2019广州车展 | 吉利icon全球首秀，它会成为下一个全民icon吗？

一个时代有一个时代的品味，所以在不同的时代会产生不同的偶像，这就像我的父辈们欣赏不了周杰伦，而我则欣赏不了蔡徐坤一样。偶像自身并没有好坏之分，只不过是因为时代不同、文化环境不同，才会产生不同的偶像，不过有一点是不变的，那就是——只有顺应时代潮流的，才能成为偶像。

在今天开幕的2019广州车展上，吉利icon正式亮相，icon的中文释义中就包含偶像、崇拜对象，可见吉利对这款产品有着很高的期许，同时它也预示着吉利产品未来的发展方向。

吉利icon是吉利BMA全球A级模块化架构下的第二款SUV，BMA架构是吉利历时4年、集聚来自15个国家的500多位工程师、整合全球化造车资源，全力打造的一个能全方位满足市场需求的模块化架构，拥有行业领先的CAE技术、先进的材料、先进的工艺、先进的安全技术和先进的智能系统，而吉利icon更是BMA架构下的一款重要产品。

早在2018年4月，吉利就发布了一款名为CONCEPT ICON的概念车，它便是吉利icon的前身。此次亮相的吉利icon在设计上90%还原了概念车的设计，这对于生产工艺的要求是非常严苛的，毕竟无数的概念车在量产过程中都会大打折扣，而吉利icon则打破了这一“魔咒”，让“概念真正量产”，这足以证明吉利追求极致的决心。

在外观方面，吉利icon融入了“时间符号”“圆角矩形”“星群图谱”三大核心设计元素，这种极简的造型风格十分符合当下的审美观念，不仅看上去非常舒服，同时又不缺乏科技感，让人眼前一亮。

同时在BMA架构下，吉利icon的空间利用率得到了最佳优化。作为一款A+级SUV，吉利icon的轴距达到了2,640毫米，打造出同级最大的前后排乘坐空间。同时，吉利icon设置了多达31处储物空间，为日常使用提供了便利条件。

吉利icon还首创了“无忧离车模式”，无论是在前进挡还是倒挡，熄火后吉利icon都会自动切换到P挡，同时自动拉起电子手刹，在提供便利的同时也进一步增加了安全性。此外，吉利icon还提供了很有仪式感的上车动作，靠近车门1.5米时隐藏式门把手就会自动弹出，同时前大灯、日行灯、尾灯开启闪烁迎宾，拉开车门时车内的72色氛围灯开始呼吸式切换，于细节处彰显尊贵之感。

另外值得一提的是，吉利icon配备了“570°全景影像”，与我们常见的360°全景影像不同的是，在挂入R挡时，除了能显示车身周围的影像，底盘也可透视，真正做到了无死角。

动力方面，吉利icon搭载了与沃尔沃联合研发的1.5TD缸内直喷发动机，在48V电机的辅助下，综合最大功率达到140千瓦，综合最大扭矩300牛·米，传动方面匹配7DCT变速箱，百公里加速仅需7.9秒，百公里油耗低至5.7升。

在吉利icon亮相的同时，吉利还开启了吉利icon“银河限量版”的预售抢订，限量2020辆，在预售开启后的15分17秒即被抢订一空，可以说是亮相即惊艳，成为今天广州车展上备受瞩目的“偶像新星”。

目前紧凑型SUV依旧是SUV市场的中流砥柱，据乘联会发布的数据显示，紧凑型SUV的市场份额一直保持在50%以上，而在紧凑型SUV中，自主品牌的份额更是占到了59.8%。

目前，吉利旗下拥有博越、远景X6、帝豪GS、星越四款紧凑型SUV，价格区间覆盖6万-20万元区间，而吉利icon的出现则进一步丰富了吉利紧凑型SUV产品线。从轴距来看，吉利icon定位于缤越和博越两款车之间，将以独特的设计理念开拓全新细分市场，为吉利打开新一代产品序列进行积极的探索和尝试。

吉利icon是吉利在前进道路上的又一次新的尝试，只要是尝试就可能成功或不成功，但无论结果如何，这种不断探索的精神都是值得认可的，不管吉利icon能不能真的成为“全民icon”，它都对吉利未来的发展起到了关键作用，或许对于吉利来说，它就是自己的icon。