【车展专访】广汽蔚来廖兵：创新和突破，这是我们的第一大优势
唐仕程：各位网友大家好，欢迎来到2019年的广州车展现场，今天来到有车以后专访间的是广汽蔚来创始人兼CEO廖兵。
廖兵：大家好。
唐仕程：那我们进行一个快问快答，当前车市下行的大背景下，您认为是机会更大还是挑战更大？
廖兵：既是挑战也是机会，挑战越大机会越大。
唐仕程：第二个问题，您认为现在目前车市整体销量什么时候可以回到正增长？
廖兵：这是一个很复杂的问题，整个市场的经济形势不断变化，但是我们相信恢复正增长的时间会很快到来。
唐仕程：第三个问题跟我们比较相关，如果说新能源的补贴彻底取消，您认为国内的新能源市场会不会延续增长势头？
廖兵：从市场发展来看，取消新能源补贴我相信对整个市场的影响肯定是存在的，这个影响不能说它不大，但是我相信随着新能源汽车市场成熟，技术的发展，这个问题肯定会过去。
唐仕程：好的，那么第四个问题：在当前环境下，今年整个自主品牌占有率是下滑态势，合资品牌提升，您认为这是暂时行为还是市场逐步回归到真实理性的状态？
廖兵：我倒不这样看，中国整个汽车市场随着经济形式的变化出现波动这是非常正常的现象，自主品牌和合资品牌在一定范围内活动我认为也是正常的。但是随着中国整个技术的发展，中国的民族性增长，我相信中国自主品牌的份额会越来越高，这个有赖于所有自主品牌人的所有努力，也有赖于中国民族的信心。
唐仕程：下面进入到我们正式的问答环节，据了解广汽蔚来此次并没有参加广州车展，请问是基于什么样的考虑？
廖兵：广汽蔚来有自己的产品发布节奏，预计在今年12月带来首款SUV的产品发布会，在如此短的时间内做两次短的曝光不是很好的选择，所以这一次没有展示。
唐仕程：把悬念在往后留一下。除了新产品的特色之外，能不能给我们介绍一下合创的产品体系是怎样的？
廖兵：我们主要聚焦于新能源汽车的中高端的市场，中高端市场的消费者抗风险能力更强，更广一些，所以我们把我们的产品主要是放在中高端市场。
我们不像一些很大的公司和一些老牌的汽车公司一样，我们给自己的定位是细分再细分。
唐仕程：咱们的产品定位还是挺有想法，广汽和蔚来这两家在新能源行业都有比较深的积累和资源。
廖兵：我们也是希望能够站在这两个巨人的肩膀上走得更快一些，发展的更好一些。
唐仕程：其实我们也知道合创首款SUV现在已经在做盲订，现在预定的情况怎么样？
廖兵：我们10月22日开始了首款SUV盲订，3天之内我们超过了1000个定单，定金的金额也比较高，第一档9999，第二档1999，我们1000个订单基本都是9999的用户，这个情况也反映出了这个市场上有很多特立独行的消费者，对一些新的品牌能够带给他们一些新的东西，充满了这样一些期待。
唐仕程：在他们还没碰到车的时候就付了这样的钱下订单。
廖兵：我们会用好的产品和好的服务来兑现我们对用户的承诺。
唐仕程：那您刚才说其实我们在下个月会举行产品发布，那具体的交付什么时间？
廖兵：我们的交付时间预计在明年的第二季度初，我们希望按照这个时间推进，大概会在发布会的时候会明确。
唐仕程：我们也能看到，整个预定用户他们知道要等将近一个季度的情况下，还提交了这样一个盲订，说明他们对于产品还是有非常大的信心。
廖兵：说明他们有这样的一些期待，另外一个也是说他们对于我们团队的认可。
唐仕程：第三个问题，广汽蔚来作为造车新势力这样一个标签，我们所有这样的造车新势力您如何看待它的发展前景？
廖兵：我想在一个产业变革的时代出现各种各样的力量是不可避免的事情，我们倒也没有把自己放上造车新势力的标签，我们两个股东一个是新势力的代表，一个是传统汽车企业的代表。所以我们希望把传统汽车的优势和新能源汽车的优势做一个结合，通过这样的方式，再通过我们团队的创新、突破来把这种新能源的汽车行业给注入一些新的力量。
唐仕程：从这个角度来说确实是，造车新势力的又一种形势，其他的大家都没有听说过的品牌，对于我们广汽蔚来是大家比较耳熟能详的品牌，未来也是一个造车新势力里面的领军者，我们也非常期待广汽蔚来将来的一个发展。
唐仕程：第四个问题，现在我们知道说蔚来和合创达成了服务协议，这个协议什么时候开始实施？广汽蔚来的用户将来的服务体验会是什么样的？
廖兵：正像您所说，蔚来服务在蔚来用户当中得到了很高的评价，甚至超过了中国市场上所有的豪华汽车，超过了BBA，我们签署了服务方面的战略协议，我们会以蔚来作为主体向全国交付，给大家的体验肯定也是很好的。我们另外一个重要股东会利用遍布全国的4S店给我们的用户提供很好的服务，我们希望利用大股东的资源能够为我们的用户提供独树一帜的服务体验。
唐仕程：我们能看到售后服务的体系已经非常完善了，可以这样理解吗？
廖兵：可以。
唐仕程：这些用户也是看到了咱们在这块的一个非常好的基础，所以毫不犹豫的下了盲订的订单。第五个问题，我们刚才提到了新能源补贴退坡的一个事，这个补贴在下半年带来的影响非常明显，上半年新能源车的整体增长市场非常好，下半年就转跌了，您认为补贴退坡之后我们整个突围优势是什么？
廖兵：尤其今年6月份基本上完全退出，导致新能源汽车增长力有比较大的放缓甚至下滑，这个也是消费者从一个阶段到另外一个阶段过渡的必然过程。这个过程对于部分品牌来说可能是痛苦，但是在这种情况下我们也应该看到，有部分新能源汽车品牌仍然取得了高速增长，这个有赖于我们的新能源汽车的这种品牌能否带给用户一些独到的价值。
合创这块有两大股东的资源禀赋，我们也有一些创新和突破，我们认为这是我们的第一大优势，站在巨人肩膀上。第二我们是船小，船小好调头，我们可以根据市场的反馈做更快的应对，让用户感受到我们的关爱。第三个我们在机制上的优势，我们的两大股东一个是国企的品牌，一个是民企，我们管理比较扁平化，所有信息的传递、决策、执行，效率是高于其他公司的，我认为这是我们比较大的优势。
唐仕程：好的，最后也祝愿我们合创明年能够取得非好的销量，真正做到我们能够未来越来越好。
廖兵：谢谢。
唐仕程：谢谢廖总的到来，谢谢您。