广州车展：一汽-大众TACQUA探影、新迈腾家族领衔登场
新迈腾
很长时间以来，迈腾都是国内中级车市场的标杆车型，而这一次，迈腾借着广州车展的东风迎来了改款。作为一款中期改款车型，首次搭载GTE、众行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT四大硬核前瞻科技的新迈腾家族，在驾控、装备科技水平、混动技术及车联网方面拥有卓拔超群的强大实力，将为B级主流三厢车市场树立全新典范。
外观方面，新迈腾前脸部分的中网做出了一定的调整，相对扁平的倒梯形进气格栅，尺寸进一步拉大，多条横向镀铬的装饰，凸显出精致感。两侧的大灯也换装了全新的样式，并巧妙的与格栅相连接，造型更加的锐利且时尚，内部采用了全LED光源，新车前脸下方的雾灯区也做出了一定的调整，整个前脸显得非常大气。
车身侧面采用了双内折腰线，用以提升新车的层次感，并且车窗周边还进行了镀铬进行装饰，看起来更显精致。此外新车会提供多款个性的轮毂，以满足车主个性化的需求。新款迈腾的长、宽、高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm。在同级别车型依然具有不错的水平。
尾部造型变得更加宽大扁平，运动感比较突出。值得一提的是，尾标采用了英文字母标识，成为名副其实的“带字母大众”，档次感扑面而来！
内饰上，全新迈腾基本与现款车型保持一致，空调出风口、石英表、空调控制区域等等设计都是熟悉的味道。比较突出的一点就是经过升级的全液晶仪表盘、全新样式的多功能方向盘以及更大的中控屏幕，让车内整体科技感有着进一步提升，从而更符合时下年轻消费者审美。此外，多媒体系统也进行了相应升级，支持Carplay、Carlife、MirrorLink等主流智能互联系统。
动力上，新迈腾则延续现款推出280、330、380TSI车型，280TSI车型搭载的是1.4T发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N•m，330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率186Ps，峰值扭矩320N•m，380TSI搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350N•m，变速箱搭载的是7速湿式双离合。
探影
除了新迈腾外，探影R-Line版车型也在车展上亮相，区别于普通版探影，探影R-Line采用大众最新的R-Line专属标识，专属的雾灯造型、SUZUKA铃鹿轮毂、车身同色的侧裙设计，使整车姿态的视觉效果更低，彰显其运动天赋和独特的身份。在SUV市场越来越细分的背景下，TACQUA探影及探影R-Line的到来，将为小型SUV市场注入新的活力，进一步满足年轻消费者个性、多元的用车需求。
外观方面，探影前脸的造型比较硬朗，前脸进气格栅采用的是上下分层的设计风格，蜂窝状的中网格栅连接了两侧的大灯，在一定程度上拉宽了车头的视觉效果，下方的梯形进气格栅面积比较大，显得整个造型趋近于硬派的风格，标志性的“X型”前脸搭配个性简约的环形日行灯，令它具有极高的辨识度。
侧身设计线条简洁、平直，虽然探影只是一款小型SUV，但得益于造型风格，其视觉方面给人的效果并不显小，而贯穿车身左右的腰线以及侧身周边的黑色下包围也让新车看起来多了份野性。
车尾造型同样很有特点，整体造型简约而不简单，一体贯穿式的尾灯组内部采用了黑色饰板进行装饰，看起来很有辨识度，唯一的不足就是中间部分并不能点亮，属于“伪贯穿”。而后杠部位的造型与车头部分则起到了一定的呼应效果，至于车身尺寸方面，一汽大众探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。
内饰部分，探影采用了大众最新的设计风格，撞色设计搭配与车身同色的装饰板，个性十足。此外，新车采用了三幅式的多功能方向盘设计，中控大屏的设计将采用的是内嵌式的设计，而全液晶的仪表盘则显得科技感十足！
配置方面，诸如在LED前大灯、全景天窗、AEB自动刹车、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、全液晶仪表盘、品牌音响、倒车影像、双区自动空调、疲劳监测以及无钥匙进入/一键启动等功能都会出现新车上，整体表现令人满意。
动力方面，探影将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中最大功率分别为83kW和110kW。传动系统则匹配爱信6挡自动变速器及7挡双离合变速器。
车神探有话说：从探歌到探岳，再到即将上市的TACQUA探影，一汽-大众大众品牌在SUV领域布局日益完善，而随着新迈腾家族的到来，B级主流三厢车市场也将再掀浪潮。在年轻化和数字化的加持之下，一汽-大众将会得到更多人的喜爱。