国产沃尔沃S60：最后一块拼图

在2019广州车展上，国产新一代沃尔沃S60正式亮相并公布了预售价。作为现款S60L的迭代车型，新车基于沃尔沃SPA可拓展平台架构打造，全系将推出4种动力规格，豪华版和运动版共5款车型预售价区间为28.7-38万元，E驱混动车型预售价为39.99万元。在发布会现场，沃尔沃官方还推出了520计划，包含有5年贷款及20%首付的金融政策。

作为沃尔沃在国内轿车市场的主力车型，从引入国产至今S60L已有近10年时间，伴随时间推移，现款车型已略显老态。加之迭代后的XC60在国内市场表现不俗，在车云菌看来，新平台、新产品不仅为沃尔沃带来了希望，同时也承载着国内用户的期待。

时至今日，在消费者心中，沃尔沃品牌已与“安全”紧密相连，在不断完善电子设备与驾驶辅助系统的同时，新一代的S60更将注意力放在了车内。营造健康、舒适、安全的车内环境，成为了新一代S60的卖点之一。

关注气味与健康

早在21世纪初，沃尔沃便组建了“鼻子小组”，专门用鼻子检验车内气味，对异味做出主观评测。如果没有通过“鼻子小组”的检测，整车将进行仪器挥发性化学物检测，并对材料进行排查。采取“双保险”制的同时，无论是挥发性有害气体，还是会影响乘员体验的味道，都是沃尔沃筛查的对象，目的在于尽可能优化座舱环境，并关注乘员健康。

除了采用经过严苛有害物排放测试，并达到婴儿皮肤直接接触级别的织物材料外，进口SSD水溶性可喷阻尼材料，替代了常见的沥青阻尼片，从而保证在高温暴晒环境下车内不会产生异味。不仅如此，沃尔沃还会在检测环节中，将车内温度加热到65摄氏度，测试高温下材料挥发的情况，最大可能防止“内污染”危害的产生。

值得一提的是，沃尔沃与Blueair联合共同研发的AAC双效增强型空气净化系统中，通过引入静电技术，该系统可释放负离子，可吸附空气中烟尘、病菌、胞子、花粉、毛屑等微粒带电，搭配滤芯的物理过滤，一同提升了对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力。

与此同时，全新S60的座椅骨架也具备吸能效果，不仅在碰撞时可减少乘客1/3的垂直受力，减少对脊椎、尾椎的伤害，靠背和脊柱对人体的贴合性更加出色，并支持坐垫长度调节功能。

保留北欧的原汁原味

作为沃尔沃“60系”家族中的压轴乘员，新一代S60同样采用该品牌最新设计风格。头灯与尾灯仍采用“雷神之锤”+“维京之斧”的组合，搭配全LED光源，提升了沃尔沃品牌的辨识度。需要说明的是，国产版车型提供了豪华与运动两种外观套件，前者雾灯座与侧窗周围采用镀铬饰条，后者则借烤漆饰板进一步提升了运动气质。

值得一提的是，沃尔沃基于对用户的市场调研后，决定采用全球统一轴距战略，也就是说，国产车型并未经过加长，车身尺寸与线条设计均沿袭了海外的原汁原味。即便如此，换装SPA平台的新车长宽高分别为4761×1850×1431mm，轴距达到了2872mm，较上一代车型增加了16mm。整体尺寸介于宝马3系和奔驰C级的标准与长轴版之间，加之棱角鲜明的尾部线条，对偏好运动风格的消费者而言，是个不错的选择。

新一代S60的内饰设计与XC60等车型保持一致，造型简约但用料上乘，12.3英寸全液晶仪表+9英寸纵置中控触屏的搭配，在当下的沃尔沃阵容中屡见不鲜。渲染科技感的同时，CarPlay、4C自适应底盘、哈曼卡顿音响、三区独立空调等配置均可在该车上见到。与此同时，部分车型还将提供全速域自适应巡航、全景影像、疲劳提示等主动安全及驾驶辅助功能。

新车全系共分为T3、T4、T5、T8四种动力规格，其中T3车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为120kW和265Nm，而T4、T5车型则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，并分别输出140kW和187kW功率，以及300 Nm与350Nm扭矩。T8为PHEV车型，其搭载的2.0T发动机采用涡轮+机械双增压，搭配电动机，系统综合输300kW功率和640Nm扭矩。全系均匹配8挡手自一体变速箱，前后悬挂更改为双叉臂+多连杆式独立结构，且T8为四驱车型。

最后一块拼图能否开门红？

伴随国产新一代S60预售价区间的公布，沃尔沃在华阵容与“60系”的最后一块拼图也即将就位。参考迭代后的XC60，今年1-10月累计销量已达49086辆，位居豪华合资中型SUV排行第五。从该品牌近日发布的财报来看，10月份，沃尔沃在华销量为14,039辆，同比增长26.7%，2019年1-10月，累计销量为123,551辆，同比增加15.2%，其中已经本土化的XC60和S90功劳最大，同时也作证了SPA平台及新一代产品竞争力的强劲，并获得了国内用户的肯定。

反观“S60”，现款S60L虽处于新老交替时节，但至10月10776辆的累计销量，仍处于合资豪华品牌中型轿车阵营的第四名，采用新平台的迭代车型投放市场后，有望成为沃尔沃品牌在华逆势增长的新推动力。

不过，除了奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等老对手外，售价27.97-33.97万的凯迪拉克CT5，以及新款捷豹XEL也将成为新一代S60的潜在竞品，如何杀出重围取得“开门红”，是沃尔沃在用预售价试水后需要考量的因素。

车云小结：

从海外车型官图曝光，到国产版亮相及预售价发布，奋战近十年的现款车型终于迎来了接任者。虽然设计语言不够惊喜，但丝毫没有影响国内用户对新车的期待，从以安全著称到关注座舱环境是否健康，沃尔沃用技术与产品展现出自身独特的一面。

同时，在向电气化转型的当下，伴随T8 PHEV动力总成的普及和XC40 EV亮相，插混与纯电的双线发展，也正在加速该品牌的电气化之路。近日，沃尔沃汽车亚太区研发中心电池实验室在上海嘉定正式揭幕，并从今年开始用区块链技术追溯动力电池中钴材料的生产，发力电池技术也让我们对该品牌的未来产品多了一份期待。