2019广东车展来袭，谁才是未来的销冠

11月22日，第十七届广州国际车展即将拉开帷幕。作为2019年国内最后一次A类车展，期间发布的新车无疑将对下一年的汽车市场整体环境构成重要的引导作用，为此，各大车厂在此之前就做好了充分预热，下面车郎中带大家看看即将正式推出的几款重磅车型。

1.红旗E115概念车

红旗在此次车展上推出旗下首款纯电全尺寸旗舰级SUV——E115，此前E115已于2019法兰克福车展中亮相。

新车外观沿用家族设计语言，长度近5米的车身整体设计饱满，给人感觉显得从容霸气，有很强的视觉冲击力。新车前脸相对夸张的造型设计有很高的辨识度：新能源车独具的全封闭式进气格栅加上设计感十足的鳞片状的花纹组合、黑灰相间的整块的中网衔接部分、位于车头正中的一分为二的全新品牌logo、平直的切割线条等都具有很强代表性。E115两侧的后视镜由摄像头替代传统的镜面后视镜，且全车采用隐私保护玻璃，充分保障乘用车人员隐私的同时也增添了档次感，搭配镂空雕花的C柱和十幅回旋镖轮毂，设计感十足。根据官方公布数据显示，E115将采用智能四驱同时配备空气悬架，并提供独立的音域配置和面部识别功能，搭载L4级别自动驾驶技术，100公里加速时间在4秒，最大续航里程可达600公里。

点评：E115作为红旗对标宝马X7、奥迪Q8、奔驰GLS、路虎揽胜行政版的概念车型，将为红旗的纯电动SUV系列产品奠定设计基础，不俗的外形设计确实很吸引眼球，但最终量产车能采用多少这款概念车上的设计元素，只有红旗自己才知道。同时这台E115也是继E-HS3后打响红旗新能源战略的第二枪，是基于全新的“532”大三电平台打造的旗舰级车型。至此，红旗的全新平台架构已经铺设完毕，至于后续发展如何，让我们拭目以待。

2.长安CS55PLUS

长安CS55PLUS已于11月11日开启预售，新车定位紧凑型SUV共4款车型，预售区间为9.39-11.69万元。外观上，倒梯形的进气格栅搭配条辐式镀铬饰条，与融入度较高的前大灯组完美契合，辨识度高，视觉冲击力较强。两块10.25英寸的双联屏设计成为一大亮点加上三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，在增强驾驶便利性的同时又增强科技感。动力上，新车搭载最大功率为156马力的1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配爱信6速手动或6速手自一体变速箱。

点评：新车时尚大气，配置丰富，并且有4款车型可选择，相信凭借着9.39万元的起步预售价，能吸引很多消费者的注意。

3.全新迈腾

作为一款中期改款车型，全新迈腾在外观和内饰方面进行了升级。首先，外观得到重塑，全新迈腾的前脸变化明显，进气格栅的内部和外部新增了镀铬饰条，并且由以前的经典横向镀铬变成了‘点阵’式镀铬，大灯升级为矩阵式LED大灯，并且在尾部正中间新增‘MAGOTAN’字母，档次感得到提升。内饰上，换装了具有科技感的仪表盘和三幅式方向盘。总的来说，在外观和内饰得到升级后的全新迈腾被赋予了运动化、年轻化的风格，受众更广，在原来的商务、成熟上新增如今的年轻人群。

点评：作为一汽大众旗下B级轿车销冠，迈腾今年的市场表现一直被帕萨特、雅阁压制。1-10月份，迈腾累计销量141504辆，同比下滑26.9%。反观帕萨特和雅阁的增速却达到了18.8%、37%，就连一直落后的凯美瑞在1-10月份的销量也反超迈腾，累计达到了150001辆。在激烈的市场竞争下，中期改款的全新迈腾通过对外观和内饰的升级以提升颜值、扩大受众群体，将在短期内换发新的活力，以帕萨特、雅阁为代表的竞品车型后续动作如何，我们拭目以待。

4.雷克萨斯首款纯电动

早在17日晚间，雷克萨斯在官方微博上发布了旗下首款纯电动车预告图。从图上可以看到该车造型十分激进，极具攻击性，整车采用蓝色涂装，很大可能为SUV车型。前脸为雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，但内部或为封闭式，两侧大灯组为分体式设计内部填充三颗灯珠，下方的LED日间行车灯为对勾造型，辨识度较高，超大尺寸的前格栅和前唇，攻击性十足。新车将在11月22日开幕的2019广州车展中全球首发，我们将持续关注。

5.雪佛兰畅巡

新车为上汽通用雪佛兰旗下全新纯电动紧凑型SUV，此前在雪佛兰品牌之夜上已经亮相。外观上，新车使用雪佛兰FNR-X概念车的设计理念，整体造型动感时尚，新能源车标志性的全封闭式格栅，两侧犀利狭长的全LED光源大灯加上下方两侧上扬的导流槽和中央下方多边形进气口，看起来攻击性十足；侧面上，可以看到整车线条大开大合，且采用分段式腰线设计，给人年轻时尚感觉的同时又不失大气；尾部两侧灯组被一块大尺寸亮黑饰板包裹，辨识度较高；动力方面，雪佛兰畅巡将采用纯电驱动，搭载一台150马力电动机，三元锂电池组NEDC综合续航里程为410km。内饰方面将在明日的广州车展放出。

点评：后面这两款都是纯电动车型首发，随着越来越多的大厂的纯电动车出现，新能源汽车市场逐步开始往好的一面发展，这与之前的政策因素有很大关系，包括现在从新能源车的政策大环境来看，仍然是有利的；另一方面是随着新能源车相关电池理念、技术的研究逐步深入，促使制约新能源车发展的技术障碍被逐步攻克，为电动汽车车的发展铺垫了坚实基础，综合来看，电动车的春天或将到来。

6.全新奥迪A6allroadquattro

全新一代奥迪A6allroadquattro采用最新的家族式设计语言，整体造型更加凝练、果敢，预售价为56.5万元。前脸6边型格栅和矩阵式大灯组辨识度相当高，下方硕大的进气口野性十足。侧面上，车身线条流畅显得整车修长的同时又尽显野性；车尾部分，整体造型非常简洁，贯穿式镀铬装饰条将两侧尾灯连接起来，横向的视觉效果得到加强，且新车采用隐藏式排气；全系标配高度可调的自适应空气悬挂系统，通过性更强，以满足各种用车需求；内饰上与A6保持一致；动力方面，欧版的全新一代奥迪A6allroadquattro将搭载三种不同功率的3.0TV6TDI发动机，搭配48V轻混技术，最大功率分别为170kW（231Ps）、210kW（286Ps）和257kW（350Ps），峰值扭矩分别为500Nm、620Nm和700Nm，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，三款动力总成车型的0-100km/h加速时间分别为6.7s、5.9s和5.2s。

点评：在沉寂15年后，Allroad又重返美国市场，成为奥迪美国产品线中第二款长顶车型，其主要竞争对手是沃尔沃V90越野车，第四代Allroad采用奥迪最新的虚拟科技座舱设计和空气悬架系统在舒适新和实用性上有很大提升，竞争力不容小觑。在美国同级别豪华品牌中，奔驰没有销售e级全地形车，宝马也没有选择在SUV5旅游系列中涉足这一领域，所以奥迪Allroad的回归无疑承担着奥迪品牌在这一细分市场的雄心，不过米国人民是否会接受全新归来的Allroad还是个未知数。

7.腾势X

全新腾势X定位中型SUV，基于腾势ConceptX量产版打造，售价区间在28.98-35.78万元，新车将提供纯电版本和插电式混合动力版本，纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。外观上，新车沿用比亚迪唐的全新设计语言，在细节上有所调整，从前脸上看，腾势X的前脸看上去要保守一些，前进气格栅并没有采用大嘴设计，而是与LED大灯相连，整体感更强，最吸引人眼球的应该是下方全新造型的保险杠了，加上两侧较大的进气口，前脸看上去还是很有气势。侧面上，车身线条简练，视觉随腰线引导至车尾的大灯部分，可以看到车尾造型与比亚迪唐极为相似，整体效果层次分明且均是采用贯穿式尾灯设计，区别在于内部灯腔的细微调整，银色的后保险杠与前脸保险杠相呼应，体现设计感。内饰上，采用极简设计理念，15.6英寸悬浮式中控屏和尺寸为12.3英寸的全液晶仪表，两块屏幕的使用点亮了车内的科技感。动力方面，新车推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245Ps。插电式混合动力版车型则搭载了型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192Ps。同时，新车还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150Ps和245Ps。其0-100km/h加速或在5秒以内，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。

点评：腾势X的定位可以理解为——高于比亚迪，低于奔驰。但是国内对于30w+价位的电动车和混动车的潜在消费力，主要集中在限牌城市。对于电动版，上有EQC，ModelX这样的豪华品牌车型，下有比亚迪唐，荣威Marvel这样的自主品牌头部产品，竞争非常激烈。比亚迪核心技术+奔驰设计语言=高于比亚迪的价位，这套逻辑是否能被消费者买账将最终决定腾势X的市场销量。