第二代传祺GS4领衔亮相广州车展

广汽集团董事长曾庆洪（右三）、广汽集团总经理冯兴亚（左三）、广汽乘用车总经理张跃赛（右二）、广汽研究院院长王秋景（左二）、广汽新能源总经理古惠南（左一）、广汽集团整车事业本部本部长刘伟（右一）与概念车ENO.146合影

积累了百万用户的传祺GS4是广汽传祺的重要战略车型，11月15日上市后，便获得了消费者的火热关注。此次车展，第二代传祺GS4家族全系登场，以焕新姿态迎接消费者的期待。相较第一代，第二代传祺GS4在颜值、座舱、驾控、安全、智能五大方面实现越级突破，为消费者带来超越预期的愉悦移动生活体验。同时，作为全球首款搭载微信车载版的量产SUV，第二代传祺GS4在智能网联方面的表现，更是为愉悦移动生活再添色彩。

第二代传祺GS4闪耀登场

数百观众见证，现场人气爆棚

广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团e-TIME行动

在e-TIME行动的重要构成部分——科技创新方面，广汽研发经费投入累计已达到267亿元，全新的广汽全球平台模块化架构GPMA便是最具代表性的丰硕成果之一。当天，广汽全球平台模块化架构GPMA也迎来了首次正式亮相。与上一代架构相比，全新GPMA在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、安全性、可靠性及通用性上进行了全面升级,同时针对中国消费者的需求，造就了GPMA“更活力、更可靠、更节能”的三大核心亮点。

广汽研究院院长王秋景解读GPMA架构

广汽研究院院长王秋景（左四）携首席技术官Marco Gilardi（右三）、常务副院长吴坚（右二）、副院长张帆（左三）、技术总监田畑俊幸（右一）、技术总监兼广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监Pontus Fontaeus（左二）、策略设计总监兼广汽上海前瞻设计工作室设计总监David Hilton（左一）等研发设计专家为第二代传祺GS4实力站台

2019年，广汽传祺积极洞察市场动态及消费升级的浪潮，接连推出了传祺GM6、全新一代GA6、2020款GS8、GM8 2020领航款、第二代传祺GS4等实力产品，并正式进入了后200万新时代。

广汽乘用车总经理张跃赛表示：“在全新的e-TIME行动指导下，作为广汽自主板块的生力军，广汽传祺坚定从“以产品为中心”向‘以顾客体验为中心’转变，在技术、品质、渠道、服务四个领域全面升级，最终实现传祺品牌的升级。我们的目的只有一个，就是为顾客提供最好的产品和服务。”

广汽乘用车总经理张跃赛解读广汽传祺全面升级

渠道升级方面，在数字化、网联化的趋势下，广汽传祺构建了用户、经销商、整车厂的“金三角”创新生态。数字体验平台的搭建、全国500多家特约店的升级焕新，给客户带来更好的服务和体验。服务升级方面，秉承“客户第一”的理念，广汽传祺推出了智能APP服务平台、超过8000辆的享您所想尊享服务用车、一键可视化救援服务等传祺特色服务。此外，广汽传祺还全力推进“50KM客户服务圈”的打造，致力于为客户提供更智能、更便捷、更人性化的用车生活。而正在开发GSSW传祺销售服务标准，也将为客户提供更加标准化、流程化、暖心化的创新服务。

ENO.146概念车是广汽研究院自主研发的以量产为导向的“全球低风阻新纪录电动乘用车”。作为广汽研究院自主研发实力的结晶，技术与艺术在ENO.146概念车上完美结合，树立了中国汽车行业的技术新标杆，将为消费者带来真正属于新能源时代的创新与体验。

概念车以全新“矢量动能”造型语言，带来新能源和数字化时代下技术美学新魅力。集合极致空气动力学性能，通过水滴型车身外观、气流雕塑底盘、主动整流气环以及伸缩船型气坝等创新手段，使它的风阻系数（Cd）低至0.146，创造了新的世界纪录。

广汽研究院副院长张帆讲解ENO.146概念车设计理念

ENO.146概念车