非承载式车身加持，开这几辆车可以在山沟里随便野！

现在的车型都往年轻化、都市化发展，如果你用二三十万买个硬派SUV，可能不少朋友会认为你傻，要样子不够潮流、要驾乘不够舒适。但如果你就是认为都市SUV都是样子货，不能带你去征服名山大川，那么砖叔今天推荐的几款非承载式车身SUV绝对能让你满意！

推荐理由:撼路者由江铃福特进行国产，虽然品牌知名度一般，但硬件实力不容小觑。搭载TMS地形管理系统、四驱结构以及达到800mm的涉水深度，爬山涉水的能力可见一斑。当然配置也比较丰富，居家感还是不错的。

不足之处：撼路者的油耗偏高、发动机噪音偏大，柴油发动机噪音更甚了。价格上也没什么优势，入门版价格够买今天砖叔推荐的其他三款车的顶配了。

推荐理由：BJ80首先引起人注意的相信就是ta那方方正正的造型，妥妥的奔驰大G的神韵，回头率绝对高。北汽BJ系列号称“越野世家”，BJ80的越野能力也当得起这个称号，砖叔曾经实测过这款车，炮弹坑、左右长坑等通通不在话下。

不足之处：也正是方方正正的造型，让BJ80的风阻系数比较高，再加上发动机比较老，整体油耗会偏高。在装配工艺方面，北汽也有待提高，BJ80的异响确实恼人。

推荐理由：自主品牌中，硬派的中大型SUV少之又少，哈弗H9在里面几乎是一枝独秀了。作为哈弗家族的旗舰SUV，哈弗H9的越野表现赢得不少消费者肯定。2017款车型上市后，新增了柴油发动机，油耗更低、低扭表现更强劲了。

不足之处：哈弗H9的很多小细节设计并不那么合理，中控储物空间少，很多时候连放手机都找不到地方。人机系统也有待优化。

推荐理由：牧游侠在去年底换代后，用全新1.9T替换了原来的2.5T柴油机，排量变小但马力和扭矩参数都得到提升。后桥标配差速锁、全系四驱车型都采用分时四驱结构，低速四驱模式下扭矩最多放大到2.48倍。换代车型的变化为消费者更好地去越野，提供了很给力的支撑。

不足之处：换代后，原本很有机械质感的齿轮状四驱系统控制器换成了圆形旋钮，丢失了一部分越野质感。全系不提供汽油车型，在选择多样化上也不免有遗憾。