如果说在国内还有哪一类细分市场大众系没能占据,那么一定是MPV领域,无论是途安L还是夏朗,销量都很一般。近些年,MPV车型日渐走红,将矛头直指别克GL8的新车比比皆是,但是却一直没有一款车能够撼动GL8在商务MPV领域的地位,轿车和SUV领域均全面压制别克的大众又怎能服输?说时迟那时快,今年广州车展上,上汽大众便正式亮相了旗下首款豪华商务MPV,它的名字叫做Viloran。哦对了,俗话说得好“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,Viloran又是一款带字母的大众车...
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官方表示,未来随着Viloran的上市,它将与辉昂和途昂一同筑起上汽大众高端车矩阵。目前,Viloran还留给我们三个悬念,第一,它的中文名叫什么?第二,它的内饰有何特点?第三,它卖多少钱?带着对Viloran的种种疑惑,小编先带大家从外观初步了解它一番。
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Viloran是上汽大众家族中首款采用大众新Logo的车型,并且在大众Logo下方设置了前摄像头,对于这个尺寸的车型来说这项功能十分实用。并且,Viloran在配置方面还将配备自适应巡航、360度全景影像、车道保持和防碰撞预警等主被动安全配置。
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Viloran的车头采用了大众最新家族化设计,大面积镀铬进气格栅放在MPV车型上更显庄重、大气。大量横向的线条使用让车头看起来更加扁平。
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上格栅与前大灯相连,双透镜大灯十分凌厉,不出意外全系都应该采用LED光源,视觉效果出众。
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“FLAPSHIP”是英文旗舰的意思,说明小编今天实拍的车型是Viloran中的旗舰配置,目前尚不知晓展车的红紫配色是否是旗舰专属。
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后视镜集成了转向灯功能,并且为LED光源,另外并线辅助、电加热、电折叠等功能也都将搭载,并且在外后视镜下方还设有360度全景影像。
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Viloran车身侧面线条非常优美,并不像我们传统脑海中方方正正的商务MPV形象,它甚至有一丝“瓦罐”的气质。根据官方透露的信息,Viloran车长超过5300毫米,轴距达到了3180毫米,这两项数据相比别克GL8和广汽本田奥德赛,是有着不小的优势的。
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双色多辐式轮圈凸显了整车的运动气息,但是小编猜测这也是顶配车型独享的样式,展车采用马牌UC6系列轮胎,规格为235/50 R20。
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尾部设计非常有气势,上窄下宽的风格十分明显,尾灯中间采用一根细长条镀铬装饰进行贯穿,“VILORAN”尾标位于大众车标下方,整个车尾简洁的风格很讨人喜爱。
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尾灯内部样式非常复杂,拥有多种形状错落有致的形成,多颗灯珠让它在细节上显得很用心。
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对于MPV而言,Viloran的扰流板尺寸非常硕大,如果没有这个尺寸的扰流板确实尾部显得太圆润了,它很好地衔接了车顶和车尾的设计。
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真正的排气管藏在后保险杠下方,并且还设有单独的护板,从悬架结构不难看出,它采用的是前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架。
编辑总结:目前关于Viloran的信息还很少,但说实话小编对它的内饰和动力系统却也能猜个大概齐,因为毕竟是辆大众车嘛。不过,Viloran作为MPV在外观造型上却给了我们很大的惊喜,它摒弃了传统商务MPV的中规中矩造型,也更符合家用风格。相信Viloran的造型和大众品牌的影响力,能够让它上市后取得不错的销量,难道这一次别克GL8真遇到了对手?