模块化架构的新力作，这是属于新时代的ICON

什么才是汽车行业的未来？是全新驱动方式的突破、外观上上的创新，还是在新能源技术上的前瞻性。对于汽车品牌来说，真正属领汽车行业在设计、生产、制造等各方各面上取得突破，关键在于模块化架构的技术壁垒。无论是丰田TNGA、大众MQB，他们的出现都重新定义了关于汽车制造的新方向。

“得架构者,得天下”几乎成了如今汽车行业的金科玉律。模块化架构是汽车企业未来发展的核心技术实力，更是全球头部车企在大力推行的新一代技术革命。BMA模块化架构是吉利历时四年，集聚来自15个国家的500多位工程师，整合全球资源，全力打造的一个全球化模块化架构，能全方位满足全球市场需求。

11月22日，吉利旗下全新SUV车型——吉利icon正式在广州车展迎来全球首次公开亮相，并开启吉利icon“银河限量版”预售抢订。值得一提的是，从11月15日吉利正式开始“icon先享客”报名通道，仅仅一周的时间，就已经有22137位icon粉成为“先享客”。此次预售的“银河限量版”车型，限量2020台，预售开启后仅15分17秒，即被抢订一空，吉利icon已然成为本届广州车展备受瞩目的“偶像新星”。

作为吉利BMA全球模块化架构下的极致力作，吉利icon自曝光以来一直备受关注。得益于BMA模块化架构在动力系统、电子电气架构上的先发优势，吉利icon 在“设计、动力、操控、空间、科技” 上实现全面的领先。

设计上，吉利icon采用吉利全新一代“科技语法”设计语言，90%高度还原CONCEPT ICON概念车，通过圆角矩形、时间符号、星群图谱设计元素，让设计与功能高度融合，展现吉利对未来汽车设计的全新解读，高度契合当下年轻用户主流审美。

动力上，吉利icon搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m，相当于3.0L自然吸气发动机。百公里加速仅需7.9s，百公里油耗5.7L，实现了动力性与经济性的完美平衡。

基于BMA模块化架构在空间布局利用上的优势，吉利icon以2640mm的轴距，实现同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处。同时，1.7m²的全景天幕也为整车空间感和视野舒适性提供了有力保障。

吉利icon除了在造型设计超前领先，更是在智能科技上追求极致，让吉利icon成为一个“科技生命体”。以人为本的安全科技，吉利icon搭载行业领先的L2级智能驾驶系统，实现ICC智能领航、AEB城市预碰撞、LKA车道保持等辅助驾驶功能。此外，吉利icon独创540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视，全面掌握前、后、左、右及地面情况驾驶安全更进一步。行业首搭 360°全景行车记录仪，对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”。

吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。”

15分17秒2020台的抢订一空，再一次印证吉利icon“流量收割机”的偶像潜质。吉利icon的推出，开启了吉利从品质自信迈向技术自豪的全新阶段，引领中国品牌走向全球竞争。吉利icon的全新加入，不仅为吉利产品家族注入新生力量，更为年轻消费者打开通往前瞻科技生活的入口，带给他们先人一步的极致享受。

“icon”原有偶像、符号以及应用程序图标之意，吉利用“icon”命名新车，旨在通过超前的设计，重新定义SUV设计风潮，并且仅用一年时间便将概念车高度还原落地。随着icon这款概念量产SUV的不断推进，吉利一次次向我们展示了领先的设计水平和研发制造实力。