”称号的它，动力不差的同时，造型设计也符合国人的审美，排气管的设计和老款的雅马哈R1设计风格雷同，只可惜其质量却让一部分国人无法认可。

最近，在国内实拍黄龙600摩托车生产车间，每台车都是流水线打造，检测后出厂。

据悉，这个工厂便是生产贝纳利黄龙600摩托车的，每一台车的价格在4万左右，ABS版价格还要昂贵2000元，定位街车，采用的是2轮2座设计，配底部双出排气，车长为2120mm，车宽800mm，车高110mm，操控不差。

这一批摩托车搭载的都是4缸四冲程水冷自然吸气发动机，百公里加速仅需4.5秒即可完成，极速可达218时速，发动机最大扭矩55牛米，最大功率为60kw，配的是15L油箱，前后采用17寸轮毂，整备质量达到了220kg，车身重量一直都是国产系列摩托车的弊端。

这样每一台贝纳利黄龙600摩托车都是用流水线造车的方式打造，每一台进过员工检测只有出厂。虽说，这样的工厂可以降低劳动力的成本，但是国人的造车方式相比国外来说，其严谨度还是有待提高的。

综上所述，面对这样一台台贝纳利黄龙600摩托车，个人认为选择这类车型的骑士，都是追求性能的，而不太追求质量，原因在于同级别4缸摩托车中，贝纳利黄龙600的质量无法被所有国人认可，只不过相对价格来说，它是最便宜的，因为纯进口的4缸摩托车，每一台的车价都是高达6位数的，最便宜的纯进口4缸摩托车落地也得接近10万。