7.58万-11.58万，宝骏最新“神车”530正式上市，哈弗H6要颤抖了！
上市车型：宝骏530
指导价：7.58万-11.58万
什么来头？
去年底的广州国际车展上，宝骏530首次亮相，砖叔当时在现场目睹观众围观的盛况。可以看出，消费者对这款车是相当期待的。毕竟从宝骏旗下众多车型的表现来看，都没让人失望。而560由于外观过时以及其它因素，热度逐渐减弱，宝骏便顺势推出530。尺寸比560大，设计、用料等强于560，作为560的“继任者”，530到底有哪些焦点？马上看看！
多少钱？
宝骏530此前新车预售价为7.88-11.98万，3月11日晚正式上市，公布指导价为7.58万-11.58万，可谓惊喜不断，诚意十足了！
有什么亮点？
1、外观颜值高
宝骏510的市场表现十分亮眼，可以看出消费者对510的外观也是颇为接受的，于是530身上就复刻了更多510的设计元素。
乍一看，530就是大号的510，但其实并不是一成不变的。在平行动态设计理念主导下，530的前脸增添了大量平行于地面的线条，给人更硬朗利落的感觉。集成日行灯、示宽灯的“未来眼”以及远近光一体设计的带透镜大灯，让整个前脸更有科技感更年轻化了。
车身侧面贯穿门板的平行线条以及逐渐收窄的悬浮式车顶，让整车看起来更有立体感。尾部造型并不复杂，但细条形尾灯、尾门上的“小鸭尾”等元素，都是时下的潮流趋势。
2、内饰做工好
在内饰设计方面，530用的是“舞韵”主题，熟悉510的朋友应该对这个内饰设计不陌生。空调出风口造型、战斗机拨杆式按钮、按钮下空调面板等元素与510如出一辙。
不过在仪表盘上，与510的标新立异不同，530为造型更传统的双圆形仪表。胎压监测、多媒体、GPS导航等实用信息，都可以通过仪表盘来显示。
至于内饰做工好，最直接的反映便是“全包边”车门。这是延续了560上的一个贴心设计，日常驾驶时车身会沾上尘土泥泞，全包边车门可以有效杜绝上下车弄脏裤子。
诚然530的价格并不高，出于成本限制，在中控、门板等地方也只能用硬塑料覆盖了。不过在我们经常需要触摸得到的地方，宝骏倒是毫不吝啬地用上了皮质包裹。从皮质包裹的缝线可以看到，针线脚紧密细致，档次感十足。
3、空间足够大
正如文章一开始说的，530的尺寸要优于560，空间自然也不让人失望。即使是接近一米八的体验者在调整好前排坐姿后，依然能在后排获得充足的头部和腿部空间。也得益于后排地板纯平，满载情况下，坐中间位置的乘客也不至于很难受。
至于后备箱，常规状态下塞几个大行李箱不成问题。翻折放倒后排座椅后，可以获得一个平整而宽大的载物平台。无论是要轻度载货还是作为临时歇息场所，530都能轻松应对。
4、配置颇厚道
530在配置方面不算十分出众，但还算厚道，毕竟价格摆在这，能给的它基本都给到了。全系标配铝合金轮毂、全尺寸备胎、行李架、ESP车身稳定系统等，部分中高配车型配备大尺寸全景天窗、电动座椅、LED透镜大灯等。要安全要享受，530都满足到了。
而530的底盘是跟全球领先的底盘研究机构摩缇马帝合作研发，部分搭载后独立悬挂的车型，在舒适性跟操控稳定性方面会有更好的表现。
有什么槽点？
在530正式上市之前，砖叔曾经跟它接触过很多次，包括试驾活动。530的双离合车型在低速换挡时衔接还是很平顺的，不过换挡速度不够快，而在滑行或减速时变速箱降档会发出比较明显的齿轮结合声。另外在中高速行车时，530的再加速就显得不那么给力了。
推荐指数：四星半
宝骏530的外观内饰都跟510极其相似，当然也不是照搬而是有新元素的加入。但不管怎样，它还是很能迎合时下消费者追求的主流审美的。空间大、驾乘舒适、配置厚道，综合表现可以满足绝大部分家庭的用车需求。最关键一点是价格，7.58万-11.58万，相比哈弗H6/传祺GS4等车型，显得更有优势了。